材質:45# | 產地/廠傢:國產 進口 美國 | 規格:板材 棒材 線材 卷材 六角鋼 方鋼 扁鋼 |
類型:優質 | 品名:硬線 |
用冷鐓加工方法制造緊固件、連接件(如螺栓、螺母、螺釘、鉚釘等)用的鋼稱為冷鐓鋼,俗稱鉚螺鋼。通常使用的有調質型合金鋼、低溫回火型合金結構鋼、低碳低合金高強度鋼、鐵素體-馬氏體雙相鋼等。冷鐓是在常溫下利用金屬塑性成形的。采用冷鐓工藝制造緊固件,不但效率高、質量好,而且用料省、成本低。但是冷鐓工藝對原材料的質量要求較高。冷鐓性能是冷鐓鋼的重要性能之一。冷鐓鋼應具備的主要性能是,具有良好的冷成形性;對於冷鐓鋼變形要具有盡可能小的阻力和可能高的變形能力。為此,一般要求冷鐓鋼的屈強比為0.5~0.65,斷麵收縮率大於50%。此外,為避免在冷鐓時表麵開裂,要求鋼材表麵質量良好,同時鋼材的表麵脫碳要盡可能小。標準規定鋼材應進行冷頂試驗。要求試樣冷頂鍛後冷頂鍛前高度之比為高級;1/4;較高及;1/3;普通級;1/2。一般標準規定為1/2。冷鐓鋼因冷成型性能良好,在機械加工行業用冷拔代替熱軋材冷切削機加工,這種工藝的優點是在節約大量工時的同時,金屬消耗可以降低10%~30%,而且產品尺寸精度高,表麵光潔度好,生產率高,是近年來興起的較先進的機加工工藝。我國馬鋼和湘鋼從20世紀80年代開始開發冷鐓鋼。據中國冶金報刊有關冷鐓鋼數據資料表明,冷鐓鋼市場2003年全國緊固件需求量達到300萬噸,2005年需求量增至500萬噸,其中汽車用螺栓等中高檔冷鐓鋼絲緊固件超過100萬噸。目前,華南一帶的冷鐓鋼市場已經飽和,華東地區尚有10~20萬噸的市場空間。一汽全年用鋼材約100萬噸,其中冷鐓鋼占7.7%。我國汽車工業用鋼材品種構成中冷鐓鋼占7%~12%。
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