驅動橋總成靜扭試驗評價標標 

適用於全浮式半軸的驅動橋。

ng>1ng>ng>．1　ng>驅動橋總成靜扭試驗最薄弱零件應是半軸。如不是半軸需查明原因。

ng>1ng>ng>．2　ng>驅動橋總成靜扭強度後備系數：

ng>2ng>ng>　驅動橋橋殼垂直彎曲剛性試驗評價指標ng>

滿載軸荷時每米輪距最大變形不超過1.5mm。

ng>3ng>ng>　驅動橋橋殼垂直彎曲靜強度試驗評價指標ng>

驅動橋橋殼垂直彎曲失效（斷裂或嚴重塑性變形）後備系數。

ng>4ng>ng>　驅動橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗評價指標ng>

試驗數據遵循對數正態分佈（或韋佈爾分佈），取其中值疲勞壽命不低於

80×l0⁴次，試驗樣品中最低壽命不得低於50×l0⁴次。

ng>5ng>ng>　驅動橋總成錐齒輪支承剛性試驗評價指標ng>

對於單級減速器的驅動橋，按試驗計算扭矩M_P加載時，各方向主從動齒輪

及其相對的位移量作為錐齒輪支承剛性試用評價指標見下表：

ng>6ng>ng>　驅動橋總成齒輪疲勞試驗評價指標ng>

ng>6ng>ng>．1　ng>齒輪失效標準

輪齒斷裂、齒麵壓碎、齒麵嚴重剝落和齒麵嚴重點蝕。

ng>6ng>ng>．2　ng>齒輪疲勞壽命評價指標

試驗數據遵循對數正態分佈（或韋佈爾分佈），取其中值疲勞壽命不低於

50×10⁴次，試驗樣品中最低壽命不低於30×10⁴次。

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