| 加工定制：是 | 類型：四輪定位機 | 品牌：百興 |
| 型號：2011-激光束定位機 | 適用車型：大車 | 電源電壓：24（V） |
| 前束角度：40（°） | 外傾角度：+8 ° -4°（°） | 主銷後傾角度：+15 ° -3°（°） |
| 主銷內傾角度：+15 ° -3°（°） | 車輪轉角：向內向外轉最大各60°（°） |
車輪外外傾角：＋8°，－4°，讀數分辨率1；
主銷後頃角：＋15°，－3°，讀數分辨率1；
車銷內頃角：＋5°，－3°，讀數分辨率1；
前束：±40毫米
車輪轉角：向內、向外轉最大各60°，分辨率1；
用途與特點：
適用車型：中、重型載重卡車前4後8、後10和大型客車及專用車、自卸車、中巴和輕卡等。
性能和故障排除：
檢驗：方向重、方向跑偏、方向斜、方向不回位、曲線行駛、單邊、雙邊導向輪吃胎、行駛阻力大等。
註：無極變數、 可調快調慢、自動定位、自動找平衡。
負帶：標桿、標尺{2個激光燈} 單雙橋、後掛車都可以。
兩個三角支架{采用二種轉速}，1個水準機，2個轉角盤。
它以水準機測量車輪外傾角，以水準機配轉盤測量主銷後傾角和主銷內傾角，以轉盤測量轉向隨動角和車輪最大角和轉角差，以聚光器及特制的有放大尺寸刻度的標桿及標尺來測量車輪前束（或負前束）及前後車輪間的幾何關系。其中車輪外傾角，主角內傾角，主銷後傾角的讀數分辨率為1′，測量誤差不大於±5′，車輪轉角讀數分辨率為1′，測量誤差不大於±10′，而前束系運用射線放大原理以聚光器測量，故測量準確，從而為車輪定位參數提供瞭可靠的測量手段，為車輪，特別是轉向輪的正確定位提供瞭可靠的依據。又因機器不需固定安裝，占地麵積小，攜帶方便，因此給使用帶來瞭極大的方便。
適應車型：大、中、小各種類型汽車，及輪式拖拉機。
測量范圍：
車輪外外傾角：＋8°，－4°，讀數分辨率1；
主銷後頃角：＋15°，－3°，讀數分辨率1；
車銷內頃角：＋5°，－3°，讀數分辨率1；
前束：±40毫米
車輪轉角：向內、向外轉最大各60°，分辨率1；
用途與特點：
適用車型：中、重型載重卡車前4後8、後10和大型客車及專用車、自卸車、中巴和輕卡等。
性能和故障排除：
檢驗：方向重、方向跑偏、方向斜、方向不回位、曲線行駛、單邊、雙邊導向輪吃胎、行駛阻力大等。
註：無極變數、 可調快調慢、自動定位、自動找平衡。
負帶：標桿、標尺{2個激光燈} 單雙橋、後掛車都可以。
兩個三角支架{采用二種轉速}，1個水準機，2個轉角盤。
（一） 機器應存放於乾燥處，避免潮濕；
（二） 水準機、聚光器之定位銷軸及支架對應之孔在使用之後應塗以防銹油，以免銹蝕；
（三）水準機調節螺旋體接觸端麵處，樞軸及搖臂軸各滑動部位處應保證潤滑良好，必要時，應加以二流化鉬潤滑脂。
若聚光器反光鏡上灰塵較多，應以專用鏡片紙擦凈，切忌用手揩試。
滕州市百興機械座落在山東省滕州市，是科聖墨子的故裡，東臨沂蒙，西瀕微山湖，北依孔孟而近泰山，南靠華東重要的交通樞紐徐州市。滕州自古有“九省通衢”之稱，是魯南地區著名的商品集散地。京杭大運河、京滬高速鐵路、京滬鐵路、104國道、京福高速公路貫穿南北，徐州、嘉祥、臨沂、濟南機場四麵分佈，具有高速公路、鐵路、水運、航空四大交通優勢。
本公司定位於新興的重汽汽保行業產品研發、設計、制造、銷售於一體的軍工技術。主要產品：
公司始終堅持生產精良機械，努力優化產品結構，從零部件加工到整機出廠，都逐一經過嚴格的控制與檢驗。雄厚的經濟實力，先進的軍工技術設備，完善的檢測手段，務實的工作作風，以及優秀的全程管理，構築瞭產品的優良品質。
定位機 四輪定位機 大車四輪定位 專業汽保設備
公司奉行質量為先，用戶為先，積極改進，勇於創新，誠信為本的服務和經營理念。
以人才為中心，依靠科技創作未來。
以質量為中心，依靠顧客共同發展。
批發市場僅提供代購諮詢服務，商品內容為廠商自行維護，若有發現不實、不合適或不正確內容，再請告知我們，查實即會請廠商修改或立即下架，謝謝。
