| 品牌：航豐 | 型號：定制 | 模數：4模 5.5模 6模 /110模（mm） |
| 齒數：33 | 齒高：6（mm） | 齒寬：2（mm） |
| 重量：0.6（kg） | 材質：塑料 | 外形：齒條 |
| 適用范圍：工業 | 齒麵硬度：硬齒麵 | 齒線形狀：直齒輪 |
| 輪齒位置：外齒輪 | 產品類型：齒輪 |
【規格尺寸】：M *x D* Lx* / 定 制
【產品類型】：自動化設備配件
此產品通過行業使用實踐及專業性能測試，由以下材料制造為佳，也可根據客戶要求定制尺寸及材料要求制造。
由於有很好的機械強度和剛度被廣泛用於結構部件。由於有很好的耐磨損特性，還可用於制造軸承。
乾燥處理：由於PA6很容易吸收水分，因此加工前的乾燥特別要註意。如果材料是用防水材料包裝供應的，則容器應保持密閉。如果濕度大於0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中乾燥16小時。如果材料已經在空氣中暴露超過8小時，建議進行105℃，8小時以上的真空烘乾。
熔化溫度：230~280℃，對於增強品種為250~280℃。
模具溫度：80~90℃。模具溫度很顯著地影響結晶度，而結晶度又影響著塑件的機械特性。對於結構部件來說結晶度很重要，因此建議模具溫度為80~90℃。對於薄壁的，流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低瞭韌性。如果壁厚大於3mm，建議使用20~40℃的低溫模具。對於玻璃增強材料模具溫度應大於80℃。
註射壓力：一般在750~1250bar之間（取決於材料和產品設計）。
註射速度：高速（對增強型材料要稍微降低）。
流道和澆口:由於PA6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小於0.5*t（這裡t為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的最小直徑應當是0.75mm。
PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計產品時要充分考慮到這一點。為瞭提高PA6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑，有時為瞭提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對於沒有添加劑的產品，PA6的收縮率在1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成函數關系。
MC尼龍又稱澆鑄尼龍，它是在常壓下，將熔融的原料已內酰胺單體C6H11NO用堿性的物質作催化劑，與活化劑等助劑一起制成待聚單體，直接註入預熱到一定溫度的模具中，使物料在模具內很快地進行聚合反應，凝結成堅韌的固體胚件，再經過有關工藝處理，得到預定的制品。MC尼龍制品作為工程塑料之一，“以塑代鋼、性能卓越”，用途極其廣泛。它具有重量輕、強度高、自潤滑、耐磨、防腐，絕緣等多種獨特性能是應用廣泛的工程塑料，幾乎遍佈所有的工業領域．
MC尼龍又稱澆鑄尼龍：英文名稱 Monomer casting nylon ，中文稱單體澆鑄尼龍。學名：聚己內酰胺。它是在常壓下，將熔融的原料已內酰胺單體C6H11NO用堿性的物質作催化劑，與活化劑等助劑一起制成待聚單體，直接註入預熱到一定溫度的模具中，使物料在模具內很快地進行聚合反應，凝結成堅韌的固體胚件，再經過有關工藝處理，得到預定的制品。
其摩擦系數比鋼低8.8倍，比銅低8.3倍，而比重僅為銅的七分之一。MC尼龍可直接取代原銅不銹鋼、鋁合金等金屬制品。多年來我公司生產的MC尼龍滑輪、滑塊、齒輪、蝸輪、托輪、支承輪、走輪、水泵葉輪、軸套、軸瓦、柱肖、活賽閥體、擋膠板、皮帶輪、轉動輪、棒材、管材、板材等，不僅較好地取代瞭相應的金屬品，而且使用戶降低瞭成本，延長瞭整機及零件的使用壽命，經濟效益有顯著提高。
MC尼龍在機械方麵作為減振耐磨材料代替有色金屬及合金鋼，一個400公斤尼龍制品，它的實際體積相當於2.7噸鋼或3噸青銅，采用MC尼龍零部件，不僅提高瞭機械效率，減少保養，而且一般使用壽命可提高4-5倍。
1：MC 尼龍（象牙白）：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好，強度，剛度和硬度高，抗蠕變、耐磨，耐熱老化，機加工性能好等。
2：MC901 （藍色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高，柔性好，耐疲勞，證明是齒輪，齒條和傳動齒輪的理想材料。
3：PA6+ 油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍，是專門為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發的，極大地拓寬瞭尼龍的應用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。
4：PA6+ 二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。
5：PA6+ 固體潤滑劑（灰色）：采用有專利權的鑄型尼龍6的配方，內含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性，優異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力（比普通鑄型尼龍高5倍）。特別適用於高速運行、無法潤滑的運動件，是含油尼龍的完美補充。
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