河北省任丘市萬向軸廠是80年代開始研制大馬力內燃機車用傳動萬向軸的專門廠傢，全廠有各類冷加工設備一百餘臺，其百噸拉床、大型花鍵銑床、磨床為國內獨傢所有。九十年代工廠首先開始在軋鋼、船舶等行業推廣使用，並逐漸形成獨自的萬向軸系列產品，目前全國有23個省市、67傢正在使用；例如：東北沈陽線材廠、磐石鋼廠、遼寧撫順新鋼、通化鋼廠、北京的首鋼一線二線三線材廠、北京特殊鋼廠、天津軋鋼五廠、天盾鋼廠、天津鋼管公司、河南安陽鋼廠、唐山鋼廠等五十餘傢企業都與我廠有常年合作。產品早在一九八四年就通過瞭鐵道部技術鑒定，一九九0年我廠萬向軸在日本技術研究所進行瞭破壞性疲勞實驗，為進一步合理化，建立瞭科學、準確的各類技術參數。
由於工廠設備齊全，工藝先進，檢測科學，產品具有如下幾方麵特點。
1.產品的設計與制造可滿足客戶：大扭矩、高轉速、大折角（20°），長伸縮（ ±500mm）及以上，超長萬向軸的研制是我廠主要特點。
2.配件及連接件全部采用全纖維鍛造工藝比較同等規格的鑄鋼軸具有體積小、扭力大、外形美觀、重量輕20%的特點。
3.在設計上嚴格執行鐵道部部頒技術標準，比同類產品安全系數大，在設計扭矩的選擇時不必打折扣。
4.萬向軸與軋機的連結形式多樣化，無論法蘭盤端鍵連接，或是端麵齒形連接、或是扁鍵連接、梅花套連接等形式均可滿足客戶需求。
5.花鍵付具有制造精度高，傳動平穩，壽命長特點。
 （1）花鍵軸采用調質 火處理，磨削後其花鍵工作麵硬度層可達1.5mm～2mm；硬度可達HRC45～50.
（2）花鍵套調質處理後，花鍵由百噸大型專用拉床用整體拉力拉制而成，精度高，可互換，壽命長。
6.叉頭裝配采用瓦蓋式，用高強度內花鍵螺栓連接，裝配時專用扭力搬手控制扭矩，瓦蓋采用特殊工藝，可減少連接螺栓在萬向軸運轉中的剪切力，使連接裝配可靠性強，具有檢修方便的特點。
7.萬向軸組裝後進行動平衡試驗，使產品具有運轉平穩、使用壽命長的特點，其中內燃機車用萬向軸可連續使用4-5年，軍事艦艇用萬向軸可連續使用10年。
8.產品的質量檢測受控於鐵道部駐廠驗收室管理，產品出廠前建立瞭技術檢測檔案，方便客戶在使用中和檢修中的技術咨詢。
9.焊接軸采取焊絲與母材同等強度脈沖氬弧二保焊的焊接方式。
10.全部采用35CrMo合金鋼材料，原材料使用前有嚴格的化驗檢測記錄，並建檔入庫。


























河北省任丘市萬向軸廠是80年代開始研制大馬力內燃機車用傳動萬向軸的專門廠傢，全廠有各類冷加工設備一百餘臺，其百噸拉床、大型花鍵銑床、磨床為國內獨傢所有。九十年代工廠首先開始在軋鋼、船舶等行業推廣使用，並逐漸形成獨自的萬向軸系列產品，目前全國有23個省市、67傢正在使用；例如：東北沈陽線材廠、磐石鋼廠、遼寧撫順新鋼、通化鋼廠、北京的首鋼一線二線三線材廠、北京特殊鋼廠、天津軋鋼五廠、天盾鋼廠、天津鋼管公司、河南安陽鋼廠、唐山鋼廠等五十餘傢企業都與我廠有常年合作。產品早在一九八四年就通過瞭鐵道部技術鑒定，一九九0年我廠萬向軸在日本技術研究所進行瞭破壞性疲勞實驗，為進一步合理化，建立瞭科學、準確的各類技術參數。
由於工廠設備齊全，工藝先進，檢測科學，產品具有如下幾方麵特點。
1.產品的設計與制造可滿足客戶：大扭矩、高轉速、大折角（20°），長伸縮（ ±500mm）及以上，超長萬向軸的研制是我廠主要特點。
2.配件及連接件全部采用全纖維鍛造工藝比較同等規格的鑄鋼軸具有體積小、扭力大、外形美觀、重量輕20%的特點。
3.在設計上嚴格執行鐵道部部頒技術標準，比同類產品安全系數大，在設計扭矩的選擇時不必打折扣。
4.萬向軸與軋機的連結形式多樣化，無論法蘭盤端鍵連接，或是端麵齒形連接、或是扁鍵連接、梅花套連接等形式均可滿足客戶需求。
5.花鍵付具有制造精度高，傳動平穩，壽命長特點。
 （1）花鍵軸采用調質 火處理，磨削後其花鍵工作麵硬度層可達1.5mm～2mm；硬度可達HRC45～50.
（2）花鍵套調質處理後，花鍵由百噸大型專用拉床用整體拉力拉制而成，精度高，可互換，壽命長。
6.叉頭裝配采用瓦蓋式，用高強度內花鍵螺栓連接，裝配時專用扭力搬手控制扭矩，瓦蓋采用特殊工藝，可減少連接螺栓在萬向軸運轉中的剪切力，使連接裝配可靠性強，具有檢修方便的特點。
7.萬向軸組裝後進行動平衡試驗，使產品具有運轉平穩、使用壽命長的特點，其中內燃機車用萬向軸可連續使用4-5年，軍事艦艇用萬向軸可連續使用10年。
8.產品的質量檢測受控於鐵道部駐廠驗收室管理，產品出廠前建立瞭技術檢測檔案，方便客戶在使用中和檢修中的技術咨詢。
9.焊接軸采取焊絲與母材同等強度脈沖氬弧二保焊的焊接方式。
10.全部采用35CrMo合金鋼材料，原材料使用前有嚴格的化驗檢測記錄，並建檔入庫。

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