由於儲存介質的不同，儲罐的形式也是多種多樣的。

　　按位置分類：可分為地上儲罐、地下儲罐、半地下儲罐、海上儲罐、海底儲罐等。

　　按油品分類：可分為原油儲罐、燃油儲罐、潤滑油罐、食用油罐、消防水罐等。

　　按用途分類：可分為生產油罐、存儲油罐等。

　　按形式分類：可分為立式儲罐、臥式儲罐等。

　　按結構分類：可分為固定頂儲罐、浮頂儲罐、球形儲罐等。

　　按大小分類： 100m3以上為大型儲罐，多為立式儲罐； 100m 3 以下的為小型儲罐，多為臥式儲罐。

　　按儲罐的材料：儲罐工程所需材料分為罐體材料和附屬設施材料。罐體材料可按抗拉屈服強度或抗拉標準強度分為低強鋼和高強鋼，高強鋼多用於5000m3以上儲罐；附屬設施（包括抗風圈梁、鎖口、盤梯、護欄等）均采用強度較低的普通碳素結構鋼，其餘配件、附件則根據不同的用途采用其他材質，制造罐體常用的國產鋼材有20、20R、16Mn、16MnR、以及Q235系列等。

結構

　　目前我國使用范圍最廣泛、制作安裝技術最成熟的是拱頂儲罐、浮頂儲罐和臥式儲罐。

拱頂式

　　拱頂儲罐是指罐頂為球冠狀、罐體為圓柱形的一種鋼制容器。拱頂儲罐制造簡單、造價低廉，所以在國內外許多行業應用最為廣泛，最常用的容積為 1000 -10000m 3 ，國內拱頂儲罐的最大容積已經達到 30000m 3 。

　　罐底：罐底由鋼板拼裝而成，罐底中部的鋼板為中幅板，周邊的鋼板為邊緣板。邊緣板可采用條形板，也可采用弓形板。一般情況下，儲罐內徑< 16.5m 時，宜采用條形邊緣板，儲罐內徑≥ 16.5m 時，宜采用弓形邊緣板。

　　罐壁：罐壁由多圈鋼板組對焊接而成，分為套筒式和直線式。

　　套筒式罐壁板環向焊縫采用搭接，縱向焊縫為對接。拱頂儲罐多采用該形式，其優點是便於各圈壁板組對，采用倒裝法施工比較安全。

　　直線式罐壁板環向焊縫為對接。優點是罐壁整體自上而下直徑相同，特別適用於內浮頂儲罐，但組對安裝要求較高、難度亦較大。

　　罐頂：罐頂有多塊扇形板組對焊接而成球冠狀，罐頂內側采用扁鋼制成加強筋，各個扇形板之間采用搭接焊縫，整個罐頂與罐壁板上部的角鋼圈（或稱鎖口）焊接成一體。

浮頂式

　　浮頂儲罐是由漂浮在介質表麵上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內介質儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環形密封裝置，罐內介質始終被內浮頂直接覆蓋，減少介質揮發。

　　罐底：浮頂罐的容積一般都比較大，其底板均采用弓形邊緣板。

　　罐壁：采用直線式罐壁，對接焊縫宜打磨光滑，保證內表麵平整。浮頂儲罐上部為敞口，為增加壁板剛度，應根據所在地區的風載大小，罐壁頂部需設置抗風圈梁和加強圈。

　　浮頂：浮頂分為單盤式浮頂、雙盤式浮頂和浮子式浮頂等形式。

　　單盤式浮頂：由若乾個獨立艙室組成環形浮船，其環形內側為單盤頂板。單盤頂板底部設有多道環形鋼圈加固。其優點是造價低、好維修。

　　雙盤式浮頂：由上盤板、下盤板和船艙邊緣板所組成，由徑向隔板和環向隔板隔成若乾獨立的環形艙。其優點是浮力大、排水效果好。

內浮頂式

　　內浮頂儲罐是在拱頂儲罐內部增設浮頂而成，罐內增設浮頂可減少介質的揮發損耗，外部的拱頂又可以防止雨水、積雪及灰塵等進入罐內，保證罐內介質清潔。這種儲罐主要用於儲存輕質油，例如汽油、航空煤油等。內浮頂儲罐采用直線式罐壁，壁板對接焊制，拱頂按拱頂儲罐的要求制作。目前國內的內浮頂有兩種結構：一種是與浮頂儲罐相同的鋼制浮頂；另一種是拼裝成型的鋁合金浮頂。

臥式

　　臥式儲罐的容積一般都小於 100m3 ，通常用於生產環節或加油站。臥式儲罐環向焊縫采用搭接，縱向焊縫采用對接。圈板交互排列，取單數，使端蓋直徑相同。臥式儲罐的端蓋分為平端蓋和碟形端蓋，平端蓋臥式儲罐可承受 40kPa 內壓，碟形端蓋臥式儲罐可承受 0.2Mpa 內壓。地下臥式儲罐必須設置加強環，加強還用角鋼煨制而成。

編輯本段設計

　　1 大型原油儲罐工程危險性分析

　　1.1 原油危險性分析

　　原油為甲 B 類易燃液體，具有易燃性 ; 爆炸極限范圍較窄，但數值較低，具有一定的爆炸危險性，同時原油的易沸溢性，應在救火工作時引起特別重視。

　　1.2 火災爆炸事故原因分析

　　原油的特性決定瞭火災爆炸危險性是大型原油儲罐最主要也是最重要的危險因素。發生著火事故的三個必要條件為 : 著火源、可燃物和空氣。

　　著火源的問題主要是通過加強管理來解決，可燃物泄漏問題則必須在儲罐設計過程中加以預防和控制。

　　泄漏的原油暴露在空氣中，即構成可燃物。原油泄漏，在儲運中發生較為頻繁，主要有冒罐跑油，脫水跑油，設備、管線、閥件損壞跑油，以及密封不良造成油氣揮發，另外還存在著罐底開焊破裂、浮盤沉底等特大型泄漏事故的可能性。

　　腐蝕是發生泄漏的重要因素之一。國內外曾發生多起因油罐底部腐蝕造成的漏油事故。對原油儲罐內腐蝕情況初步調查的結果表明[ 1 ]，罐底腐蝕情況嚴重，大多為潰瘍狀的坑點腐蝕 , 主要發生在焊接熱影響區、凹陷及變形處，罐頂腐蝕次之，為伴有孔蝕的不均勻全麵腐蝕，罐壁腐蝕較輕，為均勻點蝕，主要發生在油水界麵，油與空氣界麵處。相對而言，儲罐底部的外腐蝕更為嚴重，主要發生在邊緣板與環梁基礎接觸的一麵。

　　浮盤沉底事故是浮頂油罐生產作業時非常忌諱的嚴重惡性設備事故之一。該類事故的發生，一方麵反映瞭設計、施工、管理等方麵的嚴重缺陷，另一方麵又將造成大量原油泄漏，嚴重影響生產、污染環境並構成火災隱患。

　　2 大型原油儲罐設計中的主要安全問題及其對策

　　2.1 儲罐地基和基礎

　　儲罐工程地基勘察和罐基礎設計是確保大型儲罐安全運營最根本的保證。根據石化行業標準[ 2 ]規定，必須在工程選址過程中進行工程地質勘察，針對一般地基、軟土地基、山區地基和特殊土地基，分別探明情況，提出相應的地基處理方法，同時還應作場地和地基的地震效應評價，避免建在軟硬不一的地基上或活動性地質斷裂帶的影響范圍內。

　　常見的罐基礎形式有環墻（梁）式、外環墻（梁）式和護坡式。應根據地質條件進行選型。罐基礎必須具有足夠的整體穩定性、均勻性和足夠的平麵抗彎剛度，罐壁正下方基礎構造的剛度應予加強，支持底板的基床應富於柔性以吸收焊接變形，宜設防水隔油層和漏油信號管，地下水位與基礎頂麵之間的距離不得小於毛細水所能達到的高度（一般為2m）[ 3 ]。

儲罐加熱技術

　　傳統的儲罐加熱方式是這樣的：采用罐內安裝列管式或盤管式加熱器，使罐內粘稠液體通過與熱媒體（一般以飽和蒸汽為熱媒體）的交換，實現對粘稠液體的升溫，降低液體粘度，改善其流動性，以便於泵的輸送。
　　傳統儲罐加熱方式使用的很多年，不免越來越顯現它的弊端：
　　1、換熱效率低，蒸汽耗量大。傳統罐內加熱器對粘稠液體的加熱是一種靜置式的自然對流換熱，其放熱系數極低。由於換熱效率低，泠凝水溫度高，常常隨著大量蒸汽排除。同時由於在加熱管表麵的粘稠液體溫度過高，在換熱管高溫麵長時間滯留，極容易產生分解物，結聚於換熱管表麵，容易結焦，嚴重阻礙熱量的傳遞，也影響換熱效率。
　　2、加熱過程不經濟。當隻需要倒出少量粘稠液體時，也要對整個罐內的粘稠液體全部進行加熱，加熱的數量是該次使用量的幾倍，使大量的蒸汽做瞭無用功。
　　3、罐內各部分粘稠液體溫度不均衡。靠近加熱器的粘稠液體溫度較高，遠離加熱器的粘稠液體溫度較低，抽取粘稠液體的溫度更低，嚴重影響瞭出油的流動性。
　　4、影響粘稠液體質量。反復對罐內粘稠液體進行加熱，加熱過程中產生大量細小的分解物，對粘稠液體質量產生一定的影響，增加瞭後期處理的成本。
　　鑒於傳統儲罐加熱方式的弊端，一種新型局部快速加熱器技術產生。
　　工作原理：
　　1、將“渦流熱膜換熱器”沿儲罐徑向伸入儲罐底部，熱媒介質（蒸汽）走管程，粘稠液體從殼程內德管間流動，殼體吸油口直接連通罐內介質。
　　2、在換熱器的蒸汽入口設溫控閥，通過感溫探頭對粘稠液體出口的溫度的檢測來控制換熱器的蒸汽入口蒸汽進量，從而確保粘稠液體溫度的恒定。
　　換熱器采用高效換熱元件——渦流熱膜管，保持粘稠液體在管間合理流動，熱效率是普通換熱器的3-5倍，其強化傳熱機理是：粘稠液體流體在內外表麵流動時設計成紊流流動，產生強烈的震蕩和沖刷作用，流動的方向不斷改變，是緊貼管壁表麵的高溫粘稠液體流體不斷更換，隔熱層變薄以至破壞，金屬表麵熱量傳遞加快，流體微觀渦流加強，使粘稠液體流體內部熱擴散強化。不會使貼近管壁表麵的流體產生局部高溫過熱，因此可使粘稠液體既得到適當，充分的加熱又無結焦分解的可能。既傳熱量好，又不會阻力很大。局部快速加熱技術

　　加熱特點：
　　1、加熱速度快，傳熱效率高，不易結垢。
　　2、可對粘稠液體定量加熱，需要多少加熱多少。
　　3、粘稠液體不會出現局部高溫、炭化，保證瞭粘稠液體質量及加熱器傳熱效率。
　　4、儲罐內出油口溫度最高，保證瞭倒出粘稠液體流動性。
　　5、避免瞭反復對罐內粘稠液體進行加熱，保證瞭粘稠液體色度、降低瞭粘稠液體處理的成本。
　　6、使用壽命長，耐腐蝕、耐高溫、耐高壓、防結垢功能，極大的提高瞭換熱器整體性能。
　　7、工藝結構設計先進，保證瞭粘稠液體順利流出及較好的“抽罐底”作用。
　　8、可實現自動化控制，可根據粘稠液體的進出溫度及倒油流量控制蒸汽進給量。
　　9、結構緊湊，安裝與維修方便，不會因為加熱器的安裝而影響罐體的安全。與U型管換熱器比較，在同等換熱麵積情形下：渦流熱膜換熱器的外型尺寸，僅為U型管換熱器外形尺寸的二分之一左右。
　　10、相對於電加熱方式，更安全，加熱更溫和，對粘稠液體品質影響更小。

新手教學

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