施工工藝先進 箱梁內模氣囊因型號比普通的空心板橡膠氣囊內模要大很 多，所以多采用雙層加厚工藝，熱壓硫化一次成型的工藝也 使得箱梁內模氣囊沒有銜接縫而更加耐用，外麵有保護套對 內芯進行保護。所以箱梁內模氣囊從很多方麵來講優點很 多。

1.箱梁內模氣囊具有省時省工省料的優點 在預制空心板構件時采用橡膠芯模充當空心構件成孔模具， 因其是整形模具較需拼接而成的木模與鋼模比操作簡單方 便，將橡膠芯模放進鋼筋籠內後隻需將其充氣到一定壓力達 到設計的形狀後進行澆築混凝土即可，且在箱梁構件成型後 隻需將內模氣囊放氣抽出就可以完成預制工作。 箱梁內模氣囊耐老化性能好，可反復使用。操作簡單可以加 快施工進度，尤其在工期緊、孔徑小的箱梁預制工程中優點 更為突出。

2. 箱梁內模氣囊較單層充氣芯模 箱梁內模氣囊可周轉的次數更多，且不易損壞。箱梁內 模氣囊在周轉使用瞭 70-80 次之後外膠層會有不同程度的磨 損，如果外膠囊沒有很強程度的劃傷還可繼續使用。若在使 用過程中工人操作失誤戳破外膠囊也不會影響混凝土的澆 築，較隻能周轉使用 10 次左右的單層橡膠芯模更安全更可 靠。

3.箱梁內模氣囊較冷粘橡膠芯模 箱梁內模氣囊采用天然橡膠與纖維加強層熱軋硫化工藝， 具有很高的抗張性、彈性和氣密性，箱梁內模氣囊成品無拼 接，厚度一致充氣後無鼓泡，在-40℃～＋130℃的外部環境 中無變形無開裂，較使用自硫化膠冷粘而成且隻能處於 10℃～50℃外部環境的冷粘橡膠芯模比箱梁內模氣囊的適 用性更強。

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