| 加工定制：是 | 類型：密封圈 | 材質：矽膠 |
| 作用：孔用密封 | 品牌：其他 | 型號：50X2.4 |
| 樣品或現貨：現貨 | 是否標準件：標準件 | 使用溫度：小於200（℃） |
| 是否進口：否 | 適用范圍：泵,油缸,其他 | 性質：耐高溫,耐磨損,其他 |
o型圈
O型密封圈O型圈(O-rings)是一種截麵為圓形的橡膠密封圈，因其截麵為O型，故稱其為O型密封圈，也叫O型圈。開始出現在19世紀中葉，當時用它作蒸汽機汽缸的密封元件。
孔用YX型O型圈
產品用途：用於往復運動液壓油缸中活塞的密封。適用范圍：TPU：一般液壓缸、通用設備液壓缸。CPU：工程機械用液壓缸及高溫、高壓用油缸。材質：聚氨酯TPU、CPU、橡膠。
產品硬度：HS85±2°A 工作溫度：TPU：- 40～+80℃，CPU：-40～+120℃ 工作壓力：≤32Mpa工作介質：液壓油、乳化液。
YX型孔用擋O型圈
產品用途:本標準適用於油缸工作壓力大於16MPa時配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力時,起保護密封圈的作用. 工作溫度:-40～+100度。工作介質:液壓油、乳化液、水 產品硬度：HS 92±5A 材 質：聚四氟乙烯。
軸用YX型O型圈
產品用途：用於往復運動液壓油缸中活塞桿的密封 適用范圍:TPU:一般液壓缸、通用設備液壓缸。 CPU：工程機械用液壓缸及高溫、高壓用油缸。材質：聚氨酯TPU、CPU、橡膠 產品硬度：HS85±2°A 工作溫度：TPU：- 40～+80℃ CPU：-40～+120℃ 工作壓力：≤32Mpa，工作介質：液壓油、乳化液。
O型圈摩擦阻力小，動、靜摩擦力相等，是“0”形橡膠圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低壓下運動的“爬行”現象。
O型圈高耐磨，密封麵磨損後具有自動彈性補償功能。
O型圈良好的自潤滑性能．可作無油潤滑密封。
O型圈結構簡單，安裝方便。
O型圈工作壓力：0-300MPa；工作速度：≤15m/s；工作溫度：-55-250度。
O型圈適用介質：液壓油、氣、水、泥漿、原油、乳化液、水-乙二醇、酸。
O型密封圈適用於裝在各種機械設備上，在規定的溫度、壓力、以及不同的液體和氣體介質中，於靜止或運動狀態下起密封作用。在機床、船舶、汽車、航空航天設備、冶金機械、化工機械、工程機械、建築機械、礦山機械、石油機械、塑料機械、農業機械、以及各類機器機表上，大量應用著各種類型的密封元件。O型密封圈主要用於靜密封和往復運動密封。用於旋轉運動密封時，僅限於低速回轉密封裝置。O型密封圈一般安裝在外圓或內圓上截麵為矩形的溝槽內起密封作用。 O型密封圈在耐油、酸堿、磨、化學侵蝕等環境依然起到良好密封、減震作用。因此，O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統中使用最廣泛的一種密封件。
3.O型圈的優勢
O型密封圈與其他型式密封圈比較，具有以下優點：
--適合多種密封形式：靜態密封、動態密封
適合各種用途材料，尺寸和溝槽都已標準化，互換性強
--適合多種運動方式：旋轉運動、軸向往復運動或組合運動（例如旋轉往復組合運動）
--適合多種不同的密封介質：油、水、氣、化學介質或其它混合介質
通過選用合適的橡膠材料和適當的配方設計，實現對油、水、空氣、煤氣及各種化學介質有效的密封作用。溫度使用范圍廣（－ 60 ℃～＋ 220 ℃），固定使用時壓力可達 1500Kg/cm2( 與補強環並用 )。
--設計簡單，結構小巧，裝拆方便
O 形圈斷麵結構極其簡單，且有自密封作用，密封性能可靠。
由於 O 形圈本身及安裝部位結構都極其簡單，且已形成標準化，因此安裝更換都非常容易。
--材料品種多
可以根據不同的流體進行選擇：有丁腈橡膠（NBR）、氟橡膠（FKM）、矽橡膠（VMQ）、乙丙橡膠（EPDM）、氯丁橡膠（CR）、丁基橡膠（BU）、聚四氟乙烯（PTFE）、天然橡膠（NR）等
--成本低廉
--動摩擦阻力比較小
GB/T342.1-1982的表示方法
內徑d1× 線徑d2 。執行國標GB3452.1–82
比如：O形圈 20*2.4，Ⅱ-2 GB1235-76 中，20 代表大圈內徑為20毫米，2.4 代表膠圈的截麵直徑是2.4毫米，Ⅱ-2 代表使用的橡膠種類，GB1235 代表的是標準號，76 代表的是標準公佈年代。
比如： O形圈 7.5×1.8-G-N ，
7.5——內徑
1.8——斷麵直徑
G——系列
N——等級
材料采用HG/T2579-2008的方法
比如： O形圈 7.5×1.8-G-N ，
7.5——內徑
1.8——斷麵直徑
G——系列
N——等級
材料：P——丁腈橡膠，E——三元乙丙橡膠等。
如果需要有較大的膨脹，溝槽寬度可增大20%
(Natural Rubber) 由橡膠樹采集膠乳制成，是異戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。 • 是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，並適用於制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。
(Styrene Butadiene Copolyme)丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比較，質量均勻，異物少，但機械強度則較弱，可與天然膠摻合使用。
優點：
• 低成本的非抗油性材質
• 良好的抗水性，硬度 70 以下具良好彈力
• 高硬度時具較差的壓縮歪
• 可使用大部份中性的化學物質及乾性、滋性的有機酮
缺點：
• 不建議使用強酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳氫化合物之中。 • 廣用於輪胎業、鞋業、?佈業及輸送帶行業等。
(Butyl Rubber) 為異丁烯與少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不飽合基供加硫用，因甲基的立體障礙分子的運動比其它聚合物少，故氣體透過性較少，對熱、日光、臭氧之抵抗性大，電器絕緣性佳；對極性溶劑如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用溫度范圍為 -54~110 ℃。
優點：
• 對大部份一般氣體具不滲透性
• 對陽光及臭氧具良好的抵抗性
• 可暴露於動物或植物油或是可氧化的化學物中
缺點：
• 不建義與石油溶劑，膠煤油和芳氫同時使用。 • 用於制作耐化學藥品、真空設備的橡膠零件。
(Hydrogenate Nitrile) 氫化丁睛膠為丁睛膠中經由氫化後去除部份雙鏈，經氫化後其耐溫性、耐候性比一般丁睛橡膠提高很多，耐油性與一般丁睛膠相近。一般使用溫度范圍為 -25~150 ℃。
優點：
• 較丁睛膠擁有較佳的抗磨性
• 具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮歪的特性
• 在臭氧、陽光及其它的大氣狀況下具良好的抵抗性
• 一般來說適用於洗衣或洗碗的清洗劑中
缺點：
• 不建議使用於醇類，酯類或是芳香族的溶液之中。 • 空調制冷業，廣泛用於環保冷媒 R134a 系統中的密封件。
• 汽車發動機系統密封件。
(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成主鏈不合雙鏈，因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優秀，但無法硫磺加硫。為解決此問題，在 EP 主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可硫磺加硫即成 EPDM ，一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃。對極性溶劑如醇、酮、乙二醇及磷酸脂類液壓油抵抗性極佳。
優點：
• 具良好抗候性及抗臭氧性
• 具極佳的抗水性及抗化學物
• 可使用醇類及酮類
• 耐高溫蒸氣，對氣體具良好的不滲透性
缺點：
• 不建議用於食品用途或是暴露於芳香氫之中。 • 高溫水蒸汽環境之密封件。
• 衛浴設備密封件或零件。
• 制動 ( 剎車 ) 系統中的橡膠零件。
• 散熱器 (汽車水箱) 中的密封件。
(Nitrile Rubber) 由丙烯睛與丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由 18%~50% ，丙烯睛含量愈高，對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好，但低溫性能則變差，一般使用溫度范圍為 -25~100 ℃。丁睛膠為目前油封及 O 型圈最常用之橡膠之一。
優點：
• 具良好的抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油的特性。
• 具良好的壓縮歪，抗磨及伸長力。
缺點：
• 不適合用於極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴， MEK 和氯仿。 • 用於制作燃油箱、潤滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、矽潤滑脂、矽油、二酯系潤滑油、甘醇系液壓油等流體介質中使用的橡膠零件，特別是密封零件。可說是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。
(Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯單體聚合而成。硫化後的橡膠彈性耐磨性好，不怕陽光的直接照射，有特別好的耐大氣老化性能，不怕激烈的扭曲，不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑，耐稀酸、耐矽酯系潤滑油，但不耐磷酸酯系液壓油。在低溫時易結晶、硬化，貯存穩定性差，在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃
優點：
• 彈性良好及具良好的壓縮變形。
• 配方內不含硫磺因此非常容易來制作
• 具抗動物及植物油的特性
• 不會因中性化學物，酯肪、油脂、多種油品，溶劑而影響物性
• 具防燃特性
缺點：
• 不建議使用強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中。 • 耐 R12 制冷劑的密封件。 •傢電用品上的橡膠零件或密封件。
• 適合用來制作各種直接接觸大氣、陽光、臭氧的零件。
• 適用於各種耐燃、耐化學腐蝕的橡膠制品。
(Hypalon 、 Polyethylene)氯磺化聚乙烯為杜邦公司專利的合成橡膠。耐熱性、耐候性、耐臭氧性均佳；耐酸性也佳，常用於耐氧化性藥品 ( 硝酸、硫酸 ) 之處，一般使用溫度范圍為 -45~120 ℃。
優點：
• 對臭氧、氧化及火焰都有不錯的抵抗性
• 物性和氯丁膠相似且擁有較佳的抗酸性
• 極佳的抗磨蝕性
• 擁有和丁睛膠相同的低磨擦表麵
• 對於油劑及溶劑的抵抗性介於丁睛膠及氯丁膠之間
• 建議使用水中來防滲漏
缺點：
• 不建議暴露於濃縮的氧化酸、硝基烴、酯類、酮類及芬香氫。
(Silicone Rubber)矽膠主鏈由矽 (-si-o-si) 結合而成。具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化。有很好的電絕緣性能。抗拉力強度較一般橡膠差且不具耐油性。優點：
• 經調制配方後抗張強度可達 1500PSI 及抗撕裂性可達 88LBS
• 彈性良好及具有良好的壓縮歪
• 對中性溶劑具有良好的抵抗性
• 具極佳的抗熱性
• 具極佳的抗寒性
• 對於臭氧及氧化物的侵蝕具極佳的抵抗性
• 極佳的電絕緣性能
• 隔熱、散熱性佳
缺點：
• 不建議使用於大部份濃縮的溶劑、油品、濃縮酸及經稀釋後的氫氧化鈉之中。 • 傢用電器行業所使用的密封件或橡膠零件，如電熱壺、電燙鬥、微波爐內的橡膠零件。
• 電子行業的密封件或橡膠零件，如手機按鍵、 DVD 內的減震墊、電纜線接頭內的密封件等。
• 與人體有接觸的各式用品上的密封件，如水壺、飲水機等。
(Fluorinated Silicone Rubber) 矽氟橡膠為矽橡膠經氟化處理，其一般性能兼具有氟橡膠及矽橡膠的優點；其耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳，一般使用溫度為 -50~200 ℃。
優點：
• 適用於特別用途，如要求能抗含氧的化學物、含芳香氫的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。
缺點：
• 不建議暴露於煞車油，酮類及胼的溶液中 • 太空機件上。
(Fluoro Carbon Rubber) 分子內含氟之橡膠，依氟含量 ( 即單體構造 ) 而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高溫性優於矽橡膠，有極佳的耐化學性、耐大部分油及溶劑 ( 酮、酯類除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。特殊配方可耐低溫至 -40 ℃。 優點：
• 可抗熱至 250 ℃
• 對於大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油
缺點：
• 不建議使用於酮類，低分子量的酯類及含硝的混合物。 • 汽車、機車、柴油發動機及燃料系統。
• 化工廠的密封件。
(Perfluoroelastomer)
優點：
• 最佳耐熱特性
• 優異的抗化學特性
• 低Outgassing 特性
• 優異之抗Plasma特性
缺點：
• 耐低溫特性較差
• 原料價格較高
• 生產難度較高 • 全氟系列產品廣泛地運用於半導體產業及信息相關產業所運用, 運用范圍包含薄膜制程中之PVC, CVD及蝕刻制程及各種高真空密封制程。
(Polyacrylate Rubber) 由 Alkyl Ester Acrylate 為主成份聚合而成之彈性體，耐石化油、耐高溫、耐候性均佳，在機械強度、壓縮變形率及耐水性方麵則較弱，比一般耐油膠稍差。一般使用溫度范圍為 -25~170 ℃。
優點：
• 適用於汽車傳動油之中
• 具良好的抗氧化及抗候性
• 具抗彎曲變型的功能
• 對油品有極佳的抵抗性
• 適用於汽車傳動系統及動力方向盤之中
缺點：
• 不適用於熱水之中
• 不適用於煞車油之中
• 不具耐低溫的功能
• 不適用於磷酸酯之中 • 汽車傳動系統及動力系統密封件。
(Urethane Rubber)聚氨酯橡膠機械物性相當好，高硬度、高彈性、耐磨耗性均是其它橡膠類所難相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好。一般使用溫度范圍為 -45~90 ℃。
優點：
• 耐磨、耐高壓
缺點：
• 不耐高溫 • 工業上耐高壓、耐磨密封件，如液壓缸密封件。
• 高壓高荷電系統
材料表
用作O形圈的材料有丁腈橡膠、羧酸腈、氟橡膠、乙丙橡膠、氫化丁腈橡膠、矽橡膠、氯丁橡膠、氟矽橡膠、聚氨酯、氯醇橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠、天然橡膠、乙烯/乙丙酸橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、全氟橡膠等等。 同樣一種橡膠由於配方的不同，性能指標也有較大的變化。所以在材料欄中簡單地填寫丁腈橡膠或丁腈-40是不準確的。用於O形圈的材料化工部有專門的標準，如：HG/T 2579-1994、HG/T 2021-1991、HG/T 2333-1992、HG/T 3089-2001、HB 5290-1991等。HG/T 2579-1994專門去掉瞭材料的具體類別，隻給出瞭材料的一些性能指標。關於材料的選擇參見表1。
O形圈硬度的選擇是比較重要的。如某電站水泵水輪機硬度為70（Shore）密封圈，常常剝落，甚至橫向切斷，後采用85～90（Shore）的密封圈，效果理想。
硬度低，安裝方便，但容易出現剝落、安裝損傷、擠出甚至壓力爆炸。硬度過高，安裝不方便。
通常O形圈硬度40～90 IRHD，但在使用中一般70 IRHD是比較合適的，對於矽橡膠是例外，一般使用60 IRHD。
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