目前，船舶助航燈供電方式普通市電供電（船舶航行自身發電機發電），一種是利用蓄電池的直流供電（無動力拖船）。蓄電池供電，受到蓄電池容量的限制，不能持續供電。本產品將太陽能光伏技術與LED技術應用到航行燈領域中。在白天可以吸收太陽能轉化為電能給蓄電池充電，為晚上船舶燈使用提供充足電能，一般充電餘量可以達到7-15天或更長。這樣也避免瞭陰雨天沒有陽光時，船舶燈的持續使用。

現有蓄電池技術成本高：一般一個航行燈需要配備至少兩個或更多100-200AH蓄電池，加上普通航行燈及線纜費用在一萬元左右，太陽能航行燈總價格在2000元左右，成本大大降低。

效率上普通船舶燈可以供電3-5天，太陽能LED船舷燈可以持續供電。

安全上由於船舶停靠進港報關等問題，大的鉛酸蓄電池也容易被盜，船舶停靠港口時經常要搬回倉庫，耗時耗力。而太陽能船舶燈是一體化設計，並且帶有安全鎖，避免瞭偷盜及安全問題。

DWS305是目前最先進的太陽能LED船舶警示燈,是各種船舶航行標志使用的典范。目前已有超過三萬隻的該產品運行在中國、美國、智利、葡萄牙、阿聯酋等十幾個國傢,國內也有多傢船廠使用可提供船廠電話查詢， 該產品廣泛應用在船舶、機場、海岸、高空警示等領域。它無需安裝電纜，無更換燈泡之煩；且壽命長，五年之內無維護之憂。

特性及優勢

1、五色可選：紅、綠、黃（橙）、蘭和白色

2、傍晚自動開啟，黎明自動關閉，無需人員管理

3、全部器件均集成為一個透鏡內，透鏡采用工業PC材料，具有良好的耐沖擊性和防水性，能在惡劣環境下正常工作-------太陽能專用透鏡，專利號200830018497.5

4、安裝僅需幾分鐘，方便快捷

5、全天候充電，充滿時可連續工作150小時以上

6、執行ISO9001：2008標準

7、不銹鋼控制箱的太陽能支架獨特設計，如圖所示可調節的太陽能板支架可以隨意升起落下，根據不同地域太陽照射角度進行調節，增大瞭該產品的地域使用性，更好的提高瞭太陽能板的使用效率。在不使用時降下太陽能板，減少瞭自身體積更加方便運輸和保存

8、透鏡內發光角度的擋板設計。由於船舷燈需要特定照射角度，所以本產品透鏡內設計瞭專用擋板，以滿足航行需要

技術參數