產品簡介: BYTLK-C7路麵狀況傳感器用來監測公路狀況,與市場上其他的傳感器相比,該傳感器使用自身的各種探頭來測量公路的各種環境指標。該傳感器耗電少,采用侵入式測量方式,測量準確,精度高。 傳感器測量組成: 表層溫度測量元件 多頻測量 含鹽度和冰點溫度測量 傳感器表麵水膜高度的測量 傳感器特征: 使用校正系數,在(-20——60)攝氏度根據LKC-1路麵狀況傳感器的測量值計算出一個可能的路況,當溫度值高到一個指定的值時(默認為2攝氏度),可以表示為”Dry”,”Residual Salt”,”Damp”and”Wet”.。反之則可以表示為”freezing wetnress”,”hoar frost/dry snow”and”ice/wet snow”。 此外,傳感器還有以下特征: 結構緊湊、容易安裝 很少維護 抗化學腐蝕和物理破壞 容易更換 數據通過RS485傳輸 測量時間少於2秒,所以低功耗 技術性能參數 傳感器尺寸 | Φ120mm,高 50mm | 檢測路況指標 | 乾燥、潮濕、 濕潤、 殘餘含鹽量、 凝結時濕潤度、 冰或雪 | 傳感器重量 | 約800g | 儲存溫度 | -35——80℃ | 傳感器功耗 | <200mA | 通訊接口 | RS485,波特率:2400——38400 bit/s (默認: 19,200) 電纜長度:25m 標準,可達100m | 防護等級 | IP68 | 供電電源 | 9——14VDC,額定 12V | 傳感器接頭 | CAGE CLAMP,WAGO (<0,5mm) | 工作溫度 | -35——80℃ | 工作濕度 | 0——100% RH |
傳感器維護產品簡介與更換事項 BYTLK-C7路麵狀況傳感器的維護應為一年一次,當傳感器表麵非常臟時需要清理。有明顯的機械破壞將影響傳感器的密封性,如果這樣建議更換傳感器。當塑料外殼由於磨損或破壞導致表麵降低時也需要更換部分探頭的。 如果塑料殼損壞,或電路被破壞。隻需要更換破壞的部分,不必全部更換。 註意:必須在公路乾的時候更換。 卸下表麵的六個螺絲,在塑料蓋的表麵有一個小口,把螺絲刀放入。就可以把蓋子打開 註意仔細不要拖拉電線。用一字螺絲刀將連線頭拆下,註意不要用力拉線。 更換探頭時,環型密逢墊必須更新。在放入新傳感器前要徹底清理探頭室,一個小的泥漿就可能導致傳感器的長期純放失敗。必須仔細保證內部的乾燥,不要碰電路板,否則靜電將破壞傳感器。密封墊應塗一點樹脂矽,安裝蓋子時,密封墊必須放入槽內不要出來。然後放入室內不要強制壓入,然後緊固螺絲。
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