材料：35CRMO
執行標準：

35CrMo圓鋼有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷麵零件
化學成份
碳 C ：0.32～0.40
矽 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.40～0.70

35CRMO
硫 S ：允許殘餘含量≤0.035
磷 P ：允許殘餘含量≤0.035
鉻 Cr：0.80～1.10
鎳 Ni：允許殘餘含量≤0.030
銅 Cu：允許殘餘含量≤0.030
鉬 Mo：0.15～0.2

冷拉光圓
Ф3.0-100
35CrMo
熱軋圓鋼
Ф100-200
35CrMo
熱軋圓鋼
Ф20-100
35CrMo
熱軋圓鋼
Ф200-400
35CrMo
力學性能
抗拉強度 σb (MPa)：≥985(100)
屈服強度 σs (MPa)：≥835(85)

35CRMO圓鋼
伸長率δ5 (%)：≥12
斷麵收縮率 ψ (%)：≥45
沖擊功 Akv (J)：≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤229HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
●熱處理規范及金相組織：
熱處理規范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
●交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中註明
用途

35CrMo圓鋼—此鋼有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr鋼高，在油中臨界淬透直徑達16～78mm一，鋼在高溫下有高的蠕變強度與持久強度，鋼的長期工作溫度可達500℃； 此鋼的低溫韌性也較好，可在-110℃工作。這種鋼屬於細晶粒鋼，熱處理時無過熱傾向，淬火變形小，但有第一類回火脆性；鋼的可切削性尚可，冷變形時塑性中等，焊接性差，需預熱到150～400℃後方可焊接，焊後應進行消除應力處理。這種鋼通常用作調質件，也可高中頻表麵淬火或淬火及低、中溫回火後使用，適用於在高負荷下工作的重要結構件，特別是受沖擊、震動、彎曲、扭轉負荷的機件，如車軸、發動機傳動機件、大電機軸、汽輪發動機主軸、軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、 緊固件以及石油工業的穿孔器等；在鍋爐制造業上用於制造工作溫度在400℃以下的螺栓、 510℃以下的螺母；在化工設備中用於制造非腐蝕性介質中工作的、工作溫度在450～500℃的厚壁無縫的高壓導管。此外，這種鋼還可代替40CrNi鋼制作大截麵齒輪和高載荷傳動軸、汽輪發電機轉子、直徑小於500mm的支承軸等。低溫韌性較好，高溫下具有高持久強度和蠕變強度，工作溫度可高至500℃，低溫至-110℃，並具有高的強度、沖擊韌性及較高的疲勞強度，淬透性良好，淬火變形較小，切削性能中等，焊接性差。一般調質處理後使用，也可在高中頻表麵淬火或淬火後低、中溫回火後使用。用於制造承受沖擊、彎扭、高負荷的各種重要零件，如軋機人字齒輪、曲軸、連桿、汽輪發電機主軸、發動機傳動零件，大型電機軸；工作溫度不高於400℃的鍋爐用螺栓，還可代替40CrNi用於制造高負荷的傳動軸、發電機轉子，大截麵齒輪等

新手教學

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