現貨小額批發東莞紅色模具彈簧—國產進口模具彈簧_支撐桿_彈簧_機械設備_貨源

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產品名稱：模具彈簧

產品類別：模具彈簧

發佈時間：2008-7-30

詳細信息：

1）模具彈簧使用次數和壓縮比的關系

使用次數（種類）	100萬次	50萬次	30萬次	色別
輕輕負荷	自由高度的40%	自由高度的45%	自由高度的50%	黃色
輕負荷	自由高度的32%	自由高度的36%	自由高度的40%	藍色
中負荷	自由高度的25.6%	自由高度的28.8	自由高度的32	紅色
重負荷	自由高度的19.2%	自由高度的21.6	自由高度的24%	綠色
超重負荷	自由高度的16%	自由高度的18%	自由高度的20%	棕色

2）模具彈簧幾何尺寸及負荷公差

外徑D （mm）	內徑D （mm）	自由高度H0≤50 （mm）	自由高度H0≥50 （mm）	負荷PN （N）	旋向
0 -0.7	+0.7 +0.1	±0.5	±10%Ho	±10%Pn	右

種類	最大壓縮度
較輕負荷	自由高度×58%
輕負荷	自由高度×48%
中負荷	自由高度×38%
重負荷	自由高度×28%
超重負荷	自由高度×20%

訂貨方法：例：色別外徑×長度——數量紅 50×100——20

1、模具彈簧較輕負荷—WF、TF、AF（黃色）（點擊看詳細）

2、模具彈簧輕負荷—WL、TL、AL（藍色）（點擊看詳細）

3、模具彈簧中負荷—WM、TM、AM（紅色）（點擊看詳細）

4、模具彈簧重負荷—WH、TH、AH（綠色）（點擊看詳細）

5、模具彈簧超重負荷—WB、TB、AB（棕色）（點擊看詳細）

模具彈簧包括：日標模具彈簧、德標模具彈簧、MQB型氮氣彈簧、MQJ型氮氣彈簧、

MQC型氮氣彈簧、MQH型氮氣彈簧、聚氨脂彈簧，通常模具彈簧指的是矩形模具彈簧。　　模具彈簧廣泛應用於沖壓模、金屬壓鑄模、塑膠模具以及其他彈性運動精密機械設備、汽車等領域。　　模具彈簧材質一般選用鉻合金鋼。鉻合金彈簧鋼具有耐高溫、剛性大、壽命長的特點。　　矩形模具彈簧具有體積小、彈性好、剛度大、精密度高、制作材料呈矩形，表麵分色噴塗（鍍）以區分不同負重，外表美觀等特點。　　目前標準化模具彈簧的產品生產標準有：ISO9001:2000、日本JIS、ISO10243、NAAMS(北美汽車公制標準)，根據不同標準生產的彈簧即日標彈簧、美標彈簧、ISO10243德標模具彈簧等。

編輯本段

分類

　　模具彈簧-通俗的講就是模具用的彈簧,目前我們講的模具彈簧分為金屬螺旋彈簧,氮氣彈簧,聚氨脂彈簧三大類.

金屬螺旋模具彈簧

　　三一金屬模具彈簧采用進口合金彈簧鋼制造，參照ISO-10243（國際標準）與

金屬螺旋彈簧

日本工業協會（日標）制作成兩大類模具彈簧，品質與美國DANLY（IEM）模具彈簧和日本大同模具彈簧毫無差異，但價格低其約40%以上。廣泛應用於模具、夾具、工業離合器、剎車構件及各種機械構件等。　　日標彈簧分類:超重負載SB茶色模具彈簧,重負載SH綠色模具彈簧,中負載SM紅色模具彈簧,輕負載SL藍色模具彈簧,較輕負載SF黃色模具彈簧等等. 　　國際標準分類:SJL綠色模具彈簧,SJM蘭色模具彈簧,SJH紅色模具彈簧,SJB黃色模具彈簧等.

氮氣彈簧

　　Mason氮氣彈簧國內制造品質已達到國際水準，價格低約50%，

氮氣彈簧

可與Dadco、Kaller、Misumi、Hyson、博頂、Quiri等品牌氮氣彈簧互換，交期短服務快捷。　　Mason氮氣彈簧分類:MQB-ISO國際標準型,MQJ-結構緊湊型,MQC-超緊湊型,MQH-特瘦結構型.

聚氨脂彈簧

　　本公司生產的聚氮酯彈簧參照Misumi、盤起之標準，杜邦原材料，經特殊工藝合成（俗稱橙色優力膠）是傢電模具、汽車模具-----配套產品

聚氨脂彈簧

，非標可訂制。　　聚氨脂彈簧分類:EX型高負載聚氨脂彈簧,A型高負載聚氨脂彈簧,LA型高負載聚氨脂彈簧,UT型高負載聚氨脂彈簧,UD型高負載聚氨脂彈簧等.

編輯本段

相關數據

日標模具彈簧使用次數和壓縮比的關系
	使用100萬次	使用50萬次	使用30萬次	色別
(壓縮比:占自由高度的%)
荷重　　種類	較小	40	45	50	黃色Yellow
輕	32	36	40	藍色Blue
中	25.6	28.8	32	紅色Red
重	19.2	21.6	24	綠色Green
超重	16	18	20	棕色Brown

日標模具彈簧幾何尺寸及負荷公差
外徑D(mm)	內徑D(mm)	自由高度H 0 ≤50(mm)	自由高度H 0 ≥50（mm）	負荷P N （N）	旋向
0	0.7	±0.5	±10%H 0	±10%P N	右
-0.7	0.1

日標模具彈簧最大壓縮量
種類	最大壓縮度
較小荷重	自由高度×58％
輕荷重	自由高度×48％
中荷重	自由高度×38％
重荷重	自由高度×28％
超重荷重	自由高度×24％