品牌:NSK | 型號:6800VV | 加工定制:是 |
是否標準件:標準件 | 樣品或現貨:現貨 | 是否進口:進口 |
用途:深溝球軸承 | 材質:粉末冶金含油 | 尺寸:40*50*20 |
類型:緊定套 |
天津宇坤通茂軸承有限公司是指定的進口軸承經銷商。主營:日本NSK軸承,瑞典SKF軸承、德國FAG軸承等進口軸承。另批發各國產軸承,瓦房店軸承(ZWZ)、洛陽軸承(LYC)、哈爾濱軸承(HRB)、臺灣軸承(HIWIN)導軌滑塊等。
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1、軸承零件制造-軸承零件檢查-軸承零件退磁、清洗、防銹—軸承裝配-軸承成品檢查—軸承成品退磁、清洗-軸承成品塗油包裝鬥成品入庫。
2、套圈是滾動軸承的重要零件,由於滾動軸承的品種繁多,使得不同類型軸承的套圈尺寸、結構、制造使用的設備、工藝方法等各不相同。又由於套圈加工工序多、工藝復雜、加工精度要求高,因此,套圈的加工質量對軸承的精度、使用壽命和性能有著重要的影響。
3、套圈制造的原材料為圓柱形棒料或管料,目前根據成型工藝不同,滾動軸承套圈一般有以下幾種制造過程。
1)(棒料)下料-鍛造-退火(或正火-車削(冷輾成型)-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。
2)(棒料、管料)下料-冷輾成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。
3)(管料)下料-車削成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配
4)(棒料)下料-冷(溫)擠壓成型-車削-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配
套圈成型方法:
目前在套圈加工中,成型方法主要有以下幾種:鍛造成型、車削成型、冷輾擴成型和冷(溫)擠壓成型。在以上成型方法中,鍛造成型加工應用最為廣泛,占總生產量的80%左右,對於一些小型通用類產品可以采用棒(管)料直接車削成型。20世紀80年代以來,我國一些中小型企業在中小型套圈的生產中采用瞭冷輾擴和冷(溫)擠壓成型工藝。
1)鍛造成型
通過鍛造加工可以消除金屬內在缺陷,改善金屬組織,使金屬流線分佈合理,金屬緊密度好。鍛造成型加工工藝廣泛應用於軸承成型加工中,可以完成從內徑~20mm的小型產品到外徑5000mm的特大型產品的加工。常見的鍛造成型方法有:熱鍛加工、冷鍛加工、溫鍛加工,我國以熱鍛為主。
熱鍛加工因其成型加工設備不同又分為:自由鍛造加工工藝、壓力機鍛造工藝、平鍛機鍛造工藝和高速鐓鍛機鍛造工藝。
2)冷輾成型
冷輾擴工藝是一種能提高材料利用率,提高金屬組織致密性,保持金屬流線性的先進工藝方法,它是一種無屑加工方法。從理論上說,冷輾成型的產品不需進行車削可直接進行熱處理及磨削加工。目前,冷輾擴工藝主要應用於中、小型
鍛造毛坯(環形)-車削(除溝道)-輾擴(溝及倒角)整徑-軟磨兩端麵。
采用冷輾擴工藝和鍛造成型工藝時,產品的精度除瞭受設備精度影響外,還要受成型模具精度的影響。
3)車削成型:
在軸承行業,傳統的車削成型技術是使用專用車床,采用集中工序法完成成型加工。但由於該方法所用設備調整難度大、機床精度低、材料利用率低,因此該工藝方法正在被淘汰。
隨著科學技術的發展,數控車削機床迅速發展並日益完善。目前,一些外形復雜、精度要求高的產品正越來越多地采用數控車削成型技術。
綜上所述,套圈成型加工的方向應該是向著金屬材料利用率高、生產效率高、成型精度高的方向發展。因此,高速鐓鍛技術、冷輾擴技術、數控車削成型技術將會得到越來越多的應用。
用高溫經常表示軸承已處於異常情況。高溫也有害於軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸於軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括:潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑。內含有雜質,負載過大,軸承損環,間隙不足,及油封產生的高磨擦等等。
使用熱感器可以隨時監測軸承的工作溫度,並實現溫度超過規定值時自動報警或停止防止燃軸事故發生。
因此連續性的監測軸承溫度是有必要的,無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下,任何的溫度改變可表示已發生故障。
軸承溫度的定期量測可藉助於溫度計,例如skf數字型溫度計,可精確的測軸承溫度並依℃或華氏溫度定單位顯示。
重要性的軸承,意謂當其損壞時,會造成設備的停機,因此這類軸承最好應加裝溫度探測器。
NSK深溝球軸承型號:
6800DD 6800VV NSK軸承
6801DD 6802DDNSK軸承
6803DD 6804DD NSK軸承
6805DD 6806DD NSK軸承
6807DD 6808DD NSK軸承
6809DD 6100DD NSK軸承
6801VV 6802VV NSK軸承
6817VV 6818VV NSK軸承
6819VV 6820VV NSK軸承
6821VV 6822VV NSK軸承
6823VV NSK軸承
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