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nt face="楷體" size="4">ng>功能強大的電控柴油噴射系統診斷設備，擁有BOSCH原廠通訊協議支持，不但可檢測VP37、VP44分配泵、UIS泵噴嘴系統、UPS單體泵系統，實現所有基本測試功能和讀寫噴油器QR碼等高級功能，還能夠對電裝、德爾福、西門子、威特、卡特彼勒、康明斯、重汽EGR系統等眾多電控柴油噴射系統的所有功能進行檢測。KT670可對燃油系統的低壓油路和高壓油路進行精確測試，自動分析燃油系統的工作狀態是否正常，自動評估燃油系統的濾清器、輸油泵、燃油計量單元、柱塞泵、限壓閥等元件的工作性能。博世全球領先的檢測技術使最新的電控柴油噴射系統的專業診斷及維修成為可能。ng>nt>

nt face="楷體" size="4">ng>高壓共軌系統故障診斷的原則
在處理有故障的車輛時，首先要瞭解清楚車輛最近的運行情況、車輛保養和故障現象，再通過故障診斷機觀察系統數據和故障代碼，最後診斷及排除故障。在排除故障的過程中，要從外到內，先易後難的順序。ng>nt>

nt face="楷體" size="4">ng>電控柴油系統維修註意事項
計算機控制共軌柴油噴射系統需要較高的噴油壓力，需要比傳統的噴射系統較小的噴油孔和更精密的調整，當維修共軌柴油噴射系統時，必須保持絕對的清潔。
共軌柴油噴射系統高壓壓力高達1800bar，不可直接用手動工具泄放高壓油管油壓，否則可能會射穿身體，造成維修與傷害，必須使用柴油專業診斷機泄放油壓。
檢測系統高壓壓力值時，僅能通過共軌壓力傳感器的電壓值讀取，必須使用柴油專用診斷機進行檢查。ng>nt>

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