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ng>齒輪鋼ng>-齒輪鋼的性能指標　　淬透性是齒輪鋼的重要性能指標之一，它主要是保證不同大小齒輪的心部硬度，且有利於控制齒輪熱處理變形。齒輪鋼的淬透性和淬透性帶寬的控制，主要取決於化學成分及其均勻性。也就是對淬透性影響大的元素如碳、錳等的控制，根據鋼中碳和合金元素對淬透性各點硬度值的影響，確定該鋼的內控成分范圍。

　　鋼中存在的氧化物和硫化物夾雜、有害元素如氮、氫、氧等，會降低鋼材的力學性能，惡化鋼材的工藝性能，從而影響汽車滲碳齒輪的使用壽命。

　　目前，國內外對齒輪鋼的氧含量要求控制在20×10-6以下，國際先進水平是在12×10-6以下，而國內有些特鋼廠已達到15×10-6以下。

　　晶粒大小是齒輪鋼的一項重要指標。齒輪鋼中細小均勻的奧氏體晶粒，淬火後得到細馬氏體組織，明顯改善齒輪的疲勞性能，同時減少齒輪熱處理後的變形量。齒輪鋼晶粒度要求≥6級，通常是在冶煉時控制鋼中殘餘鋁含量達到細化晶粒的。

齒輪鋼-缺點與解決方法

　　帶狀組織是鋼的組織缺陷。對齒輪鋼而言，嚴重的帶狀組織將影響滲碳的均勻性，增加淬火變形程度，使滲碳齒輪尺寸精度差。因此，齒輪鋼的帶狀組織要求不大於3級。

　　為瞭減輕或消除齒輪鋼的帶狀組織，在冶煉、軋制過程中應采取適當的技術措施。在冶煉過程中，要盡量降低鋼中有害元素、氣體及夾雜物的含量；在澆註過程中，要采用低的澆註溫度、提高冷卻速度和采用電磁攪拌；在軋制過程中，采用高剛度大變形工藝和增大軋（鍛）制比，同時應提高終軋溫度。

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