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今年的9月10日，對于日系車來說，那是“人在家中坐，奇禍從天降”的一天。那一天起，一直順水順風的日系，一下子跌入了泥坑，還不敢動彈，惟恐越掙扎陷得越深。廣告停投，活動停辦，哪怕是被砸了車，也最好不出聲，斂聲靜氣，生怕人注意到……與之一起到來的，是月月下滑的銷量，直到集體下降50%，而中日之間的緊張局勢略略緩和了一點，日系才有勇氣說：其實我們跟野田政府不是一回事，他們還想說：我們既然在中國做企業，合肥冠宇石化科技有限公司為您導讀交稅給中國政府，我們就是中國企業。這幾個企業中，表現最為積極的當屬豐田，先是全球召回不再繞開中國市場，接著改名為中國豐田，豐田章男還通過對話日本政府，要求政府替他們企業多想想……其用心也苦。

11月份，總算有了點回暖。但正像他們說話辦事半遮半掩小心翼翼，已有不理智的網友在那兒叫罵。因此，從長遠來看，今后的發展仍然備受爭議。想要恢復到以前的好日子，估計很困難。往日的美好時光，一去不復返矣。

雖然表面上來看，日系真是倒霉，今天的局面，完全是被動地承受著。但實際上，世上沒有孤立的東西，一個結果，一定是諸多因素所導致。所以，與其抱怨，與其被動地等待，不如自己檢查自己，趕緊補足短板，趕緊提高綜合實力。算是亡羊補牢，猶未為晚。