定義　　中厚板是指厚度4.5-25.0mm的鋼板，

  

中厚板

厚度25.0-100.0mm的稱為厚板，厚度超過100.0mm的為特厚板。

編輯本段用途

　　中厚板主要應用於建築工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。通中厚板用途：廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件具體應用。

橋梁用鋼板：

　　用於大型鐵路橋梁的鋼板，要求承受動載荷、沖擊、震動、耐蝕等，如：Q

  

壓力容器板

235q、Q345q等。

造船用鋼板：

　　用於制造海洋及內河船舶船體，要求強度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。 如：A32、D32、A36、D36等。

　　鍋爐鋼板（鍋爐板）：用於制造各種鍋爐及重要附件，由於鍋爐鋼板處於中溫（350°C以下）高壓狀態下工作，除承受較高壓力外，還受到沖擊、疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強度，還要有良好的焊接及冷彎性能，如：Q245R等。

壓力容器用鋼板：

　　主要用於制造石油、化工氣體分離和氣體儲運的壓力容器和其它類似設備，一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，溫度在-20-450°C范圍內工作，要求容器鋼板除具有一定強度和良好塑性和韌性外，還必須有較好冷彎和焊接性能，如：Q245R 、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。

汽車大梁用鋼：

　　制造汽車大梁（縱梁、橫梁），用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由於汽車大梁形狀復雜，除要求較高強度和冷彎性能外，還要求沖壓性能好。

編輯本段相關標準

　　GB/T 19367.2-2003|人造板 板的垂直度和邊緣直度的測定

　　GB/T 19367.1-2003|人造板 板的厚度、寬度及長度的測定

　　GB/T 15104-1994|裝飾單板貼麵人造板

　　GB/T 15102-1994|浸漬膠膜紙飾麵人造板

　　GB 18580-2001|室內裝飾裝修材料 人造板及其制品中甲醛釋放限量

　　GB/T 18259-2000|人造板及其表麵裝飾術語

　　GB/T 17657-1999|人造板及飾麵人造板理化性能試驗方法

　　GB/T 15104-2006|裝飾單板貼麵人造板

　　GB/T 15102-2006|浸漬膠膜紙飾麵人造板

　　GB/T 18263-2000|人造板機械 熱壓機術語

　　GB/T 18262-2000|人造板機械通用技術條件

　　GB/T 18003-1999|人造板機械設備型號編制方法

　　LY/T 1070.1-2004|不飽和聚酯樹脂裝飾人造板 第1部分:技術條件

　　LY/T 1070.2-2004|不飽和聚酯樹脂裝飾人造板 第2部分:試驗方法

　　GB/T 18514-2001|人造板機械安全通則

編輯本段最新中厚板價格

　　2011年9月21日，上海中厚板盤中價格弱勢運行，市場一線馬鋼主流報價4840元/噸，二線主流報價在4730-4750元/噸，部分低價資源報價4720元/噸，市場成交仍然偏弱，貿易商心態偏於謹慎。鋼廠方麵，馬鋼中旬結算價格下調50元/噸，目前到貨成本在4850元/噸左右，基本與市場價格持平，但與前期到貨成本跌幅較大，後期馬鋼資源仍有一定下探空間；萍鋼下旬價格下調90元/噸，目前14-20mm厚度資源報價在4780元/噸；其他華東地區調坯軋材類鋼廠下午即將出臺下旬價格政策，下調預期較強，預計跌幅在50-100元/噸。另據市場反饋，今日上海市場有商傢出售下個月唐山中厚板期貨，4700元/噸送達上海和江蘇地區，其暗示部分商傢對於後期市場偏於悲觀、偏於謹慎。

新手教學

批發市場僅提供代購諮詢服務，商品內容為廠商自行維護，若有發現不實、不合適或不正確內容，再請告知我們，查實即會請廠商修改或立即下架，謝謝。