1.博亞滑片式空氣壓縮機採用的傑出設計成就——模組化嵌入新技術，兩度榮獲英國 DesignCouncil（機械設計最高榮譽獎）頒發工業設計金獎，已被國際公認為此領域的技術領導先驅。

2.博亞滑片式空氣壓縮機沒有複雜的外圍控制管路環繞，(管路較螺桿式空壓機減少95%，也就是說漏油、漏氣的機會減少了95%)。

3.完整的油膜使滑片與氣缸之間無磨擦，確保使用十萬小時以上無需更換金屬部件，包括軸瓦、軸承，以每天工作8小時計算可使用三十多年，節省龐大的保養費用。

4.電機同時驅動壓縮機與冷卻風扇，節省能耗。

5.機頭轉速僅為螺桿式壓縮機機頭轉速的20%～50%，低轉速意味著磨損少， 低轉穩定度高,加上良好的散熱設計能在高溫下正常工作，節省龐大的停機損失。

6.消耗品最少，機油過濾器及壓縮機軸承都不是消耗品(機油容量約為螺桿式的1/3)，節省例行保養費用。

1.可靠性高，可長時間連續運轉 由於採用旋轉滑片式設計，運動部件只有轉子一個，轉速低至1400轉/分鐘，可靠性高，運轉時本身油溫和排氣溫度低，可置於惡劣的環境條件下仍照常不誤工作 - 這樣，就減少了停工時間，就等於節省了大量資金。滑片式壓縮機可不必修理轉子可永久使用下去。

2.經久耐用，壽命長 始終保持良好的性能，使用壽命超過10萬小時，無需更換主要的金屬部件，滑片式壓縮機轉速低、磨損小、壽命長、殘留值高。

3.性能優良，比功率高滑片式壓縮機採用先進的技術，容積效率高：用戶花同樣的金錢，可獲得更多的壓縮空氣。滑片本身靠離心力自動補償與定子腔壁的間隙，幾乎不會有二次壓縮的情況，這也是螺桿式壓縮機無可比擬的。

１、首先，轉速低，不是缺點，這是原則問題。

在實現同樣排氣量和排氣壓力的前提下，轉速低是優點：轉速低磨損就小，零部件受力小，壽命就長；潤滑油需要量較少；轉速低反而能達到同樣的氣量和壓力，說明余隙容積小，主機內密閉性好。

２、氣體連續性和轉速之間沒有必然聯繫。

眾所周知活塞機排氣的連續性差，有脈衝，因為活塞機是單純的往復運動；螺桿機是一對陰陽轉子的嚙合運動，其排氣量連續好，無脈衝；滑片機的工作原理是週而復始的回轉運動，其排氣也是連續的，無脈衝的。

３、氣體流量，其與主機的容積效率和轉速都是有正比關係的。

容積效率是指主機轉子旋轉一周後有效吸入的氣體量，因為相比較而言，滑片機的容積效率要高於螺桿機，所以，同功率的滑片機才有可能以更低的轉速來達到相同的排氣量和壓力。這也是滑片機的一個優點所在。

４、至於氣體含油量，可以說，就目前瞭解的知識，在小排氣量領域，滑片機優於螺桿機。

一般螺桿機的油氣分離器芯和其油氣桶是直接聯在一起的，油分芯的負荷較大，一般每3000到6000小時就要換一次油分芯；而滑片機採用有集成化設計的思路，在油氣通過油分芯之前，根據油和氣的比重不同，通過管道改變油氣運動的方向，通過定子迷宮，油氣導桿，油分蓋等部位，已經把大部分的油分離，所以油氣到達油分芯時，油分芯的負荷較小，其使用壽命延長到了10000小時，而且排出的氣體，含油量更低。現在得出結論，目前，在10方以下，滑片機更優秀，因為同樣工作效果的情況下更節能，維護更方便，費用更少。

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