材質:GCr15SiMn | 產地/廠傢:寶鋼 | 加工工藝:標準 |
用途:廣泛 | 倉庫:上海、南京、江蘇 | 規格:Φ10-1000,10-600*W*L(mm) |
包裝費:免費 |
GCr15SiMn 軸承鋼
介紹
軸承鋼全名叫滾動軸承鋼,具有高的抗壓強度與疲勞極限,高硬度,高耐磨性及一定韌性,淬透性好,對硫和磷控制極嚴,是一種高級優質鋼,可做冷做摸具鋼。比重:7.81
耐磨性和淬透性比GCr15更高,冷加工塑性變形中等.焊接性差.對白點形成敏感,熱處理時有回火脆性。 用於制造壁厚>12mm.外徑≥250mm的套圈;直徑50.8-203.2的鋼球,直徑>22mm的滾子;此外也可作要求高硬度高耐磨性的其他機械零件,如軋輥.螺旋量規等
鍛造工藝
(一)軸承鋼鍛造溫度
(1)始鍛溫度:1150(1120)終緞溫度:850(800)度。
(2)鍛造前清除表麵缺陷,盡量預熱後在快速加熱。
(3)溫加工時,應避免200~400度的藍脆區。熱加工時,應避免進入高溫脆區(大於1250)。應盡量避免進入熱脆區(800~~950度)。
(二)鍛後熱處理
(1)鍛後————預先熱處理(球化退火)————最終熱處理(淬火+低溫回火)
(2)球化退火目的:降低硬度,便於加工,為淬火做準備。
球化退火過程:加熱到750~~770度,保溫一定時間,在緩慢冷卻到600度以下空冷。
(3)各種軸承鋼淬火+低溫回火及硬度表
鋼號 淬火溫度及淬火介質 低溫回火 硬度HRC
GCr15SiMn 800~840 油 150~170 62~64
(三)淬火及淬火介質
(1)淬火顏色(經驗) 白色最硬而脆,黃色硬而韌,蘭色軟而韌。
(2) 淬火介質
A 水:一般溫度不超過40度,不得有油,肥皂等雜質。
B 鹽及堿的水溶液:水中加百分之5~10的鹽或堿。
鹽溶液冷卻速度是水的十倍,硬度高而均勻,但組織應力大,有一定的銹蝕作用。溫度小於60度。
堿溶液(苛性納水溶液)腐蝕性大,適應范圍小。
C 油:包括機油,錠子油,變壓器油,柴油等。可減小變形與開裂。不適用碳鋼。油溫度:在60~~80度,最高不超過100~120度。
(四)回火溫度
軸承鋼采用低溫回火。溫度:150~250度。可在保持高硬度和高耐磨性的前提下,降低內應力和脆性,以免使用時崩裂或過早損壞。硬度HRC:58~~64。
特性
●特性及適用范圍:
是在 GCr15鋼基礎上,適當提高Si、Mn含量以改善其淬透性和彈性極限,耐磨性
也比 GCr15好。制造滾動體的適用尺寸范圍比 GCr15大,主要用於制造壁厚>
12mm,外徑>280mm 的軸承套圈鋼球直徑>50mm;圓錐、圓柱和球麵滾子直徑>
22mm和所有尺寸的滾針。
化學成分
●化學成份:
碳 C :0.95~1.05
矽 Si:0.40~0.65
錳 Mn:0.90~1.20
硫 S :≤0.020
磷 P :≤0.027
鉻 Cr:1.30~1.65
鎳 Ni:≤0.30
銅 Cu:≤0.25
力學性能
●力學性能:
抗拉強度 σb (MPa):1831
沖擊功 Akv (J):23
硬度 :65HRC
試樣尺寸:某試樣
●熱處理規范及金相組織:
熱處理規范:830~840℃淬火,油冷;160℃回火3h。
金相組織:回火馬氏體。
材料名稱:(滲碳)軸承鋼
牌號:G20CrMo
標準:GB/T 3203-1982
●化學成份:
碳 C :0.17~0.23(允許偏差:±0.02)
矽 Si:0.20~0.35(允許偏差:±0.03)
錳 Mn:0.65~0.95(允許偏差:±0.04)
硫 S :≤0.030(允許偏差:+0.005)
磷 P :≤0.030(允許偏差:+0.005)
鉻 Cr:0.35~0.65(允許偏差:±0.15)
銅 Cu:≤0.25(允許偏差:+0.05)
鉬 Mo:0.08~0.15(允許偏差:±0.02)
●力學性能:
●熱處理規范及金相組織:
●交貨狀態:熱軋或鍛制鋼材以熱軋(鍛)狀態或退火狀態交貨。冷拉鋼材以退火狀態交貨。
物理性能:
軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態應在合同中註明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級,偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分佈的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國傢標準規定。
包裝
直徑小於20mm要打包交貨,大於20mm時可以裸裝交貨。對冷拔 鋼應塗防銹油。貨物出廠前應附質量保證書、註明鋼號、爐號、重量、規格、化學成分、檢驗標準及檢驗結果。
生產制造方法
對軸承鋼的冶煉質量要求很高,需要嚴格控制硫、磷、氫等含量以及非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分佈狀況,因為非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分佈狀況對軸承鋼的使用壽命影響很大,往往軸承的失效就是在大的夾雜或碳化物周圍產生的微裂紋擴展而成。夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關,氧含量越高,夾雜物數量就越多,壽命就越短。夾雜物和碳化物粒徑越大、分佈越不均勻,使用壽命也越短,而它們的大小、分佈狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質量密切相關,現在生產軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝冶煉,還有少量采用真空感應+真空自耗的雙真空或+多次真空自耗等工藝來提高軸承鋼的質量。
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