包膠托輥 黑色橡膠托輥 丁晴橡膠輥筒 合成橡膠托輥使用衡器用托輥 電子稱重皮帶機專用托輥

滾筒長時間運行過程中，會出現正常或意外的磨損、老化等問題、導致故障的發生、直接影響生產的正產運行，滾筒包膠是皮帶輸送運輸系統中重要部件和組成部分，包膠後的滾筒能有效改善輸送系統的運行狀況，保護金屬滾筒不被磨損，菱形花紋或人字形花紋的包膠表麵，能增大橡膠板表麵摩擦力，能有效的防止滾筒與皮帶之間的滑動摩擦，減少皮帶打滑，減少滾筒表麵的物料粘結,從而減小皮帶的跑偏和磨損，提高運行效率，使滾筒與皮帶同步運轉，從而保證皮帶高效的、大運量的運轉。

　　滾筒包膠廣泛用於：電廠、煤礦、水泥廠、鋼鐵、冶金、煤炭、輸送帶機械廠、化肥、糧庫、港口等行業。

滾筒包膠的分類

熱硫化包膠

　　傳統熱硫化滾筒包膠：此種技術比較落後，傳統熱硫化包膠的滾筒由於硫化壓強低，硫含量高，再加上包膠麵板含膠量低，橡膠耐磨性能差，使用壽命非常短，在正常工作條件先更容易易老化，橡膠老化後會變硬，導致輸送滾筒與皮帶的附著力下降，清潔功能下降，滾筒熱包膠技術落後，操作復雜，不能進行現場施工作業。熱硫化包膠成本較低，目前還是一廠傢的首要的選擇。熱硫化包膠粘接力是目前最強的，但由於熱硫化過程中，硫化時壓力有些低，造成熱包出來的滾筒，耐磨性不是太好，而且遠距離的運輸也給廠傢造成瞭一定的費用，所以熱硫化包膠所占份額越來越少。

冷硫化滾筒包膠

　　冷硫化滾筒包膠采用現場冷包膠技術，具有現場施工方便、粘接強度大、硫化速度快、使用壽命長的優點，滾筒橡膠膠板采用防腐耐磨膠板，這種橡膠材質致密，含膠量高，耐磨、抗拉及抗撕裂性能優異，使用壽命一般是同類型橡膠的5-8倍，在常溫常壓下自然硫化，這種冷硫化粘接能力是國產熱硫化包膠技術的7~8倍，這種滾筒包膠技術適合現場搶修，特別適合煤礦井下、空間狹小場地等一些不具備熱硫化包膠條件的場合。

滾筒包膠不耐磨的原因

滾筒包膠不耐磨的主要因素

1、 橡膠的材質　　

橡膠的材質是保證滾筒包膠是否耐磨的重要因素，橡膠的性能參數影響著包膠的好壞，因此必須選擇滿足工礦條件的橡膠品種，其市場上主要包膠分為進口橡膠和國產包膠，一般性工礦條件選用國產橡膠居多，而針對工礦條件惡劣的情況下多數選用國外進口的高耐磨膠板。

2、 粘合強度不夠

　　在滾筒的使用過程中，往往收到長時間摩擦力與向心力的作用，如果選用的粘接劑不能有效的粘和，就會造成滾筒提前脫膠，導致系統的停機。

3、滾筒包膠廠傢選方案

　　選擇的廠商一定具有很好的現場分析和施工能力，根據實際情況選用不同厚度、硬度以及耐磨性能的膠板，沒有切合實際的選擇往往造成包膠過快磨損

新手教學

批發市場僅提供代購諮詢服務，商品內容為廠商自行維護，若有發現不實、不合適或不正確內容，再請告知我們，查實即會請廠商修改或立即下架，謝謝。