鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件.它的功用在於引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,並傳遞到軌枕上.鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表麵.在電氣化鐵道或自動閉塞區段,鋼軌還可兼做軌道電路之用. 　　鋼軌的類型,以每1米大致質量kg數表示.目前,我國鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m 　　世界上最重型的鋼軌已達到77.5kg/m,我國也在重載線路上逐步鋪設75kg/m鋼軌. 　　鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種. 　　（１）分類。鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為重軌與輕軌兩種：　　①重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高矽含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、矽軌等。主要有３８、４３、５０kg 三種。此外還有用於少數線路上的４５kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的６０kg軌。ＧＢ２５８５— ８１規定瞭我國３８～５０ｋｇ／ｍ鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。　　②輕軌。品種在“８”的標準（５）中規定。主要有９、１２、１５、２２、３０等不同軌型，其斷麵尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“８”中標準（３）。 　　（２）制造及用途。鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。　　（３）生產廠和進口國。我國現用的鋼軌，主要是國內一些鋼廠生產，如鞍鋼、武鋼等。

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