材質:橡膠 | 形狀:公司生產的新型整體纏繞船用氣囊,直徑從0.8-2.5米,長度從4-29米.有四層簾佈,五層簾佈,六層 | 類型:氣囊 |
產品等級:投資少、見效快、安全可靠 | 型號:新型整體纏繞高強度起重載動氣囊 |
永泰氣囊結構合理,選材優質,做工精良,承載能力高,安全可靠,每一隻氣囊出廠前必須經過嚴格檢測,杜絕不合格產品出廠;另外在制作工藝上大大提高瞭氣囊的承壓、沖壓、擠壓強度,具備較強的緩沖力及使用壽命長等優點,極大的提高瞭緩沖性能,解決瞭普通氣囊易被船底切割的缺陷,使其承壓性更加優良。永泰氣囊質量過硬,值得信賴!?您的要求就是我們的目標!
船舶利用氣囊下水是一項具有我國自主知識產權的創新技術,是一項極具發展前途的新工藝,它克服瞭以往中小船廠船舶修造能力受制於滑板、滑道等傳統工藝的制約,因具有投資少、見效快、安全可靠的特點而受到瞭造船行業的歡迎。
船舶以起重氣囊和滾動氣囊為主要工具,將船舶承托在氣囊上,從修造場地移入水域或從水域遷移上岸,利用氣囊的低充氣壓力、大承載麵積以及大變形後仍容易滾動的特點,先用起重氣囊將船舶從墩木上抬起,擱置於滾動氣囊上,然後通過鋼纜牽引和氣囊的滾動,使船舶緩慢的滑入水中。
永泰”依據其創新的技術,設計生產瞭新型整體纏繞高強度船用下水氣囊,從而為大型船舶的氣囊下水工藝提供瞭最有效的保障。實踐證明,隨著高強度起重載動氣囊的應用以及新型氣囊問世、船臺和下水坡道的設計成功,5萬噸級以上船舶用氣囊下水是完全可行的,但必須采取相關的安全保障措施:應該精心設計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道;根據船舶重量,重心位置,船底線型,下水坡道坡度,水位高低等等進行氣囊下水計算;對每隻氣囊在滾動的每一個行程,尤其是在船舶產生艉落和艉上浮時的內壓和內應力應有計算依據。
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