品牌:華鋒 | 型號:Y160M-R | 功率:7.5(w) |
規格:1.2X10m |
轉筒烘乾機工作原理乾燥的濕物料由皮帶輸送機或鬥式提升機送到料鬥,然後經料鬥的加料機通過加料管道進入加料端。加料管道的斜度要大於物料的自然傾角,以便物料順利流入乾燥器內。乾燥器圓筒是一個與水平線略成傾斜的旋轉圓筒。物料從較高一端加入,載熱體由低端進入,與物料成逆流接觸,也有載熱體和物料一起並流進入筒體的。隨著圓筒的轉動物料受重力作用運行到較底的一端。濕物料在筒體內向前移動過程中,直接或間接得到瞭載熱體的給熱,使濕物料得以乾燥,然後在出料端經皮帶機或螺旋輸送機送出。在筒體內壁上裝有抄板,它的作用是把物料抄起來又撒下,使物料與氣流的接觸表麵增大,以提高乾燥速率並促進物料前進。載熱體一般分為熱空氣、煙道氣等。載熱體經乾燥器以後,一般需要旋風除塵器將氣體內所帶物料捕集下來。如需進一步減少尾氣含塵量,還應經過袋式除塵器或濕法除塵器後再放排放。
如何選購轉筒烘乾機
逆流式
順流式乾燥由於給入的濕物料進入乾燥機就與溫度較高的乾燥介質接觸,初期乾燥推動力較大,以後隨物料溫度的升高,乾燥介質的溫度降低。故適宜對最終含水量(即乾燥程度)要求不高的物理。排出的乾物料溫度較低,便於運輸。但從產生粉塵來看,細物料易被氣流帶走,粉塵量較大。逆流式乾燥在乾燥過程中,乾燥推動力均勻,適宜於被乾燥物料要求較嚴的乾燥。乾燥介質所帶粉塵經濕料區而被濾清,氣流中含塵量較少。具體選用何種方式的乾燥視被乾燥物料的最終要求而
定。
主要技術參數
型號(mm) | 傾斜度(%) | 轉速(r/min) | 進氣溫度(℃) | 功率(kw) | 生產能力(t/h) | 重量(t) |
Ф600×6000 | 3-5 | 3-8 | ≤700 | 3 | 0.5-1.5 | 2.9 |
Ф800×8000 | 3-5 | 3-8 | ≤700 | 4 | 0.8-2.0 | 3.5 |
Ф800×10000 | 3-5 | 3-8 | ≤700 | 4 | 0.8-2.5 | 4.5 |
Ф1000×10000 | 3-5 | 3-8 | ≤700 | 5.5 | 1.0-3.5 | 5.6 |
Ф1200×10000 | 3-5 | 3-8 | ≤700 | 7.5 | 1.8-5 | 14.5 |
Ф1200×12000 | 3-5 | 3-8 | ≤700 | 11 | 2-6 | 14.8 |
Ф1500×12000 | 3-5 | 2-6 | ≤800 | 15 | 3.5-9 | 17.8 |
Ф1800×12000 | 3-5 | 2-6 | ≤800 | 18 | 5-12 | 25 |
Ф2200×12000 | 3-5 | 1.5-6 | ≤800 | 18.5 | 6-15 | 33 |
Ф2200×14000 | 3-5 | 1.5-6 | ≤800 | 20 | 8-15 | 41 |
Ф2200×18000 | 3-5 | 1.5-6 | ≤800 | 22 | 10-18 | 53.8 |
Ф2200×20000 | 3-5 | 1.5-6 | ≤800 | 30 | 12-20 | 56 |
轉筒烘乾機試機及使用註意事項
安裝好的烘乾機應進行不少於4小時的空機試運轉,試運轉工作中發生不正常情況應及時處理。
試運轉結束後再次擰緊全部連接螺栓,檢查並補足潤滑油,試動轉正常後即可進行負荷試車。
負荷試機前應對各附屬設備單機空車試運轉。單機試車成功後即轉入聯合試車。
點燃熱風爐烘乾機預熱,並同時開轉烘乾機,禁止筒體不轉加熱,防止筒體彎曲。
根據預熱情況,逐步向烘乾筒內加入濕物料,根據排出物料的含水分情況,逐步增加喂料量。烘乾機預熱需要有個過程,熱風爐也應有個預熱過程,禁止突然大火猛燒。防止局部過熱,熱膨脹不均勻而造成損壞。
燃料燃值的高低、各部分保溫質量的優劣、濕物料含水分的多少、喂料量的均勻程度,影響到烘乾產品的質量,影響到燃料的消耗量。所以使各部分盡可能達到最好狀態是提高經濟效益的有效途徑。
在工作狀態,托輪機架內應裝滿冷卻水。各潤滑部位應及時加油。
停車時應先把熱風爐熄火,烘乾筒應繼續轉動直至冷卻到接近外界溫度時才能停車。禁止高溫停車,防止筒體彎曲變形。
遇到突然停電,應立即把熱風爐熄火,停止喂料,每隔15分鐘盤動筒體轉半圈,直至筒體冷卻為止。此項操作規程應有專人認真負責,違犯此項規程將會造成筒體彎曲。筒體嚴重彎曲將會使烘乾機無法正常使用。
烘乾機可能發生的故障及處理方法
1. 排出的物料含水分過高。此時應增加燃料使用量或同時減少喂料量。
排出的物料含水分過低。此時應減少燃料的使用量或同時增加喂料量。
此項操作應逐步調整至合適狀態。大幅度地調整將會造成排料含水分的忽高忽低,達不到產品質量要求。
2. 兩個擋輪反復受力較大。這種現象應檢查托輪與支承輪帶的接觸情況。同一組托輪不平行或兩個托輪的連線與筒體軸線不垂直,都會造成擋輪受力過大,同時也會造成托輪不正常磨損。
3.
這種現象往往是安裝精度偏低或螺栓松動,在工作中托輪偏離正確位置所致。隻要恢復托輪到正確位置,此現象即能消失。
3、運轉中大小齒輪發出不正常聲音。些時應檢查大小齒輪的嚙合間隙。調整合適即能恢復正常。
小齒輪磨損嚴重應及時更換。
齒輪罩密封良好,防止灰塵進入,潤滑油充足、潤滑可靠是提高齒輪使用壽命的關鍵。大齒輪罩內應添加厚質齒輪油或黑油。
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