產品品牌：OLT

應用范圍：汽車

接口類型：AC/DC

　精彩紛呈中，有兩大事件分外引人注目：其一是中國兵器摩托聯袂亮相，其二是法國標致摩托原總裁Daniel RIVIERE和現任首席執行官Pierre-Louis COLIN一起光臨摩博會并召開媒體見面會。他們，一直是摩托車業界注目和遐想的焦點；他們，都是首次在中國摩博會公開亮相；他們的舉動，都必定對中國的摩托車產業產生積極而深遠的影響。

　　中國兵器裝備集團公司六大摩托車品牌聯袂亮相，彰顯兵器摩托“集大成 兼天下”的氣度

　　作為世界500強企業——中國兵器裝備集團公司麾下的中國兵器摩托，一直以振興民族工業為重要使命，不斷整合重組摩托車產業的強勢資源，在中國摩托車產業中的地位可謂舉足輕重。

　　2006年12月，兵裝與濟南輕騎摩托車股份公司簽署重組協議，入主濟南輕騎，將中國摩托車行業內唯一一家同時擁有日、歐（日本鈴木和法國標致）兩大技術的濟南輕騎歸于旗下，擴充了“兵裝系”軍團力量，不僅增強其逐鹿中原、華東乃至華北、東北市場兵力，且以渝、豫、魯分工有序、重點突出的產業布局，形成南北合力之勢；以產品、研發、配套、人才、市場結構的戰略調整，發揮集團軍作戰的強大優勢，不斷在全國范圍強勢布局。

　　目前，兵器摩托已經形成年產銷摩托車600萬輛的生產規模，位居世界第一，基本上占據行業壟斷地位。其旗下有八大企業（輕騎、嘉陵、建設、大陽、建設YAMAHA、建設南方YAMAHA、輕騎鈴木、輕騎標致），這八大企業基本上囊括了現在中國摩托車行業的主要技術，中國摩托車正朝著誕生國際品牌升級。

　　法國標致摩托兩任負責人攜手參加摩博會，凸露雄獅欲霸中原的雄心

　　法國標致也屬世界500強之一，是一個歷史悠久、技術先進、品質超群的世界知名品牌。相對于寶馬和哈雷等歷史悠久的世界上最早的摩托車生產廠商，標致摩托毫不遜色，甚至有過之而無不及，在他超過100年的發展歷史里，伴隨著一系列決定性的里程碑和技術突破。

　　這頭來自法國標致（Peugeot）家族的雄獅，1882年在BEAULIEU開始生產自行車，1885年開始量產，到了1889年雄獅自行車出現在世界的任何一個需要速度的地方。1898年的“巴黎展銷會”上就展示了其公司生產的第一輛電動自行車。

　　當標致的決策人把目標放在發動機驅動的兩輪車上時，世界上還沒有“摩托車”這個單詞。

　　1923年全新的標致賽車出現了，幾乎所有的部件都是重新設計的，在著名車手PEAN的屁股下贏得了幾乎所有站的格林匹治大獎賽和法國國家冠軍等眾多榮譽，目前，標致摩托車在六十多個國家有售，但仍主銷歐洲，標致摩托也在不斷尋找能適應其全球性發展戰略的合作伙伴。

　　2006年10月28日，這個長達5年之久的考察項目終于塵埃落定，法國標致摩托與濟南輕騎在山東省會濟南舉行了濟南輕騎標致摩托合資公司的合同簽字儀式。

　　時隔近三年的時間，法國標致摩托原總裁Daniel RIVIERE和現任首席執行官Pierre-Louis COLIN一起光臨摩博會并召開媒體見面會，顯然不僅僅是為了吊足公眾的味口。

　　據了解，輕騎與標致的合資項目進展順利，濟南輕騎標致摩托車有限公司已于2007年底的全面竣工。在7月份召開的輕騎標致公司董事會上，股東雙方正式簽署了“標致”、“輕騎”牌商標的授權協議，目前濟南輕騎在中國市場上銷售“標致”品牌產品的工作已經全面提速。輕騎標致作為國內“標致”牌摩托車的獨家供應商，將迎來巨大的發展機遇。同時，由標致合資公司生產的QM110-3G、QM125-2A、 QP1正在裝樣車，準備在中國市場批量上市。業界預測，這場強強聯手的經典之作將從戰略發展的角度上將沖擊日本摩托車在歐洲以外區域的強勢地位，對全球摩托產業格局產生重大影響，掀開濟南輕騎和法國標致全球化戰略發展嶄新的一頁。

　　全新輕騎，耀世登場

　　兩家世界500強，一致向濟南輕騎拋出橄欖枝，引起筆者的濃厚興趣。

　　在輕騎“全新輕騎，耀世登場”新聞發布會上，輕騎進行了新形象展示，向社會昭示了一個活力四射、個性鮮明的全新輕騎。

　　對于輕騎其實并不陌生。輕騎是中國歷史最悠久的摩托車品牌之一，她的成長線凝結著中國摩托車行業的數個第一。雖然成長過程跌宕起伏，但輕騎一直專注于中國的摩托車制造，這種專注也成就了行業內一個具有自己品格特色的個性化品牌。45年的風雨歷程，輕騎積累和沉淀了行業內獨特的技術優勢，是行業內唯一一家同時擁有世界摩托車兩大主要技術來源的企業。其一是SUZUKI，其二是標致。濟南輕騎對日系和歐系兩系技術的吸收、發展，奠定了輕騎大眾化產品國內領先和個性化娛樂產品的歐美特性品質，形成了領先行業的GS125和踏板車動力核心技術優勢，這是輕騎品牌提升的良好基礎。2006年以前，輕騎一直是濟南市的市屬國有控股企業，2006年，中國兵器裝備集團重組濟南輕騎，成為第一大股東，這是輕騎發展里程上的一個重要轉折點。此后，加入兵器摩托、攜手法國標致的濟南輕騎迅速發展，品牌影響力不斷回升。 2009年4月，濟南輕騎通過中國人民共和國工業和信息化部品牌獨立準入，徹底擺脫了沉重的歷史包袱。同月底，輕騎工業園整體搬遷方案塵埃落定。規劃園區用地1200畝，預計2010年搬遷完畢，搬遷后第一期產能將達到120萬輛。這次搬遷將會加速輕騎股份邁向工藝先進、布局合理、物流科學、精益生產的行業高端摩托車專業制造公司，打造出江北最大的摩托車生產基地。

　　新的起點賦予輕騎品牌以嶄新的內涵，輕騎品牌形象的更新與重塑勢在必行。在近兩年專業調研的基礎上， 輕騎重新確定了品牌市場定位和核心發展力，即：擁有兵裝集團的技術及資金的強有力支持、擁有日系和歐系雙重技術，以挑戰創新的理念，從市場出發，為中國消費者帶來自由的駕乘體驗，努力將濟南輕騎打造成國際一流的現代化的摩托車制造基地。在此基礎上，重新設計品牌規劃、店面形象、LOGO、廣告語等，提出“路無界 心自由”的品牌口號。這一新的品牌規劃把車的功能性訴求和消費者的潛在心理需求結合在一起，更加年輕化和高端化，更直接地向消費者傳遞自由的品牌承諾，因而也將更能撥動時代消費者向往自由，向往靈活、快捷的生活方式的心靈之弦。

　　見證過中國摩托車行業45年的光榮與輝煌的輕騎，正在以全新的理念、前沿的技術及優質的產品的耀世登場，給中國乃至全球帶來全新的品牌體驗和舒適、自由的駕乘享