產品說明：C6140A-I是在原傳統的C6136A基礎上對車頭、道軌、尾架等重要部位進行技術改進，機械強度和精密度大幅提高，被廣泛的作為經濟型簡易數控車床的原機而制造出高精密度的CJK系列數控車床，無論C6140A-I普通車床還是CJK數控車床性價比都是非常高的，投放市場十年來倍受客戶青睞。
規格參數表
C 6140A-1普通車床（× 750 / 1000 / 1500mm）
主要技術參數（ MAIN TECHNICAL SPECIFITIon ）
型 號 參 數 單位 C6140A-1
床身上最大回轉直徑 mm 400
刀架上最大回轉直徑 mm 2 0 5
最大車削長度 mm 7 5 0 / 1 0 0 0 / 1 5 0 0
螺紋車削范圍 公制 mm 0 . 3 – 1 0
英制 tpi 2 4 – 1 . 5
行程 小刀架 mm 9 5
橫滑板 mm 1 8 0
主軸 轉速級數 8
轉速范圍 r/min 4 2 – 9 8 0
孔徑 mm 5 2
內錐孔 M T 6 #
加工精度 圓度 mm 0 . 0 0 5
圓柱度 mm 0 . 0 1 / Φ 1 0 0
平面度 mm 0 . 0 1 / Φ 2 0 0
粗糙度 µ m 1 . 6
尾 座 尾架芯 mm 6 5
移動量 mm 1 5 0
內錐孔 M T 4 #
主電機功率 kw 4
電機總功率 kw 4 . 1 2 5
凈重 t 1.45 / 1.50 / 1.65
機床外形尺寸（長×寬×高） 750mm 2170 × 870 × 1300
1000mm 2420 × 870 × 1300
1500mm 3300 × 870 × 1300
特點介紹：
1.方尾架：尾架具有快速凸輪夾緊裝置，工作效率高。尾座套筒內有防止鑽頭旋轉的裝置，避免瞭因誤操作引起的鑽頭旋轉而損傷尾座套筒內孔錐度，有效的保護瞭尾座部件。
2.主軸：通過直徑52mm,擴展瞭軸類加工范圍。
普通車床 主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。 主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中等主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降低，則機床的使用價值就會降低。 進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。 絲杠與光杠：用以聯接進給箱與溜板箱，並把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進行工件的其他表麵車削時，隻用光杠，不用絲杠。同學們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別。 溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用於安裝車刀並帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。尾架：安裝在床身導軌上，並沿此導軌縱向移動，以調整其工作位置。尾架主要用來安裝後頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鑽頭、鉸刀等進行孔加工。床身：是車床京都要求很高的帶有導軌(山形導軌和平導軌)的一個大型基礎部件。用於支撐和連接車床的各個部件，並保證各部件在工作時有準確的相對位置。冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓後噴射到切削區域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表麵，以提高刀具使用壽命和工件的表麵加工質量。
機床保修說明
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2、在保修期內機床出現故障，先請您按“使用說明書”的有關註意事項中的有關條款對照處理，如果故障排除不瞭，請來電、來函或傳真與我們聯系，接到通知後我們將在48小時之內及時處理您所反饋的問題。
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2)由於自行運輸、裝卸、聯接不適當配件或非我公司維修或改裝造成損壞的；
3)配件超過免費保修期；
4)耗材(如:潤滑油、材料油等)；
5)因電力不足或高壓放電及電源錯接對本機造成之損壞；
6)因自然災害等不可抗拒力造成損壞的(如雷擊等)。
請按照使用說明書操作.再優質的產品也需要您的精心維護.
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