骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件裡麵的鋼筋，起到加強的作用，並使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。用於汽油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。

    骨架油封結構有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰 部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。 　　因此，當油封裝入油封座和軸上之後，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行後，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

　骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏，通常用於  骨架油封
旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件裡麵的鋼筋，起到加強的作用，並使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油封。骨架油封是采用優質丁腈橡膠和鋼板制作而成，質量穩定，使用壽命長。廣泛用於汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發動機，車橋，前後輪等部位。

骨架油封是用於旋轉軸的標準密封件，由金屬骨架和彈性 層在模具中硫化連結在一起的，主要應用在低壓力，較高速旋轉場合，骨架油封帶自防塵能力。如發動機、車輛傳動系統、汞、馬達、齒輪箱的密封。
特點
　　應用范圍廣、溝槽簡單，易於安裝、使用壽命長、價格便宜、可長期貯備
應用極限參數
　　壓力：≤ 0.05 Mpa 　　速度：≤ 12 m/s 　　溫度：﹣40℃ ～ 170℃（取決於彈性體的材料） 　　介質：機油、傳動油、液壓油、潤滑脂、乳化液

   
      骨架油封，廣泛應用於航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、傢電、工程機械等行業。適用於旋轉運動及往復運動密封。安裝在各重型號發動機、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位。主要防止被密封介質（氣體.液體。）滲透及外部異物進入機體。

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