加工定制:是 | 類型:四輪定位機 | 品牌:阿波羅 |
型號:APL-9100 | 適用車型:多種車型 | 電源電壓:220(V) |
前束角度:±0.02°(°) | 外傾角度:±0.02°(°) | 主銷後傾角度:±0.05°(°) |
主銷內傾角度:±0.05°(°) | 車輪轉角:±0.15°(°) | 測量精度:±0.02° |
ng>廣宇機電貿易有限公司(簡稱“廣宇機電”)成立於ng>ng>2007ng>ng>年,位於河南省新鄉市。是一傢專業銷售四輪定位配件、四輪定位機的公司。主要產品有:本田奧德賽、ng>ng>CRVng>ng>、福克斯、致勝、等多種車傾角調整臂組件、偏心螺栓、大眾調整墊片、拉桿,下擺臂及外傾角校正器、奧迪ng>ng>A6ng>ng>帕薩特ng>ng>B5ng>ng>工具、四輪定位機轉角盤等。ng>ng>
ng>ng>公司一貫堅持“質量第一,用戶至上,優質服務,信守合同”的宗旨,憑借著高質量的產品,良好的信譽,優質的服務,產品暢銷全國近三十多個省、市、自治區以及遠銷歐美多個國傢。ng>ng>
廣宇機電貿易有限公司ng>ng>竭誠與國內外商傢雙贏合作,共同發展,共創輝煌!ng>
淘寶店鋪:http://car0373.taobao.com
阿裡巴巴店鋪:http://www.car0373.com.cn
廣宇公司官網:http://www.car0373.com
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廣宇機電貿易有限公司(簡稱“廣宇機電”)成立於2007年,位於河南省新鄉市。是一傢專業銷售四輪定位配件、四輪定位機的公司。主要產品有:本田奧德賽、CRV、福克斯、致勝、等多種車傾角調整臂組件、偏心螺栓、大眾調整墊片、拉桿,下擺臂及外傾角校正器、奧迪A6帕薩特B5工具、四輪定位機轉角盤等。
廣宇公司一貫堅持“質量第一,用戶至上,優質服務,信守合同”的宗旨,憑借著高質量的產品,良好的信譽,優質的服務,產品暢銷全國近三十多個省、市、自治區以及遠銷歐美多個國傢。
廣宇機電竭誠與國內外商傢雙贏合作,共同發展,共創輝煌!
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ng>2007年度中國汽車維修行業協會推薦品牌ng>
ng>APL-9100技術特點:ng>
ng>第二代高速藍牙,全無線傳輸 CMOS數位測量傳感器LED顯示水平 3D動畫引導操作外形氣派豪華高性價比,廣受歡迎!ng>
ng>標準配置:ng>
ng>藍牙無線傳輸8束LED電子水平顯示傳感器X4藍牙主收發器X1ng>
ng>豪華大機櫃X1電腦X1液晶顯示器X1彩色噴墨打印機X1ng>
ng>4點夾具X4轉角盤X2剎車鎖X1方向盤鎖X1廣角鏡X1用戶手冊X1ng>
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ng>技術特點:ng>
ng>★最新微波五基站無線藍牙傳輸。ng>
ng>★DSP數字處理配合高像素CMOS芯片解析度達到0.008°。ng>
ng>★JAVA軟件配合A.I人工智能成像。ng>
ng>★含中、英、俄、西班牙等多國語言版本,適合不同用戶。ng>
ng>★F5一鍵快速測量外傾角和前束角。ng>
ng>★旋轉底探式大包圍測量技術。ng>
ng>★帕薩特B5、奧迪A6調整軟件。ng>
ng>★采用高精度全進口芬蘭電子水平機。ng>
ng>★2萬多種中外車型數據、終身免費升級。ng>
ng>★windows XP操作系統、同時滿足linux操作系統。ng>
ng>★電池充電溢出自動斷電技術、有效提高電池壽命。ng>
ng>★推進線定位原理設計,調整後方向盤自然對中。ng>
ng>★鋼圈不圓度補償、可顯示輪胎偏擺值,幫助診斷底盤故障。ng>
ng>★三維動畫引導操作、簡單適用、全部操作隻按4個鍵。ng>
ng>★支持個性化設計,可設定顧客公司信息和專用標志。ng>
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ng>APL-9100四輪定位機測量精度指標:ng>
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ng>什麼叫四輪定位?為什麼要四輪定位?ng>ng>
ng>ng>當車輛使用很長時間後,用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損,波狀磨損,塊狀磨損,偏磨等不正常磨損,以及用戶駕駛時,車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時,就應該考慮檢查一下車輪定位值,看看是否偏差太多,及時進行修理。ng>ng>
ng>ng>前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位,也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。ng>ng>
ng>ng>主銷後傾角ng>ng>
ng>ng>從側面看車輪,轉向主銷ng>ng>(ng>ng>車輪轉向時的旋轉中心ng>ng>)ng>ng>向後傾倒,稱為主銷後傾角。設置主銷後傾角後,主銷中心線的接地點與車輪中心的地麵投影點之間產生距離ng>ng>(ng>ng>稱作主銷縱傾移距,與自行車的前輪叉梁向後傾斜的原理相同ng>ng>)ng>ng>,使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端,車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉,使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛性能,同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大,會使轉向盤沉重,而且由於路麵乾擾而加劇車輪的前後顛簸。ng>ng>
ng>ng>主銷內傾角ng>ng>
ng>ng>從車前後方向看輪胎時,主銷軸向車身內側傾斜,該角度稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心回轉時,車輪的最低點將陷入路麵以下,但實際上車輪下邊緣不可能陷入路麵以下,而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應的高度,這樣汽車本身的重力有使轉向車輪回復到原來中間位置的效應,因而方向盤復位容易。此外,主銷內傾角還使得主銷軸線與路麵交點到車輪中心平麵與地麵交線的距離減小,從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力,使轉向操縱輕便,同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內傾角也不宜過大,否則加速瞭輪胎的磨損。ng>ng>
ng>ng>前輪外傾ng>ng>
ng>ng>從前後方向看車輪時,輪胎並非垂直安裝,而是稍微傾倒呈現ng>ng>“ng>ng>八ng>ng>”ng>ng>字形張開,稱為負外傾,而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期,由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作,所以外傾角設得比較大。現在汽車一般將外傾角設定得很小,接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及,由於子午線輪胎的特性ng>ng>(ng>ng>輪胎花紋剛性大,外胎麵寬ng>ng>)ng>ng>,若設定大外傾角會使輪胎磨偏,降低輪胎摩擦力。還由於助力轉向機構的不斷使用,也使外傾角不斷縮小。盡管如此,設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。ng>ng>
ng>ng>前輪前束ng>ng>
ng>ng>腳尖向內,所謂ng>ng>“ng>ng>內八字腳ng>ng>”ng>ng>的意思,指的是左右前輪分別向內。采用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述,由於有外傾,方向盤操作變得容易。另一方麵,由於車輪傾斜,左右前輪分別向外側轉動,為瞭修正這個問題,如果左右兩輪帶有向內的角度,則正負為零,左右兩輪可保持直線行進,減少輪胎磨損。ng>ng>
ng>ng>上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似,但大多數轎車的後輪定位不可調。ng>ng>ng>
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ng>廣宇機電有多種車型傾角調整臂,可根本解決“八字腳”吃胎問題。ng>ng>ng>
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