| 加工定制：是 | 品牌：GH | 型號：60-12C |
| 種類：稱重 | 材料：混合物 | 制作工藝：集成 |
| 輸出信號：模擬型 |
測速傳感器
型號60—12型系列
應用：
速度傳感器直接與一個旋轉軸相耦合。此旋轉軸驅動一個外罩內的信號發生器。60—12C型速度傳感器檢測的速度范圍是從每分鐘20到2000轉之間。而60—12F用於傳感器低於每分鐘20轉，速度傳感器輸出信號的頻率正好與軸的速度成正比，是積分器/累加器的輸入。
機械的安裝
速度傳感器可以裝在皮帶機回程皮帶上的大直徑滾筒或尾部滾筒上。
註：不要把速度傳感器安裝在驅動滾筒上。
當用增加一個托輥來裝速度傳感器時，必須註意以下幾點：
(1)選擇合適的托輥直徑，軸速度的轉數要在速度傳感器的范圍以內。
(2)應把托輥設置在回轉皮帶的清潔處，以減少物料在托輥上的堆積。
(3)以此方式安裝的托輥，其接觸麵最少要有30°，在皮帶和托輥間的任何滑動，都將降低皮帶秤的精度。
速度傳感器與托輥軸的連接方法有兩種，其它好的方法也可以用，要求是速度傳感器保持自由浮動，不固定連接在輸送機框架上，過程如下：
1.提供一個外徑為32毫米的伸出軸頭，把帶有連接套的速度傳感器直接裝入，或者把直徑為12.8毫米的速度傳感器軸裝入已制造好的連接套內，參見附圖1—2，旋緊此緊固螺栓。
2.用兩個M8×32螺栓把減震臂連到速度傳感器上。
3.焊接或用其它方法牢固地連接，並應適當的減震，例如用一個鐵塊（或一個螺栓）連到輸送機框架上，使用這個方法使得速度傳感器的減震臂的平行在±5度之間，轉動減震臂，使其振動停止。
4.通過減震末端的孔固定住減震拉簧的一端，另一端連在輸送機框架上，定位應使彈簧輕度受力。
5.即使不需要，也應建議用保護物或其它方法把自己安裝的速度傳感器遮蓋起來。
註：這種安裝佈置的用處是讓速度傳感器“浮動”，能調節由於連接器稍許不準時，不全加在上麵，在此裝置上也不要產生輕度“擺動”致使產生電氣誤差。
測速傳感器
型號60—12型系列
應用：
速度傳感器直接與一個旋轉軸相耦合。此旋轉軸驅動一個外罩內的信號發生器。60—12C型速度傳感器檢測的速度范圍是從每分鐘20到2000轉之間。而60—12F用於傳感器低於每分鐘20轉，速度傳感器輸出信號的頻率正好與軸的速度成正比，是積分器/累加器的輸入。
機械的安裝
速度傳感器可以裝在皮帶機回程皮帶上的大直徑滾筒或尾部滾筒上。
註：不要把速度傳感器安裝在驅動滾筒上。
當用增加一個托輥來裝速度傳感器時，必須註意以下幾點：
(1)選擇合適的托輥直徑，軸速度的轉數要在速度傳感器的范圍以內。
(2)應把托輥設置在回轉皮帶的清潔處，以減少物料在托輥上的堆積。
(3)以此方式安裝的托輥，其接觸麵最少要有30°，在皮帶和托輥間的任何滑動，都將降低皮帶秤的精度。
速度傳感器與托輥軸的連接方法有兩種，其它好的方法也可以用，要求是速度傳感器保持自由浮動，不固定連接在輸送機框架上，過程如下：
1.提供一個外徑為32毫米的伸出軸頭，把帶有連接套的速度傳感器直接裝入，或者把直徑為12.8毫米的速度傳感器軸裝入已制造好的連接套內，參見附圖1—2，旋緊此緊固螺栓。
2.用兩個M8×32螺栓把減震臂連到速度傳感器上。
3.焊接或用其它方法牢固地連接，並應適當的減震，例如用一個鐵塊（或一個螺栓）連到輸送機框架上，使用這個方法使得速度傳感器的減震臂的平行在±5度之間，轉動減震臂，使其振動停止。
4.通過減震末端的孔固定住減震拉簧的一端，另一端連在輸送機框架上，定位應使彈簧輕度受力。
5.即使不需要，也應建議用保護物或其它方法把自己安裝的速度傳感器遮蓋起來。
註：這種安裝佈置的用處是讓速度傳感器“浮動”，能調節由於連接器稍許不準時，不全加在上麵，在此裝置上也不要產生輕度“擺動”致使產生電氣誤差。
測速傳感器
型號60—12型系列
應用：
速度傳感器直接與一個旋轉軸相耦合。此旋轉軸驅動一個外罩內的信號發生器。60—12C型速度傳感器檢測的速度范圍是從每分鐘20到2000轉之間。而60—12F用於傳感器低於每分鐘20轉，速度傳感器輸出信號的頻率正好與軸的速度成正比，是積分器/累加器的輸入。
機械的安裝
速度傳感器可以裝在皮帶機回程皮帶上的大直徑滾筒或尾部滾筒上。
註：不要把速度傳感器安裝在驅動滾筒上。
當用增加一個托輥來裝速度傳感器時，必須註意以下幾點：
(1)選擇合適的托輥直徑，軸速度的轉數要在速度傳感器的范圍以內。
(2)應把托輥設置在回轉皮帶的清潔處，以減少物料在托輥上的堆積。
(3)以此方式安裝的托輥，其接觸麵最少要有30°，在皮帶和托輥間的任何滑動，都將降低皮帶秤的精度。
速度傳感器與托輥軸的連接方法有兩種，其它好的方法也可以用，要求是速度傳感器保持自由浮動，不固定連接在輸送機框架上，過程如下：
1.提供一個外徑為32毫米的伸出軸頭，把帶有連接套的速度傳感器直接裝入，或者把直徑為12.8毫米的速度傳感器軸裝入已制造好的連接套內，參見附圖1—2，旋緊此緊固螺栓。
2.用兩個M8×32螺栓把減震臂連到速度傳感器上。
3.焊接或用其它方法牢固地連接，並應適當的減震，例如用一個鐵塊（或一個螺栓）連到輸送機框架上，使用這個方法使得速度傳感器的減震臂的平行在±5度之間，轉動減震臂，使其振動停止。
4.通過減震末端的孔固定住減震拉簧的一端，另一端連在輸送機框架上，定位應使彈簧輕度受力。
5.即使不需要，也應建議用保護物或其它方法把自己安裝的速度傳感器遮蓋起來。
註：這種安裝佈置的用處是讓速度傳感器“浮動”，能調節由於連接器稍許不準時，不全加在上麵，在此裝置上也不要產生輕度“擺動”致使產生電氣誤差。
測速傳感器
型號60—12型系列
應用：
速度傳感器直接與一個旋轉軸相耦合。此旋轉軸驅動一個外罩內的信號發生器。60—12C型速度傳感器檢測的速度范圍是從每分鐘20到2000轉之間。而60—12F用於傳感器低於每分鐘20轉，速度傳感器輸出信號的頻率正好與軸的速度成正比，是積分器/累加器的輸入。
機械的安裝
速度傳感器可以裝在皮帶機回程皮帶上的大直徑滾筒或尾部滾筒上。
註：不要把速度傳感器安裝在驅動滾筒上。
當用增加一個托輥來裝速度傳感器時，必須註意以下幾點：
(1)選擇合適的托輥直徑，軸速度的轉數要在速度傳感器的范圍以內。
(2)應把托輥設置在回轉皮帶的清潔處，以減少物料在托輥上的堆積。
(3)以此方式安裝的托輥，其接觸麵最少要有30°，在皮帶和托輥間的任何滑動，都將降低皮帶秤的精度。
速度傳感器與托輥軸的連接方法有兩種，其它好的方法也可以用，要求是速度傳感器保持自由浮動，不固定連接在輸送機框架上，過程如下：
1.提供一個外徑為32毫米的伸出軸頭，把帶有連接套的速度傳感器直接裝入，或者把直徑為12.8毫米的速度傳感器軸裝入已制造好的連接套內，參見附圖1—2，旋緊此緊固螺栓。
2.用兩個M8×32螺栓把減震臂連到速度傳感器上。
3.焊接或用其它方法牢固地連接，並應適當的減震，例如用一個鐵塊（或一個螺栓）連到輸送機框架上，使用這個方法使得速度傳感器的減震臂的平行在±5度之間，轉動減震臂，使其振動停止。
4.通過減震末端的孔固定住減震拉簧的一端，另一端連在輸送機框架上，定位應使彈簧輕度受力。
5.即使不需要，也應建議用保護物或其它方法把自己安裝的速度傳感器遮蓋起來。
註：這種安裝佈置的用處是讓速度傳感器“浮動”，能調節由於連接器稍許不準時，不全加在上麵，在此裝置上也不要產生輕度“擺動”致使產生電氣誤差。
測速傳感器
型號60—12型系列
應用：
速度傳感器直接與一個旋轉軸相耦合。此旋轉軸驅動一個外罩內的信號發生器。60—12C型速度傳感器檢測的速度范圍是從每分鐘20到2000轉之間。而60—12F用於傳感器低於每分鐘20轉，速度傳感器輸出信號的頻率正好與軸的速度成正比，是積分器/累加器的輸入。
機械的安裝
速度傳感器可以裝在皮帶機回程皮帶上的大直徑滾筒或尾部滾筒上。
註：不要把速度傳感器安裝在驅動滾筒上。
當用增加一個托輥來裝速度傳感器時，必須註意以下幾點：
(1)選擇合適的托輥直徑，軸速度的轉數要在速度傳感器的范圍以內。
(2)應把托輥設置在回轉皮帶的清潔處，以減少物料在托輥上的堆積。
(3)以此方式安裝的托輥，其接觸麵最少要有30°，在皮帶和托輥間的任何滑動，都將降低皮帶秤的精度。
速度傳感器與托輥軸的連接方法有兩種，其它好的方法也可以用，要求是速度傳感器保持自由浮動，不固定連接在輸送機框架上，過程如下：
1.提供一個外徑為32毫米的伸出軸頭，把帶有連接套的速度傳感器直接裝入，或者把直徑為12.8毫米的速度傳感器軸裝入已制造好的連接套內，參見附圖1—2，旋緊此緊固螺栓。
2.用兩個M8×32螺栓把減震臂連到速度傳感器上。
3.焊接或用其它方法牢固地連接，並應適當的減震，例如用一個鐵塊（或一個螺栓）連到輸送機框架上，使用這個方法使得速度傳感器的減震臂的平行在±5度之間，轉動減震臂，使其振動停止。
4.通過減震末端的孔固定住減震拉簧的一端，另一端連在輸送機框架上，定位應使彈簧輕度受力。
5.即使不需要，也應建議用保護物或其它方法把自己安裝的速度傳感器遮蓋起來。
註：這種安裝佈置的用處是讓速度傳感器“浮動”，能調節由於連接器稍許不準時，不全加在上麵，在此裝置上也不要產生輕度“擺動”致使產生電氣誤差。
測速傳感器
型號60—12型系列
應用：
速度傳感器直接與一個旋轉軸相耦合。此旋轉軸驅動一個外罩內的信號發生器。60—12C型速度傳感器檢測的速度范圍是從每分鐘20到2000轉之間。而60—12F用於傳感器低於每分鐘20轉，速度傳感器輸出信號的頻率正好與軸的速度成正比，是積分器/累加器的輸入。
機械的安裝
速度傳感器可以裝在皮帶機回程皮帶上的大直徑滾筒或尾部滾筒上。
註：不要把速度傳感器安裝在驅動滾筒上。
當用增加一個托輥來裝速度傳感器時，必須註意以下幾點：
(1)選擇合適的托輥直徑，軸速度的轉數要在速度傳感器的范圍以內。
(2)應把托輥設置在回轉皮帶的清潔處，以減少物料在托輥上的堆積。
(3)以此方式安裝的托輥，其接觸麵最少要有30°，在皮帶和托輥間的任何滑動，都將降低皮帶秤的精度。
速度傳感器與托輥軸的連接方法有兩種，其它好的方法也可以用，要求是速度傳感器保持自由浮動，不固定連接在輸送機框架上，過程如下：
1.提供一個外徑為32毫米的伸出軸頭，把帶有連接套的速度傳感器直接裝入，或者把直徑為12.8毫米的速度傳感器軸裝入已制造好的連接套內，參見附圖1—2，旋緊此緊固螺栓。
2.用兩個M8×32螺栓把減震臂連到速度傳感器上。
3.焊接或用其它方法牢固地連接，並應適當的減震，例如用一個鐵塊（或一個螺栓）連到輸送機框架上，使用這個方法使得速度傳感器的減震臂的平行在±5度之間，轉動減震臂，使其振動停止。
4.通過減震末端的孔固定住減震拉簧的一端，另一端連在輸送機框架上，定位應使彈簧輕度受力。
5.即使不需要，也應建議用保護物或其它方法把自己安裝的速度傳感器遮蓋起來。
註：這種安裝佈置的用處是讓速度傳感器“浮動”，能調節由於連接器稍許不準時，不全加在上麵，在此裝置上也不要產生輕度“擺動”致使產生電氣誤差
測速傳感器
型號60—12型系列
應用：
速度傳感器直接與一個旋轉軸相耦合。此旋轉軸驅動一個外罩內的信號發生器。60—12C型速度傳感器檢測的速度范圍是從每分鐘20到2000轉之間。而60—12F用於傳感器低於每分鐘20轉，速度傳感器輸出信號的頻率正好與軸的速度成正比，是積分器/累加器的輸入。
機械的安裝
速度傳感器可以裝在皮帶機回程皮帶上的大直徑滾筒或尾部滾筒上。
註：不要把速度傳感器安裝在驅動滾筒上。
當用增加一個托輥來裝速度傳感器時，必須註意以下幾點：
(1)選擇合適的托輥直徑，軸速度的轉數要在速度傳感器的范圍以內。
(2)應把托輥設置在回轉皮帶的清潔處，以減少物料在托輥上的堆積。
(3)以此方式安裝的托輥，其接觸麵最少要有30°，在皮帶和托輥間的任何滑動，都將降低皮帶秤的精度。
速度傳感器與托輥軸的連接方法有兩種，其它好的方法也可以用，要求是速度傳感器保持自由浮動，不固定連接在輸送機框架上，過程如下：
1.提供一個外徑為32毫米的伸出軸頭，把帶有連接套的速度傳感器直接裝入，或者把直徑為12.8毫米的速度傳感器軸裝入已制造好的連接套內，參見附圖1—2，旋緊此緊固螺栓。
2.用兩個M8×32螺栓把減震臂連到速度傳感器上。
3.焊接或用其它方法牢固地連接，並應適當的減震，例如用一個鐵塊（或一個螺栓）連到輸送機框架上，使用這個方法使得速度傳感器的減震臂的平行在±5度之間，轉動減震臂，使其振動停止。
4.通過減震末端的孔固定住減震拉簧的一端，另一端連在輸送機框架上，定位應使彈簧輕度受力。
5.即使不需要，也應建議用保護物或其它方法把自己安裝的速度傳感器遮蓋起來。
註：這種安裝佈置的用處是讓速度傳感器“浮動”，能調節由於連接器稍許不準時，不全加在上麵，在此裝置上也不要產生輕度“擺動”致使產生電氣誤差。
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