| 是否進口：否 | 標準編號：JB/ZQ4384-93 | 聯軸器類型：滑塊聯軸器 |
| 品牌：恒力 | 型號：WH | 公稱轉矩：150（N.m） |
| 軸孔：40 | 外形尺寸：150（mm） | 許用轉速：200（r/m） |
| 是否標準件：非標準件 | 產品類型：聯軸器 | 樣品或現貨：樣品 |
| 是否提供加工定制：是 |
| ·簡介 |
本標準規定的滑塊聯軸器，適用於油泵裝置或其它傳遞扭較小的場合，具有一定補償兩軸相對偏移量，減振和緩沖性能，其工作溫度為-20～+70℃，傳遞公稱扭矩為16～5000N.m。 |
編輯本段滑塊聯軸器簡介
十字滑塊聯軸器由兩個在端麵上開有凹槽的半聯軸器和一個兩麵帶有凸牙
的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。 這種聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表麵需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為瞭減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中註油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應註意其工作轉速不得大於規定值。 這種聯軸器一般用於轉速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。
十字滑塊聯軸器由兩個在端麵上開有凹槽的半聯軸器和一個兩麵帶有凸牙
的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。 這種聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表麵需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為瞭減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中註油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應註意其工作轉速不得大於規定值。 這種聯軸器一般用於轉速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。
●滑塊聯軸器與十字滑塊聯軸器結構相似，不同之處在於中間十字滑塊為方形滑 十字滑塊聯軸器的具體尺寸與技術參數
十字滑塊聯軸器的具體尺寸與技術參數 塊，利用中間滑塊在其兩側半聯軸器端麵的相應徑向槽內滑動，以實現兩半聯軸器聯接。該聯軸器噪聲大，效率低，磨損快，一般盡量不選用，隻有轉速很低的場合，本標準所規定的滑塊聯軸器，適用於油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場合，具有一定補償兩軸相對偏移量，減震和緩沖性能；其工作溫度為-20~70°C。傳遞公稱扭矩為16~500N.m。 ●許用補償量：軸向△ x=1~2mm ， 徑向△ y ≤ 0.2mm ，角向△α≤ 40 ′。
滑塊聯軸器定義與構成
滑塊聯軸器又名金屬十字滑塊聯軸器，其滑塊呈圓環形，用鋼或耐磨合金制成，適用於十字滑塊聯軸器的具體尺寸與技術參數轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動。十字滑塊聯軸器由兩個在端麵上開有凹槽的半聯軸器和一個兩麵帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。滑塊聯軸器是由兩個軸套和一個中心滑塊組成。中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成，特殊情況下可選擇其它材料，比如金屬材料。
編輯本段滑塊聯軸器的特性
滑塊聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表麵需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為瞭減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中註油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應註意其工作轉速不得大於規定值。這種聯軸器一般用於轉速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。 中心滑塊通過兩邊呈90°相對分佈的卡槽和兩側的軸套聯接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合，這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊並不貴，也很容易更換，更換後仍能發揮其原有的性能。滑塊聯軸器常用於一般常用電機，個別的場合也可以用來聯接伺服電機，在使用過程中通過中心滑塊的滑動來糾正相對位移。因為抵抗相對位移的是滑塊與軸套之間的摩擦力，因此它們之間的軸承負荷不會因為相對位移的增加而加大。
滑塊聯軸器又名金屬十字滑塊聯軸器，其滑塊呈圓環形，用鋼或耐磨合金制成，適用於十字滑塊聯軸器的具體尺寸與技術參數轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動。十字滑塊聯軸器由兩個在端麵上開有凹槽的半聯軸器和一個兩麵帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。滑塊聯軸器是由兩個軸套和一個中心滑塊組成。中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成，特殊情況下可選擇其它材料，比如金屬材料。
編輯本段滑塊聯軸器的特性
滑塊聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表麵需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為瞭減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中註油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應註意其工作轉速不得大於規定值。這種聯軸器一般用於轉速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。 中心滑塊通過兩邊呈90°相對分佈的卡槽和兩側的軸套聯接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合，這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊並不貴，也很容易更換，更換後仍能發揮其原有的性能。滑塊聯軸器常用於一般常用電機，個別的場合也可以用來聯接伺服電機，在使用過程中通過中心滑塊的滑動來糾正相對位移。因為抵抗相對位移的是滑塊與軸套之間的摩擦力，因此它們之間的軸承負荷不會因為相對位移的增加而加大。
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