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ng>★★★★★ 產品優勢ng>
三機一體的NC伺服料架整平送料機配備自動檢驗裝置，能在作業中自動監測各種狀況，對降低產品不良率起到非常大的效果；同時也為企業節省大量的人力成本。
1、送料滾輪及矯正滾輪采用軸承鋼（SUJ2），高週波熱處理HRC60o後鍍硬鉻再研磨，硬度高，耐磨耗，使用壽命長。另外送料滾筒表麵噴砂，有效地防止材料打滑
2、送料出口配托料導軌裝置，使整平後的材料能穩定平直的進入模具工作。（本裝置可拆卸）
3、壓料臂采用變頻調速臥式馬達傳動拉緊材料，單向離合器設計，使材料不會彈開松散,開卷工作運轉更趨順暢。
4、送料線高度采電動蝸輪調整裝置，方便在遇到生產不同產品而更換模具調整送料線高度工作輕松標準,可輕易調整高度（±100mm）.
5、進出料口的滾輪采用研磨噴砂電鍍硬鉻增加磨擦力.
6、料架主軸傳動采用法蘭漲緊套結構，更改傳統鍵槽結構。料架制動采用碟式剎車，消除傳動停止時慣性。
7. 增加料架內部擋塊,防止材料內圈尾料倒插入料架內.
ng>★★★★★ 產品特點說明ng>
1、 在機械產品上強調高鋼性的結構設計，可以確保送料的精度和加工產品的品質；
2、 末料檢測配備（日本歐姆龍光電）自動錯誤檢知裝置，方便工作中無料自動監測，安全操作；
3、 整平上下滾輪設計可選可掀式，方便維修保養；
4、 送料長度和送料速度可任意設置,采用人機界麵(觸摸屏)操作.
5、 送料角度可選擇180度或240度(要與模具配合)送料，提高生產效益；
8. 該設備在人員操作開卷入料動作時,隻需操作按扭,配合壓料臂、導料臂、托料臂、入料結構,料頭自動進入整平機頭內.無需人員手動輔助.
適用的材料厚度由0.1mm到12mm，材料寬度則可達到1600mm。送料精度正負0.02mm以內，送料長度可直接輸入麵板控制-設定值0-9999.00，包含精密薄材、中薄材、中厚材、強力厚材。
ng>★★★★★ 主要構件組成單元：ng>
機械部分在零件的選配上有著高標準高要求的原則，對於組裝流程及零配件，堅持要求符合原設計標準與原材料，絕不因為對成本的考慮而犧牲對產品質量的要求。
1、矯直滾輪及送料滾輪采用軸承鋼(日本SUJ2同等級)經熱處理、淬火處理、鍍硬鉻、研磨、HRC60度以上；
2、軸承：采用日本制NSK 、KOYO、NTN等品牌；
3、銅襯：全部采用自潤軸承(OILESSmetaL)或銅襯；
4、齒輪：全部經淬火處理，另外所有鏈條及鍵槽定位采緊密手工精密配合組裝，並有黃油杯潤滑裝置；
5、整平部調整：采四點蝸輪式附手輪，可精密調整並輕易讀出0.1mm的數值，整平後材料可調整為往上或往下的弧度及所需平坦度；
6、料弧的控制：采用二組電眼對照式(日本歐姆龍光電)，加裝變頻器及碟式剎車器以減少慣性，使材料輸送更趨完美；
7、料架主軸材質為高強度中碳鋼(鋼板為上海寶鋼鋼材)，經回火處理防止剪力產生，強化負荷能力。
電控部分在電控系統上，更是建立瞭自主設計能力，擁有完整的專業設計團隊，能掌握每部機臺的規格需要，規劃設計出高效率、人性化電控系統。機械的全新整合為沖壓者實現瞭高精度、全自動化送料的多方位選擇。
1、主要控制采用日本進口安川伺服馬達及整套三菱控制系統、三菱PLC、歐姆龍開關及臺達變頻器；
2、一般操作麵板控鈕采用日本富士品牌及防乾擾信號線以確保送料精度。
在汽車大型送料與三C產品制造單位送料設備上，打造瞭無可替代的「差異性競爭力」。
3、料架自動放料系統采用日本歐姆龍電眼對照，感應靈敏，范圍大，
4、設備氣缸全部采用日本CKD，且氣缸都含有行程檢測，在整個系統中起到監測氣缸動作作用，防止氣缸動作不到位
ng>三合一配置：ng>
標準附件 General attachments
參數為人機界麵設定
二點式微調
入料滾輪氣動放松夾緊
料架動力變頻測速控制
料架油壓擴張裝置
氣動壓料臂
托料裝置
擋料A型架
料頭壓平裝置
ng>2、特殊附件 Optional attachmentsng>
雙絲桿手搖當料架
模線高度自動升降裝置
上料臺車
整平機頭掀開式

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