產品名稱：聚α烯烴PAO（聚阿爾法烯烴）全合成基礎油
產品編號：161058-674
產品包裝：凈重176kg-179kg，鐵桶包裝

ng>聚α烯烴PAO（聚阿爾法烯烴）合成基礎油ng>ng>產品說明
ng>

    基礎油：分為礦物型基礎油和合成型基礎油。礦物型基礎油是指通過物理蒸餾方法從石油中所提煉出的基礎油。合成型基礎油是把原油中的天然氣或瓦斯氣分散出來的乙烯、丙烯，經過聚合、催化等一系列復雜的化學反應所煉制成的由大分子組成的基礎油。

ng>一、產品定義：ng>

ng>ng>聚α烯烴PAO(聚阿爾法烯烴）是合成基礎油中的一種。聚α烯烴PAO(聚阿爾法烯烴）是由乙烯經聚合反應制成α烯烴，再進一步經聚合及氫化而制成。它是最常用的合成潤滑油基礎油，使用范圍最廣泛。聚α烯烴合成油(簡稱PAO)具有良好的粘溫性能和低溫流動性,是配制高檔、專用潤滑油較為理想的基礎油。若此α烯烴為癸烯，則又稱之為聚癸烯；若此α烯烴為十二烯，則又稱之為聚十二烯。

　　◆ng>根據粘度分類：ng>

　　根據粘度的不同，可以分為低粘度PAO,中粘度PAO和高粘度PAO；

　　低粘度：PAO2, PAO2.5, PAO4, PAO5, PAO6, PAO7, PAO8, PAO9,PAO10等；
　　中粘度：包括PAO25等;
　　高粘度：包括PAO40,PAO100,PAO150,PAO300等。

　　◆ng>根據單體分類：
ng>　　聚癸烯：PAO2,PAO4,PAO6,PAO8,PAO25,；
　　聚十二烯：PAO2.5,PAO5,PAO7,PAO9
　　十和十二混合烯聚合物：PAO40,PAO100

ng>二、產品介紹：　ng>

　　聚α烯烴PAO(聚阿爾法烯烴）是氫化合成烴質基礎液體，用於多種不同的長程潤滑油。PAO這種基礎油兼具最佳的低溫和高溫性能，可延長機油以及其他專用液體的使用期。聚α烯烴可增加機油的換油裡程，從而降低發動機的維修需求和廢油量。加入聚α烯烴的機油可提高燃料經濟性，同時減少廢氣排放，所以是當今駕車人士的明智之選。

　　有瞭聚α烯烴PAO(聚阿爾法烯烴），汽車即使在苛刻環境下也能終身不換變速箱油的夢想終於得以實現。這類產品揮發性低，傾點低，而閃點和燃點較高，所以適用於大多數汽車液體。

　　聚α烯烴PAO(聚阿爾法烯烴）有高度的耐熱性，剪切穩定性和氧化穩定性，所以也極其適合作為其他合成專用液體，包括液壓油，工業潤滑油，光纖膏，熱傳導液體，噴氣發動機機油以及其他高性能用途。

ng>三、性能特點ng>：

ng>聚α烯烴PAO(聚阿爾法烯烴）ng>作為合成油具有非常優秀的特點，第一，高熱氧化穩定性（熱穩定性指的是在寬泛的溫度區間內能保持良好的粘度指數，使得發動機能夠在寒冷的天氣下輕松安全啟動，同時能夠最大限度地保護發動機在高速度和大負重下）因合成油分子結構的特殊性使得它能夠擁有更高的流動和穿透性（和礦物油比較）。它的化學穩定性指的是合成油在發動機中工作期間不會發生任何破壞它使用性能的化學變化（氧化，浸蠟等等），也就是說行程積垢和漆（指的是在溫度非常高的表麵行成的透明的，堅固的，由氧化物形成的不會熔化的薄膜）的可能很小，以上說明合成油的優點是礦物油的3倍或者更多，傾點比礦物油低很多（－500C，－600C），非常高的粘度指數，也就是說在溫度的變化下粘度的變化並不大，這點就可以使發動機在嚴寒的天氣下輕松啟動。第二，在工作溫度高於1000C時仍然保持較高的粘度指數－因此分離摩擦表麵的油膜不會破壞最佳熱能狀態，而能夠降低發動機整體的機械損耗減少零件磨損

　*優異的低溫性能（傾點和低溫粘度）

　*低的蒸發損失

　*好的熱穩定性

　*對於抗氧劑具有極好的感受性

　*具有非常高的粘度指數

　*高溫油膜強

　*水解安定性優異

　*與礦物油具有優良的相溶性

　*與其它合成油（如酯類油、烷基萘）共用，可改善其相容性和沉積物控制性能

聚α烯烴PAO(聚阿爾法烯烴）合成基礎油優點：
　1、粘度指數高（一般大於135）
　　PAO粘度指數高，一般都在135以上，而礦物油基礎油一般在85－90，精制礦物油基礎油VI一般在95左右。精制程度更高的如III類基礎油的VI一般在120左右。
　2、傾點低，低溫流動性好
　　PAO傾點低，比礦物油具有更為優異的低溫流動性。可調制很多低溫要求高的油品。
　3、氧化安定性
　　在RBOT測試中，高品質的PAO(聚α－烯烴合成基礎油)達到壓降的時間是Ⅱ類加氫基礎油的3～4倍，是Ⅲ類深度加氫基礎油的1.5～2倍。
　4、揮發性低
　　油品蒸發度高，會增加消耗量的增加和轉化催化劑的中毒，基礎油具有低的揮發性變成一個重要的因素。
　5、優越的熱安定性
　　PAO耐高溫，分解少，其熱安定性與雙酯相當，優於礦物油和烷基芳烴，PAO與多元醇酯的混合油有很好的熱安定性。
　6、極佳的剪切安定性
　7、水解安定性好
　8、與礦物油相容性好
　9、一般與油封兼容性好

ng>四、ng>聚α烯烴PAO(聚阿爾法烯烴）合成ng>基礎油生產工藝：ng>

ng>ng>國外生產的ng>聚α烯烴PAO(聚阿爾法烯烴）ng>合成基礎油一般采用乙烯聚合成的C8~10的α-烯烴再經路易斯酸絡合型催化劑定向聚合而成。由於原料α-烯烴分子整齊，聚合油的分子規整、分子量分佈窄，因此，所得的油品質量高，而且工藝成熟。由線性α烯烴（如1-癸烯）生產聚 α-烯烴的步驟如下：第一步是齊驟。低粘度（V100：2~10mm2/s）聚α-烯烴液的生產采用BF3.ROH催化劑系統；高粘度V100：40~100mm2/s）的生產則采用齊格勒-納塔催化劑；第二步是不飽和的齊聚物經金屬催化劑，如Ni或Pd進行加氫以保證最終的產品的化學惰性，並提高氧化安定性。聚α-烯烴基礎油比礦物油基礎油的粘度指數高、揮發性低、低溫性能和氧化安定性能好，適合調制高級發動機油、自動傳動液和特殊工業用油、潤滑脂等。

　　國內主要依靠石蠟裂解的α-烯烴生產聚α-烯烴。由於石蠟含油率高，使得裂解的正構α-烯烴的含量低（一般低於65%）。α-烯烴的分子量分佈較寬，一般在C5~C17之間，而由C8以下碳數α-烯烴制得的聚合油粘度指數較差，由C10以上碳數的α-烯烴制得的合成油低溫性能較差，因而嚴重影響瞭國產聚α-烯烴的粘度指數及低溫性能。另外，生產中采用的無水氯化鋁作催化劑，既造成原料和聚合分子的異構化，又使操作復雜、污染嚴重、鋁渣處理困難，影響瞭聚α-烯烴的氧化安定性及油品的質量。目前，我國聚α-烯烴基本上沒有加氫處理，聚合油中仍然殘留雙鍵，因此，盡管其低溫性能稍好，但其他性能與礦物油相近。

ng>五、推薦應用：ng>

ng>ng>聚α烯烴PAO(聚阿爾法烯烴）合成基礎油ng>應用領域ng>

ng>PAO2－聚阿爾法烯烴合成油：ng>擁有獨一無二的低溫和高溫特點，低揮發性和低傾點。PAO2用於航空油和液壓油、長明燈燈油、轉向油的基礎成分。
ng>PAO12－高指數聚阿爾法烯烴合成油：ng>擁有獨一無二的流動性，低溫和高溫特點，低揮發性和低傾點，PAO12用於發動機油、工業油、真空油、壓縮機油和傳動油的基礎成分。

ng>　PAO性能與應用的關系：
ng>　高溫性能好（170－200℃）：燃氣輪機油，高溫航空潤滑油，高溫潤滑脂
　低溫性能好（-40－-60℃）：寒區及嚴寒區內用內燃機油，齒輪油，液壓油，冷動機油
　熱/氧化穩定性好，結焦少：空氣壓縮機油，長壽命潤滑油
　無色、無毒：食品及紡織機械用油，塑料聚合溶劑
　對皮膚浸潤性好：化妝品及護膚用品
　閃點及燃點高：難燃液壓油
　其它特性：傳導油，導熱油，絕緣油，金屬加工液等

ng>應用領域介紹：ng>

　*節能、長壽命汽車齒輪油和重負荷傳動油

　*高溫齒輪油和循環油

　*高效高負荷蝸輪蝸桿齒輪油

　*工業、航空和汽車寬溫潤滑脂

　*各種開式和閉式極壓齒輪油

　*工業液壓油

　*長壽命空氣壓縮機油

ng>六、調配出的合成油具有以下優點：ng>

　*延長換油期

　*提高燃料經濟性，節能

　*加強磨損保護

　*寬的操作溫度范圍