| 加工定制：是 | 樣品或現貨：樣品 | 是否標準件：標準件 |
| 標準編號：DP-WGS | 品牌：WGS | 材質：鋼 |
| 用途：多種用途 | 安裝距離：180（mm） | 行程：40（mm） |
| 介質：氮氣 | 類型：阻尼器 | 工作形式：壓縮 |
| 型號：DP001 |
延伸長305mm，行程100mm
采用優質精密無縫鋼管，符合國際鋼質標準
容易安裝，使用壽命達10萬次以上，符合SGS及ROHS檢測標準。
廣州市旺威氣彈簧制造有限公司專業生產銷售各種氣彈簧、支撐桿、座椅減震器、阻尼器、綬沖器，座椅調角器，拉伸氣彈簧，可鎖氣彈簧，可調力氣彈簧，不斷對國內外同類產品進行研究，綜合其精華，並引進國外先進設備技術、進口原材料及配件進行研制開發各種氣彈簧。產品已銷售歐美等國傢，80％產品已出口，全程自動化設備，生產工藝先進，產品性能穩定可靠，銷售價格合理，深受客戶好評。
支撐桿，用於構件提升、支撐，重力的平衡和代替精良設備的機械彈簧等。現已被廣泛應用於火車、汽車引擎蓋、後門的開啟、輪船、醫療設備、辦公設備、傢用廚櫃、多功能工具箱、繪圖機、航空貨架、印刷機械、食品加工機械、健身器材、紡織、電腦、傢具、木工機械及現代自動化的機械設備等。
氣彈簧以高壓惰性氣體為動力,在整個工作行程中支承力是恒定的,並具有緩沖機構,避免瞭到位的沖擊,這是優越於普通彈簧的最大特點,並且有安裝方便,使用安全無需保養等優點。
本公司產品通過I S O 9001：2000國際質量體系認證，符合國傢產品質量標準。
完善的質量保證體系及售前售後服務體系：本著質量第一，信譽第一的宗旨，真誠為客戶提供最優良的品質，最優質的服務，歡迎來電來函洽談業務，熱忱為用戶提供售前咨詢和售後跟蹤服務，產品實行質量“三包”。讓客戶買得開心，用得放心。
試驗方法：將氣彈簧的活塞桿朝下垂直裝夾於試驗機上，進行不少於3個循環的運行，同時觀察氣彈簧活塞桿有無卡滯或明顯的振動。如無異常，則開始測量並記錄力一位移曲線，各點F力按下述方法測量：
按圖樣規定的L距離壓縮氣彈簧活塞桿到a點，停留3s；記錄F3力的數值。
壓縮氣彈簧活塞桿到b點，停留3s；記錄F4力的數值。
氣彈簧活塞桿伸張到c點，停留3s；記錄F2力的數值。
氣彈簧活塞桿伸張到d點，停留3s；記錄F1力的數值。
1、主題內容與適用范圍
本標準規定瞭汽車用普通氣彈簧的術語、技術要求、試驗方法、檢驗規則、 標志、包裝、運輸和貯存。本標準適用於汽車用各種規格的固定行程普通氣彈簧（以下簡稱氣彈簧）， 其他機械用氣彈簧可參照采用。
2、引用標準
GB 191 包裝儲運圖示標志
GB 1740 漆膜耐濕熱測定法
GB 2828 逐批檢查計數抽樣程序及抽樣表（適用於生產連續批的檢查）
GB 2829 周期檢查計數抽樣程序及抽樣表（適用於生產穩定性的檢查）
GB 6458 金屬覆蓋層中性鹽霧試驗（NSS試驗）
GB 6461 金屬覆蓋層對底材為陰極的覆蓋層腐蝕試驗後的電鍍試樣的評級
QC／T 29087 汽車焊接加工零件未註公差尺寸的極限偏差
3.1.1氣彈簧應符合本標準規定，並按照經規定程序批準的圖樣及技術文件制造。
3.1.2 氣彈簧的安裝長度公差應符合QC／T29087的A級。
3.1.3 工作溫度范圍：一40℃～80℃。
4.2 力學性能
4.2.1 氣彈簧按5.1試驗時，其力一位移曲線如圖1所示。力的標稱值應符合 圖樣規定，力的標稱值極限偏差應
4.2.2氣彈簧的活塞桿進行往復運動時，其動態內阻G應符合規定，不允許出現卡滯。
5.氣彈簧的塗覆層應符合GB1740中一級的規定。
6.氣彈簧的活塞桿處於最小壓縮狀態下，按GB 6458的規定進行48h的試驗，
6.1 氣彈簧應經制造廠檢驗部門檢驗合格後方可出廠。
6.2 氣彈簧的逐批檢查按GB 2828的規定進行。抽樣方案類型采用一次抽樣，抽樣方案按正常檢查方案，其檢查分類、檢查項目、合格質量水平和檢查水平
7、標志、包裝、貯存和運輸
7.1 每隻氣彈簧都應具有制造廠銘牌，銘牌上應標明：
7.2 包裝箱內應有檢驗合格證，合格證上應標明：
7.3 運輸要求按訂貨合同規定。
7.4 包裝好的氣彈簧應貯存在相對濕度小於等於80％、無腐蝕性氣體且通風良 好的室內。
批發市場僅提供代購諮詢服務，商品內容為廠商自行維護，若有發現不實、不合適或不正確內容，再請告知我們，查實即會請廠商修改或立即下架，謝謝。
