| 品名：42CRMo圓鋼 | 材質：42CRMo圓鋼 | 產地/廠傢：進口，國產 |
| 倉庫：42CRMo圓鋼庫存 | 計重方式：過磅 | 規格：Φ20,Φ200,Φ140,Φ85,常規規格（按客戶要求下料 |
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| 42crMo基本信息：0769-89321013 13751355519 黃女士 |
中國執行標準GB/T 3077-1999 其對應國際標準組織牌號:42CrMo4 對應日本牌號：SCM440 對應德國牌號：42CrMo4 近似對應美國牌號：4140 |
| 42CrMo化學成分：欲瞭解更多請點擊 ：80769 9988 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 42CrMo力學性能：0769-89321013 13751355519 黃女士 |
抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110) 屈服強度σs (MPa)：≥930(95) 伸長率δ5 (%)：≥12 斷麵收縮率ψ(%)：≥45 沖擊功Akv (J)：≥63 沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥78(8) 硬度：≤217HB 試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm |
| 42CrMo特性及用途：欲瞭解更多請點擊 ：80769 9988 |
42CrMo鋼屬於超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調質處理後有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強度和韌性的大、中型塑料模具 高強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用於制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截麵更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、壓力容器齒輪、後軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用於2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，並且可以用於折彎機的模具等。 |
| 42CrMo熱處理方式：0769-89321013 13751355519 黃女士 |
退火annealing No.1 "760±10℃退火，爐冷至400℃空冷。 HB220-230 正火normalize No.4 860±10℃正火，出爐空冷。 調質quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油（視產品型狀復雜程度），680-700度回火。HB<217 調質quenching+tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火處理。HRC41-45 調質quenching+tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火處理。HRC35-45 調質quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火處理。HRC38-42 調質quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火處理。HRC40-43 調質quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火處理。HRC36-42 調質quenching+tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火處理。HRC32-36 調質quenching+tempering No.12 860℃淬油，再390度回火處理。HRC48-52 |
| 合金結構鋼常用牌號用途：欲瞭解更多請點擊 ：80769 9988 |
（1）20Mn2合金結構鋼 用於制造截麵較小（直徑不大於50mm）的零件，可代替20Cr鋼。常用於制造滲碳小齒輪、小軸；要求不高的活塞銷、十籽銷頭、柴油機套筒、汽門頂桿等；也可用作調質鋼，如制造冷鐓螺栓。 （2）30Mn2 合金結構鋼 用作小截麵重要緊固件（經調質處理），通常可用於制造汽車、拖拉機及一般機械的車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截麵的調質件；在礦山機械制造中，可用於制造要求心部強度較高的滲碳件，如起重機的後軸和軸頸等。 （3）35Mn2 合金結構鋼 用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風機配件、直徑小於15mm的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應力的機械零件。在制造小截麵（直徑小於20mm）零件時，可代替40Cr鋼。 （4）40Mn2合金結構鋼 用於制造午載荷條件下工作的零件，如軸、半軸、曲軸、活塞桿、蝸桿、操縱桿、杠桿、連桿。有載荷的螺栓、螺釘、加固環、彈簧等，以及其他需要調質的零件。在制造小截麵（直徑小於40mm）零件時，與40Cr鋼相近。 （5）45Mn2合金結構鋼 用於制造在較高應力與磨損條件下工作的零件，在直徑小於60mm時，性能與40Cr鋼相當。用作汽車、拖拉機和通用機械的萬向接頭軸、車軸、軸、連桿蓋、摩擦盤、蝸桿、齒輪、齒輪油、電車和蒸氣機車軸、車箱軸、重載荷機架，以及冷拉狀態中的螺栓和螺帽等。 （6）50Mn2 合金結構鋼 用於制造在高應力及承受強烈磨損條件下工作的大型零件，如萬向接頭軸、齒輪、曲軸、連桿、各類小軸等；重型機械上在滾動軸承中工作的主軸、軸及大型齒輪；汽車上的傳動花鍵軸及承受沖擊載荷的心軸等，也可用於制造板簧和平卷簧。 （7）20MnV合金結構鋼 用於制造鍋爐、高壓容器、大型高壓管道等；也可用作沖壓用鋼，如自行車鏈條、活塞銷、齒輪等；還可用於制造直徑不大於20mm的礦用鏈壞。 （8）30Mn2MoW合金結構鋼 用於制造載荷較大的零件，如連桿螺栓、曲軸、拉桿、齒輪等；可代替30CrNi3制造截麵直徑小於80mm的重要調質件；當采用表麵淬火工藝時，可以制造截麵更大的零件。 （9）27SiMn合金結構鋼 用於制造高韌性和耐磨性的熱沖壓零件；也可用於制造不經熱處理的零件，或在正火後使用，如拖拉機的履帶銷等；還可用作鑄件。 （10）35SiMn合金結構鋼 用於制造中等速度、中等載荷或高載荷而沖擊不大的零件，如傳動齒輪、心軸、連桿、蝸桿、電車軸、發動機軸、飛輪等；還可用於制造汽輪機的葉輪、400℃以下和重要緊固件等。 （11）42SiMn合金結構鋼 與35SiMn鋼相同，但主要用作表麵淬火鋼。 （12）20SiMn2MoV、25SiMn2MoV 用於制造截麵較大、載荷較高、應力狀態復雜或低溫下長期運轉的機件，石油機械鉆井提升系統的輕型吊壞、吊卡、射孔器等，以下其他截麵較大的連接件。 （13）37SiMn2MoV合金結構鋼 用於制造大截麵承受重載荷的重要零件，如重型機械的軸、齒輪、轉子、連桿、螺栓等零件；石油化工中用作高壓容器、大螺栓等；還可用作工作溫度在-15℃～450℃的大螺栓緊固件。 (14)40B合金結構鋼 用於制造比40鋼截麵大、性能要求高的零件，如齒輪、轉向拉桿、軸、凸輪，以及拖拉機曲軸柄等零件；制造要求不高的小尺寸零件時，可代替40Cr鋼。 （15）45B、50B 用於制造截麵較大、強度要求較高的零件，如拖拉機的曲軸、連桿及其他零件；可代替50鋼、50Mn鋼或50Mn2鋼制造要求淬透性較高的零件；制造小尺寸零件時，其性能與40Cr鋼相當。 （16）40MnB 用於制造汽車、拖拉機及其他中、小機械設備的中、小截麵的調質零件，如轉向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸和機床主軸、齒輪等，可代替40Cr鋼。用作尺寸較小的零件時，性能與40CrNi鋼相近。 （17）45MnB 用於代替40Cr鋼或45Cr鋼制造中、小截麵的調質零件，如機床的齒輪、鉆床的主軸、拖拉機的拐軸、凸輪、曲軸、花鍵軸、齒輪、惰軸和軸套等。 （18）20Mn2B 用於代替20Cr鋼制造心部強度要求高、表麵耐磨、尺寸較大、形狀較簡單、承受一般載荷的滲碳零件，如機床的各種齒輪、套軸、離合器、汽車的氣閥挺桿、楔形鎖銷、轉向滾動輪軸、調整螺栓等。用作小截麵零件時，性能與20CrMnTi、12Cr2Ni4鋼相近。 （19）20MnMoB 用於代替20CrMnTi、12CrNi3鋼制造心部強度要求較高的中等載荷的滲碳齒輪及其他零件，如汽車、拖拉機的齒輪和載荷大的機床齒輪，也用於制造活塞銷等零件。 （20）15MnVB、20MnVB 用於制造模數較大，載荷較高的中、小尺寸的滲碳零件，如重型機床的齒輪和軸、汽車的後橋齒輪和變速箱齒輪等。 （21）40MnVB 用於代替40Cr、45Cr、42CrMo鋼制造汽車、拖拉機、機床及礦山機械的重要調質零件，如軸、齒輪等。用作小截麵的零件，可代替40CrNi鋼。 （22）20MnTiB、25MnTiBRE 用於制造承受中等載荷、截麵較小的齒輪及其他滲碳零件，如拖拉機、推土機、汽車的變速箱齒輪、軸等。 （23）20SiMnVB 用於制造截麵較大、載荷較高，並要求較高強度和耐磨性的滲碳零件，或高速工作且承受沖擊的滲碳零件，如拖拉機的滑動齒輪、齒圈、齒輪軸，機床的主軸、蝸桿、爪形離合器等。 （24）15Cr、15CrA 用於制造工作速度較高而截麵不大的、心部韌性高的滲碳零件，如套管、曲柄銷、活塞銷、活塞環、聯軸節，以及工作速度較高、受力不大的小齒輪、小凸齒輪、軸和軸承圈、鉚釘、螺釘等零件。 (25)20Cr合金結構鋼 用於制造心部強度要求較高和表麵承受磨損、尺寸較大的，或形狀較復雜而載荷不大的滲碳零件，如齒輪、齒輪軸、凸輪、活塞銷、蝸桿、頂桿等；宏旺金屬也可用於制造工作速度較高並承受中等沖擊載荷的調質零件。 （26）30Cr、35Cr 用於制造在磨損和摩擦條件下，或在很大沖擊載荷下工作的重要零件，如軸、小軸、平衡杠桿、搖桿、連桿、螺栓、螺帽、齒輪和各種滾子等；也可用作表麵淬火鋼。 （27）40Cr 用於制造較重要的調質零件，如在交變載荷下工作的零件；中等轉速和中等截麵的零件；經調質並高頻表麵淬火後可用作載荷和耐磨性較高而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、曲軸、連桿、連桿蓋、連桿螺釘、螺帽等。 （28）45Cr合金結構鋼 與40Cr鋼相近。用於制造較重要的調質零件；經調質並高頻表麵淬火後可用作載荷和耐磨性較高的零件，如齒輪、套筒、軸、銷子等。 （29）50Cr合金結構鋼 用於制造承受重載荷及摩擦的零件，如熱軋用軋輥、減速機軸、齒輪、傳動軸、止推環、支承輥的心軸、拖拉機離合器齒輪、柴油機連桿、螺栓、挺桿、重型礦山機械的高強度與耐磨齒輪、油膜軸承套等；也可用於制造彈簧。 （30）38CrSi 合金結構鋼 用於制造直徑為30mm～40mm、強度和耐磨性要求較高的零件，如汽車、拖拉機和其他機器的小軸、螺栓、拔叉軸、履帶銷、起重勾、進氣閥、內燃機的油泵齒輪等；也可用作冷作的沖擊工具，如鉚釘機壓頭等。 （31）12CrMo合金結構鋼 用於制造鍋爐及汽輪機蒸氣參數達510℃的主汽管，管壁溫度達540℃的過熱器管和相應的鍛件；宏旺金屬也適用於制造彈性元件。 （32）15CrMo合金結構鋼 同上，可用於制造蒸氣參數達530℃的高壓鍋爐的過熱器管、蒸氣導管及相應鍛件。 （33）20CrMo合金結構鋼 用於制造汽輪機、鍋爐的隔板等；機械的高級滲碳零件，如齒輪、軸等；化工設備的非腐蝕性介質中及溫度低於250℃的、含有氮氫混合物的介質中工作的高壓導管及緊固件。 （34）30CrMo、30CrMoA 用於制造中型機械截麵較大的零件，如軸、主軸、受高載荷的操縱輪、螺栓、雙頭螺栓、齒輪等；化工設備的焊接件、板材和管材構成的焊接結構、在氮氫混合物的介質中溫度不超過250℃工作的高壓導管；汽輪機、鍋爐中在溫度低於450℃工作的緊固件、溫度低於500℃受壓的法蘭和螺母，以及在300MPa、溫度低於400℃工作的導管。 （35）35CrMo合金結構鋼 用於制造高載荷下工作的重要結構件。特別是受沖擊、震動、彎曲、扭曲載荷的機件，如車軸、發動機傳動機件、大電機軸，汽輪發電機主軸、葉輪、緊固零件、曲軸、連桿，石油工業的穿孔器；鍋爐中溫度低於480℃工作的緊固件；化工設備的非腐蝕介質中溫度在450～500℃工作的厚壁無縫高壓導管；大截麵的齒輪、軸、汽輪發電機的轉子、直徑小於500mm的支承軸，以及重載荷的傳動軸，可代替40CrNi鋼。 （36）42CrMo合金結構鋼 用於制造比35CrMo要求強度更高或截麵更大的零件，如軸、齒輪、連桿、變速器齒輪、機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪；也可用於制造彈簧、彈簧夾等類似零件，1 200m～2 000m石油井鉆桿接頭與打撈工具等。宏旺金屬可代替含鎳較高的調質鋼。 （37）12CrMoV、12Cr1MoV 用於制造蒸氣參數達540℃的主氣管、轉向導葉環、、汽輪機隔板、隔板外環，及管壁溫度不大於570℃的各種過熱器管、導管和相應的零件。12Cr1MoV鋼的抗氧化性和熱強性比12CrMoV鋼好。 （38）35CrMoV合金結構鋼 用於制造重型和中型機械承受高應力的重要零件，如長期在500℃～520℃下工作汽輪機轉子葉輪；高級渦輪鼓風機和壓縮機的轉子、蓋盤、軸盤；功率不大的發電機軸；強力發動機的零件。 （39）25Cr2MoV合金結構鋼 用於制造汽輪機整體轉子、套筒、閥、主汽閥、調節閥，蒸氣參數可達535℃；受熱在550℃以下的螺母、受熱在530℃以下的螺栓，以及其他長期工作在510℃左右的連接件；也可用作滲氮鋼。 （40）25Cr2Mo1VA合金結構鋼 用於制造汽輪機蒸氣參數達565℃的前氣缸、螺栓、閥桿等。 |
| 日本進口牌號：0769-89321013 13751355519 黃女士 |
SMn420，SMn433，SMn438，SMn443，SCr415，SCr420 ，SCr430 ，SCr440 ，SCr445 ，SCM415 ，SCM418 ，SCM420 ，SCM421 ，SCM425，SCM430，SCM432，SCM435，SCM440，SCM445，SCM822，SNC236，SNC415，SNC631，SNC815，SNC836，SNCM220，SNCM415，SNCM420，SNCM431，SNCM439，SNCM447，SNCM616，SNCM625，SNCM630，SNCM815，SACM645 |
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