20CrMnTi是滲碳鋼,滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其制造傳動齒輪.是中淬透性

滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表麵滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,加工變形微小,抗疲勞性能相當好.用途:用於齒輪,軸類,活塞類零配件等.用於汽車,飛機各種特殊零件部位.

　　牌號：20CrMnTi

　　標準：GB/T 3077-1999

　　特性及適用范圍：

　　是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經滲碳淬火後具有硬而耐磨的表麵與堅韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火後可切削性良好。用於制造截麵<30mm的承受高速,中等或重載荷,沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪,齒圈,齒輪軸十字頭等。

　　是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車.拖拉機工業用於截麵在30mm以下,承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件,如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。

化學成分

　　化學成份

　　碳C：0.17～0.23

　　矽Si：0.17～0.37

　　錳Mn：0.80～1.10

　　鉻Cr：1.00～1.30

　　硫S：允許殘餘含量≤0.035

　　磷P：允許殘餘含量≤0.035

鉻Cr：1.00～1.30

　　鎳Ni：允許殘餘含量≤0.030

　　銅Cu：允許殘餘含量≤0.030

　　鈦Ti：0.04～0.10

力學性能

　　力學性能：

　　抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110)

　　屈服強度σs (MPa)：≥835(85)

　　伸長率δ5 (%)：≥10

　　斷麵收縮率ψ (%)：≥45

　　沖擊功Akv (J)：≥55

　　沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7)

　　硬度：≤217HB

　　試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm

熱處理規范

　　熱處理規范及金相組織：

　　熱處理規范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷,空冷。

　　詳細的熱處理規范與力學性能:

　　試樣毛坯尺寸/mm: 15

　　熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火: 880

　　熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: 870

　　熱處理|淬火|冷卻劑: 油

　　熱處理|回火|加熱溫度/℃: 200

　　熱處理|回火|冷卻劑: 水,空

　　力學性能|抗拉強度σb/MPa|≥: 1080

　　力學性能|屈服點σs/MPa|≥: 850

　　力學性能|伸長率δ5(%)|≥: 10

　　力學性能|麵縮率ψ(%)|≥: 45

　　力學性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 55

　　交貨狀態硬度HBS|≥: 217

　　熱處理規范及金相組織：

　　熱處理規范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷,空冷；

　　金相組織：回火馬氏體。

　　交貨狀態：以熱處理（正火,退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨,交貨狀態應在合同中註明。

　　20CrMnTi的密度及彈性模量：

　　密度:7.8×103kg/m3彈性模量:207GPa泊松比:0.25導熱率:1.26×10-51/℃

　　20CrMnTi正火

　　20CrMnTi正火,20CrMnTi鋼材在加熱860℃保溫速冷到680℃保溫後空冷的等溫正火工藝與加熱 960℃保溫後霧冷的高溫正火工藝,兩種工藝相對比不同之處及作用.

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