水輪發電機由水輪機驅動。它的轉子短粗，機組的起動、並網所需時間較短，運行調度靈活
  水輪發電機，除一般發電外，特別宜於作為調峰機組和事故備用機組。水輪發電機組的最大容量已達70萬千瓦。
　　柴油發電機由內燃機驅動。它起動迅速，操作方便，但發電成本高，主要用作應急備用電源，或在大電網沒有達到的地區和流動電站使用。容量多在幾千瓦至幾千千瓦之間。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動，須防止共振和斷軸事故。
　　水輪發電機的轉速將決定發出的交流電的頻率，為保證這個頻率的穩定，就必須穩定轉子的轉速。
　　為瞭穩定轉速，可采用閉環控制的方式對原動機（水輪機）轉速進行控制，即將發出的交流電的頻率信號采樣，並將其反饋到控制水輪機導葉開合角度的控制系統中，去控制水輪機的輸出功率，通過反饋控制原理，就可以讓發電機的轉速穩定瞭。

 TXZ系列同步電動機，轉速主要為250r/min，該系列電機斜30°安裝,主要用於排澇泵站，防護等級主要為IP20、IP21、IP23

　主要為提高水輪發電機的單機容量向巨型機組發展，為瞭提高其可靠性和耐久性，在結構上采用不少新技術。例如為解決定子的熱膨脹而用定子浮動結構、斜支承等，轉子采用圓盤式結構。為解決定子線圈的松動，用彈性楔下墊條以防止線棒絕緣磨損。改進通風結構，減少風損和端部渦流損耗以進一步提高機組效率。①隨著水泵水輪機制造技術的發展，發電電動機的轉速和容量也在增大，向大容量高轉速發展。世界上裝有大容量、高轉速發電電動機的已建蓄能電站有英國的迪諾威克抽水蓄能電站（33萬kVA、500r/min）等。②采用雙水內冷發電電動機,定子線圈、轉子線圈及定子鐵芯用離子水直接內冷方式可提高發電電動機的制造界限。美國拉孔山抽水蓄能電站的發電電動機（42.5萬kVA、300r/min）,也采用雙水內冷。③磁推力軸承的應用。隨著發電電動機容量增大轉速增高，機組的推力負荷及起動轉矩也在增加。用瞭磁推力軸承後，推力負荷由於加上瞭與重力反方向的磁吸引力，從而減少瞭推力軸承的荷載,減小瞭軸麵阻力損失,降低瞭軸承溫度和提高瞭機組效率，起動阻力矩也減小。韓國的桑朗京抽水蓄能電站的發電電動機（33.5萬kVA、300r/min）即采用磁推力軸承。

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