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復合滾輪軸承-標準復合滾輪軸承-軸研復合滾輪軸承

ng>復合滾輪軸承ng>—combined bearing，又稱組合滾輪軸承，最早是由歐洲人設計出來的。復合滾輪軸承是由軸向和徑向兩個滾輪軸承組裝而成的，減小軸承體積，簡化安裝結構，從而降低瞭制造成本。復合滾輪軸承徑向和軸向的承載能力都比較大，各配件可替換性強，越來越多的應用在各種門架升降系統中。

ng>復合滾輪軸承主要由以下幾部分組成ng>：

1）軸頭

ng>復合滾輪軸承的安裝方式ng>是焊接，具體方式就是把軸頭和一塊帶有圓孔的板焊接，然後再和門架組裝；

2）主滾輪

主滾輪是復合滾輪軸承中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷，要求具有很強的耐磨性耐腐蝕性以及抗沖擊能力。同時主滾輪也可以作單方向承載單獨使用，因為它自身就是一個滿裝滾子結構的滾輪軸承；

3）側滾輪

側滾輪是復合滾輪軸承中次要的承載體，主要承受水平方向的載荷，同樣要求具有很強的耐磨性耐腐蝕性以及抗沖擊能力。側滾輪本質上是一個無內圈滿裝滾針的滾輪軸承，在復合滾輪軸承內部是通過心軸和軸頭配合在一起的；

4）蓋板

使主側滾輪軸頭安裝在一起，成為一個整體；

ng>復合滾輪軸承的裝配方式ng>：

側滾輪通過心軸安裝在軸頭內部，主滾輪套在軸頭外部，蓋板在軸頭尾部被螺母固定，最終將幾個部分固定在一起。

復合滾輪軸承是專門為機械加工、升降和裝卸運輸系統而做的經濟性設計。

ng>復合滾輪軸承的優點ng>

ng>復合滾輪軸承的技術特性ng>

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