我公司是一傢生產各類氣彈簧的專業公司，擁有高度自動化生產線，配備全自動的設備和工業機械設備，生產的系列氣彈簧廣泛用於工業及其他行業，以牽移及調節重載物的高度。氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調節及角度調節等功能的配件。目前，該產品在醫療設備、汽車、傢具、紡織設備、加工行業都得到瞭廣泛的應用。根據不同的特點及應用領域，氣彈簧又被稱為支撐桿、調角器、氣壓棒、阻尼器等。

        公司創建於2007年，這些年來公司以卓越的品質，不斷創新技術，不斷改進產品。公司致力於產品的質量和可信度，基於ISO9001質量認證體系，公司檢測所有材料、生產過程和產品服務，生產的氣彈簧密閉性好，不會出現漏油、漏氣等現象，其精確度較高。特別是主導產品——自由型氣彈簧合格率達到99.7以上。

        我公司生產的主導產品自由型氣彈簧又名支撐桿，是應用最為廣泛的氣彈簧。它主要起支撐作用，隻有最短、最長兩個位置，在行程中無法自行停止。在自由狀態下長度最長，在受到大於自身推力的外界壓力後，可以被壓縮，直至最小長度。自由型氣彈簧的特點是，輕便、工作平穩、操作方便、價格優惠。

        產品表麵經多道工藝處理，漆麵附著力強，色澤均勻，牢固，規格齊全。

      產品由高壓膜 單個包裝，再裝入運輸箱，杜絕瞭相互之間的碰撞、摩擦。生產過程中由質檢人員嚴格把關，每道工序實行瞭倒查制度，產品出廠前經過質檢人員的嚴格把關，公司配備一支業務過硬的售後服務隊伍，讓客戶用著放心。

      氣彈簧的基本原理是在密閉的腔體內壓入惰性氣體和油、或油氣混合物，所以，在使用過程中請勿加熱與分解

氣彈簧汽車行業標準
	中華人民共和國汽車行業標準　QC／T 207一1996 汽車用普通氣彈簧
	ng>　　1、主題內容與適用范圍ng> 　　本標準規定瞭汽車用普通氣彈簧的術語、技術要求、試驗方法、檢驗規則、 標志、包裝、運輸和貯存。 　　本標準適用於汽車用各種規格的固定行程普通氣彈簧（以下簡稱氣彈簧）， 其他機械用氣彈簧可參照采用。
	ng>　　2、引用標準ng> 　　GB 191　包裝儲運圖示標志 　　GB 1740　漆膜耐濕熱測定法 　　GB 2828　逐批檢查計數抽樣程序及抽樣表（適用於生產連續批的檢查） 　　GB 2829　周期檢查計數抽樣程序及抽樣表（適用於生產穩定性的檢查） 　　GB 6458　金屬覆蓋層中性鹽霧試驗（NSS試驗） 　　GB 6461　金屬覆蓋層對底材為陰極的覆蓋層腐蝕試驗後的電鍍試樣的評級 　　QC／T 29087　汽車焊接加工零件未註公差尺寸的極限偏差
	ng>　　3、術語ng> 　　3.1　氣彈簧 　　　　 是指由一個密閉缸筒和可以在缸筒內滑動的活塞組件及活塞桿組成的以壓縮氣體為貯能介質的　　　　 機構。 　　3.2　一個循環 　　　　 是指氣彈簧活塞桿在圖樣規定的行程內往返一次。 　　3.3　動態內阻（G） 　　　　 指活塞桿在圖樣規定的行程內做往返運動時，所產生的動態摩擦力。
	ng>4、技術要求ng> 　　4.1　一般要求 　　4.1.1　氣彈簧應符合本標準規定，並按照經規定程序批準的圖樣及技術文件制造。 　　4.1.2　氣彈簧的安裝長度公差應符合QC／T29087的A級。 　　4.1.3　氣彈簧的外形應光潔、平整，沒有毛刺。 　　4.1.4　氣彈簧活塞桿的鍍層應均勻，不允許存在可見的裂紋、起泡、麻點、起層等缺陷。 　　4.1.5　除活塞桿外的其它零件鍍層應均勻： 不允許存在局部無鍍層、明顯的裂紋、起泡、粗糙等　　　　　 缺陷。 　　4.1.6　氣彈簧的塗覆層應均勻，不允許存在露底、起皺、起泡、剝落等缺陷。 　　4.1.7　工作溫度范圍：一40℃～80℃。 　　4.2　力學性能 　　4.2.1　氣彈簧按5.1試驗時，其力一位移曲線如圖1所示。力的標稱值應符合 圖樣規定，力的標稱　　　　　 值極限偏差應符合表1規定。
	4.2.2　氣彈簧的活塞桿進行往復運動時，其動態內阻G應符合圖樣規定，不允許出現卡滯和明顯的　　　　　 振動。 　　4.3　氣密性能 　　　　　氣彈簧按5．2試驗後力初始值的變化率應不大於8％。 　　4.4　耐久性 　　　　　氣彈簧按5．3試驗後力初始值的變化率應不大於8％。 　　4.5　耐腐蝕性 　　　　 氣彈簧按5．4試驗後，氣彈簧的鍍層應符合GB6461中第5．2條b的規定，氣彈簧的塗覆層應符　　　　 合GB1740中一級的規定。 　　4.6　抗拉強度 　　　　 氣彈簧整體的抗拉強度應符合表2的規定，按5．5試驗後各連接件不應有斷裂或脫落現象，其　　　　 力學性能應符合表1的規定。
	ng>　　5、試驗方法ng> 　　5.1　力學性能試驗 　　試驗條件：溫度20±2℃，放置4h後進行測量，測試速度為500 mm／min。 　　試驗方法：將氣彈簧的活塞桿朝下垂直裝夾於試驗機上，進行不少於3個循 環的運行，同時觀察氣彈簧活塞桿有無卡滯或明顯的振動。如無異常，則開始測 量並記錄力一位移曲線，各點F力按下述方法測量： 　　按圖樣規定的L距離壓縮氣彈簧活塞桿到a點，停留3s；記錄F3力的數值。 　　壓縮氣彈簧活塞桿到b點，停留3s；記錄F4力的數值。 　　氣彈簧活塞桿伸張到c點，停留3s；記錄F2力的數值。 　　氣彈簧活塞桿伸張到d點，停留3s；記錄F1力的數值。
	5.2　氣密性能試驗 　　將氣彈簧放置在80±2°C的高溫試驗箱中，保溫4h後移置至20±2℃下保溫2h,再將其置於一40±2°C的低溫試驗箱中，保溫4h後移置至20±2℃下保溫2h。進行2次高、低溫試驗後，再按5．1測試其力學性能。 　　5.3　耐久性試驗 　　氣彈簧按實際裝車狀態裝於試驗機上，以4～6次／min的頻率連續均勻地進行25000次循環。每循環2500次，按5．1進行測試並記錄。 　　5.4　耐腐蝕性試驗 　　氣彈簧的活塞桿處於圖樣規定的最小壓縮狀態下，按GB 6458的規定進行48h的試驗，試驗後檢查4．5耐腐蝕性。 　　5.5　抗拉強度試驗 　　將氣彈簧的兩端連接部位固定在試驗機上，施加4．6規定的拉力試驗。試驗後，按5．1測試其力學性能。
	ng>6、檢驗規則ng> 　　6.1　氣彈簧應經制造廠檢驗部門檢驗合格後方可出廠。 　　6.2　氣彈簧必須成批提交檢驗，檢驗分逐批檢查（出廠檢驗）和周期檢查（型 式檢驗），當需方有特殊要求時，檢驗規則由供需雙方商定。 　　6.3　逐批檢查 　　6.3.1　氣彈簧的逐批檢查按GB 2828的規定進行。抽樣方案類型采用一次抽樣，抽樣方案按正常檢查方案，其檢查分類、檢查項目、合格質量水平和檢查水平 　　按表3規定。
	6.4　周期檢查 　　6.4.1　氣彈簧在有下列情況之一時，一般應進行周期檢查； 　　　　　a.新產品投產前； 　　　　　b.正常生產中的產品，每年不少於一次； 　　　　　c.間隔一年以上再投產時； 　　　　　d.在設計、工藝或材料有重大改變時。 　　6.4.2　周期檢查應按GB 2829的規定進行。 　　6.4.3　周期檢查前應先進行逐批檢查，從逐批檢查合格的批中抽取樣本進行周期檢查。抽取9隻樣件，分3組，每組各3隻，按下列順序進行檢查。 　　　　　a.第一組檢查4.3，4.5，按5.2，5.4進行試驗； 　　　　　b.第二組檢查4.4，按5.3進行試驗； 　　　　　c.第三組檢查4.6，按5.5進行試驗。 　　6.4.4　氣彈簧的周期檢查采用一次抽樣方案，判別水平、檢查分類、檢查項 目、判定數組和不合格質量水平按表4規定。 　　6.4.5　周期檢查，必須是本周期內所有試驗組周期檢查都合格，否則就認為 周期檢查不合格。
	ng>　　7、標志、包裝、貯存和運輸ng> 　　7。1　每隻氣彈簧都應具有制造廠銘牌，銘牌上應標明： 　　　　　a.制造廠名稱； 　　　　　b.產品名稱； 　　　　　c.產品型號； 　　　　　d.工作行程和標稱力； 　　　　　e.出廠日期。 　　7.2　氣彈簧的包裝箱上應標明： 　　　　　a.制造廠名稱和廠址； 　　　　　b.產品型號和產品名稱； 　　　　　c.重量； 　　　　　d.外形尺寸； 　　　　　e.產品數量； 　　　　　f.出廠日期調 　　　　　g.本標準代號； 　　　　　h.包裝箱上的儲運圖示標志應符合GB191的規定。 　　7.3　包裝箱內應有檢驗合格證，合格證上應標明： 　　　　　a.制造廠名稱； 　　　　　b.產品名稱和產品型號； 　　　　　c.檢驗員代號； 　　　　　d.檢驗日期。 　　7.4　運輸要求按訂貨合同規定。