卸扣

卸扣（Shackle)概述： 　　索具的一種。國內市場上常用的卸扣，按生產標準一般分為國標、美標、日標三類；其中美標的最常用，因為其體積小承載重量大而被廣泛運用。按種類可分為G209（BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分為弓型（歐米茄形）弓型帶母卸扣和D型（U型或直型）D型帶母卸扣；按使用場所可分為船用和陸用兩種。安全系數有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超級卸扣）。其材質，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表麵處理一般分為鍍鋅（熱鍍和電鍍）、塗漆、鍍達克羅（Dacormet)。 卸扣的額定載荷： 　　市場上常見美標卸扣規格為0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。（目前世界上最大的卸扣可達到1000T以上，其中瑞典GUNNEBO重型卸扣可達1200T，美國CROSBY卸扣可達1500T。國內的shppu也可以做到1500T其技術含量達到世界先進水平） 卸扣的使用范圍 　　卸扣廣泛適用於電力、冶金、石油、機械、鐵路、化工、港口、礦山、建築等各行各業。

一般要求

　　1、卸扣應光滑平整，不允許有裂紋、銳邊、過燒等缺陷。　　2、嚴禁使用鑄鐵或鑄鋼的卸扣。扣體可選用鎮靜鋼鍛造，軸銷可棒料鍛後機加工。　　3、不應在卸扣上鑽孔或焊接修補。扣體和軸銷永久變形後，不得進行修復。　　4、使用時，應檢查扣體和插銷，不得嚴重磨損、變形和疲勞裂紋。　　5、使用時，橫向間距不得受拉力，軸銷必須插好保險銷。　　6、軸銷正確裝配後，扣體內寬不得明顯減少，螺紋連接良好。　　7、卸扣的使用不得超過規定的安全負荷(附表3)。

卸扣的檢驗

　　1、應光滑平整，不得有裂紋、銳邊和過燒等缺陷，對可疑區域可用放大鏡等手段進行復查。　　2、卸扣以二倍安全負荷作為試驗載荷進行試驗。軸銷不得有永久變形，且在擰松後可自由轉動。扣體長度尺寸的增量不得超過O.25%或O.5mm。　　3、卸扣可進行抽樣可靠性試驗。載荷為二倍試驗載荷。卸扣不得出現斷裂或使卸扣喪失承載能力的變形。　　4、現用卸扣的安全負荷均以M(4)級核準(附表3)。　　5、在扣體上應標上強度級、安全負荷等標記。

卸扣的報廢標準

　　1、有明顯永久變形或軸銷不能轉動自如。　　2、扣體和軸銷任何一處截麵磨損量達原尺寸的10%以上。　　3、卸扣任何一處出現裂紋。　　4、卸扣不能閉鎖。　　5、卸扣試驗後不合格。 卸扣的材質和使用 　　目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質，改變瞭過去普通碳鋼的歷史。現在上海領重船舶設備生產的美標熱鍍鋅卸扣最大6倍安全系數被客戶廣泛應用。國標卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝於不經常拆卸的位置。選擇卸扣時應註意安全系數，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品瞭合金鋼寬體卸扣，獲得瞭DNV和ABS形式認證，是我國港口、油田、船舶行業的首選。卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。