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    [24617-0162-0001] 一種非圓齒輪行星輪系殼轉液壓馬達
    [摘要] 本發明公開了一種非圓齒輪行星輪系殼轉液壓馬達。具有進油口、出油口、前機體、后機體、心輪、周輪、行星輪、心軸,其特征在于馬達的心軸固定,外殼回轉;配流孔開在心輪上,其個數是心輪周邊數的2倍,呈對稱分布;心輪、周輪1形成的節曲線形狀是唯一的。本發明的液壓馬達具有制造工藝簡單,起動扭矩大、傳動平穩、噪聲低、密封性好等優點。
    [24617-0061-0002] 液壓馬達驅動裝置
    [摘要] 本實用新型涉及一種液壓馬達驅動裝置,屬于動力裝置技術領域。液壓馬達安裝在殼體上,殼體安裝在底座上,小齒輪、大齒輪安裝連接在液壓馬達軸上、鏈輪通過聯軸器連接在液壓馬達軸上,小齒輪與大齒輪相嚙合,大齒輪帶動鏈輪及鏈條。本實用新型結構簡單、緊湊,合理;由于采用了液壓馬達驅動,液壓馬達具有起動扭矩大,調速范圍大,調速的操作性、可靠性好,特別是低速具有穩定性,能在很低的速度下平穩運轉且制動性能良好,停機帶制動,噪聲小,能降低能耗,并能提高工作效率。
    [24617-0128-0003] 拼裝式轉定子擺線液壓馬達
    本實用新型涉及一種拼裝式轉定子擺線液壓馬達,屬于液壓傳動件技術領域。該馬達包括由體殼、定子和后蓋固定連接構成的液壓油容腔體,所述體殼中支撐一端外伸的輸出軸,所述輸出軸的內端通過聯動軸與轉子的一端傳動連接,所述轉子與鑲在定子上的針齒構成擺線針齒輪副,其改進之處是,所述定子由沿軸向排列的至少兩分體件拼裝而成,所述相鄰分體件之間裝有環形密封件,拼裝定子內鑲有整體針齒。采用本實用新型的結構后,由于定子分體加工,因此即使整體厚度較大,用于鑲裝針齒的針齒孔鏜孔難度顯著降低,其工藝性得到明顯改善,從而合理解決了中等及以上類型的大排量擺線液壓馬達的加工難題,有助于保證液壓馬達的綜合性能。
    [24617-0166-0004] 液壓馬達/泵
    [摘要] 一種可以使液壓流體壓力與輸入/輸出裝置(5)的旋轉運動互換的液壓機,該液壓機具有圍繞曲軸(15)在徑向布置的多個液壓活塞和缸組件(50),以及用于改變曲軸(15)的偏心率(100)的裝置,該缸和活塞組件(50)沿著曲軸(15)在縱向間隔開,通過該改變偏心率的裝置,曲軸(15)圍繞其縱軸線的旋轉運動,導致相應液壓缸內的活塞的往復運動。
    [24617-0141-0005] 液壓馬達的自動變速機構
    [摘要] 本發明提供一種液壓馬達的自動變速機構,可以使乘坐感覺良好地進行平滑的轉向。其具有可以在2速和1速之間變速的可變容量型的液壓馬達(1)。容量控制壓力缸(18)在壓力缸室(20)被供給壓力油時使前述液壓馬達(1)為2速,并且壓力油被排出時使前述液壓馬達為1速。容量切換閥(21)可以在將前述容量控制壓力缸(18)與液壓源連接的供給位置(f)以及將前述容量控制壓力缸(18)與油箱(45)連接的排出位置(d)之間切換。備有驅動壓力通路(23),其導入前述液壓馬達(1)的驅動壓力,以施加使該容量切換閥(21)的閥體(22)向一側移動的液壓力。在建筑機械轉向的時候,通過第一節流閥(31)限制向容量控制壓力缸(18)的壓力缸室(20)中供給壓力油時的流量,通過第一節流閥(31)和第二節流閥(32)限制從前述
    [24617-0214-0006] 高性能球形液壓馬達
    [摘要] 本發明公開了一種高性能球形液壓馬達,它包括殼體、轉子、兩個葉片、四條密封條和兩塊墊塊。本發明的高性能球形液壓馬達所有密封處均為面密封,排量大,壓力高,效率高,比功率大,結構緊湊,加工相對容易,成本較低,壽命長。
    [24617-0322-0007] 液壓馬達制動回路
    [摘要] 液壓馬達制動回路。涉及液壓馬達的制動控制油路。目的是在液壓油路停止工作時呈截止狀態,即使液壓馬達因溜坡而運動,也不會使驅動油路運行,避免了因液壓馬達逆向運行而損壞泵等液壓元件、同時也給液壓馬達加載了一個逆向運行阻力。它包括制動油路,它還包括由三位三通液控換向閥、單向閥一、單向閥二、單向閥七、單向閥八構成的兼有換向與鎖閉油路作用的控制回路。本實用新型首先能保證動力油能可靠地驅動液壓馬達運轉;然后,在回路中設置了兼有換向與鎖閉油路作用的控制回路,實現了回路的自動鎖定,起到了在停機時也能保護泵、液壓元件等的作用;能使履帶式起重機下坡時勻速行走,不會在重力作用下加速行駛,避免出現失控現象。
    [24617-0087-0008] 可制動液壓變量馬達回轉行星減速機
    [摘要] 本實用新型涉及回轉工程機械領域的一種可制動液壓變量馬達回轉行星減速機,其特點是在回轉減速機缸套馬達座內,設置由彈簧、活塞、摩擦片和油孔組成的制動機構,彈簧常閉頂剎制動摩擦片,缸套馬達座內還設置具有控制閥的液壓變量馬達,驅動動力帶動花鍵套動作時,先用18-23kg的壓力油液注入堵頭,油壓堆動活塞向孔檔墊片方向移動,摩擦片失去壓力,回轉減速機工作,本實用新型操作方便、制動鎖緊可靠靈活,定向準確,使用壽命長,輸出扭矩大,具有較高的經濟效益和社會效益,是回轉支承工程機械新一代回轉制動設備。
    [24617-0134-0009] 用自潤滑復合材料作摩擦副的液壓馬達
    [摘要] 一種用自潤滑復合材料作摩擦副的液壓馬達,包括殼體(1)、端蓋(11)、曲軸(9)、柱塞(3)、連桿(5)以及配油盤(15),所述的曲軸(9)的二端各設置一自潤滑復合材料軸承(14)、(10),連桿支承面與其相配合的軸承套(12)的外圓柱面之間設置一自潤滑復合材料軸承(4),曲軸(9)與其相連接的軸承套(12)之間設置一自潤滑復合材料軸承(13),柱塞(3)與殼體柱塞孔之間設置一自潤滑復合材料套(17),曲軸(9)的外柱面與其卡環(6)的內環面之間設置一自潤滑復合材料軸承(61),配油盤(15)與殼體(1)的之間設置一自潤滑復合材料端面軸承(16);本發明的優點是具有良好的耐磨、耐熱以及減摩抗磨性能、大幅度降低液壓馬達泄漏量、運行噪音與振動,具有較高的運行可靠性和工作壽命、可應用水、乳化液等介
    [24617-0145-0010] 液壓馬達與減速器集成傳動裝置
    [摘要] 一種液壓馬達與減速器集成傳動裝置,由徑向液壓馬達(2)、二級減速的行星齒輪裝置及液壓控制閥組成;用于固定整個傳動裝置的液壓馬達的殼體(5)與二級減速行星齒輪(9)的行星架做成一體;徑向液壓馬達的輸出曲軸(3)上固定連接一個一級減速的中心軸齒輪(13),中心軸齒輪(13)上活動安裝一個二級減速的中心齒輪(6)并與二級行星齒輪(9)相嚙合,二級行星齒輪與所述的減速器殼體(7)的內齒輪(71)嚙合;在液壓馬達的前蓋(21)的前端,設置一用于其控制轉動與制動的控制閥、液壓配流器組合成一體的油路集成塊(1)。本發明的優點是采用低速大扭矩徑向液壓馬達以及控制閥與液壓馬達的配流器集成一體化結構,使行走傳動裝置的整體體積縮小、生產成本降低并提高了工作的可靠性和傳動效率。
    [24617-0204-0011] 一種雙斜盤液壓馬達
    [24617-0026-0012] 液壓馬達的氣穴防止裝置
    [24617-0320-0013] 液壓驅動馬達可調速控制裝置
    [24617-0179-0014] 柱塞式定量液壓馬達開關變扭矩閥控配油組件
    [24617-0190-0015] 液壓馬達
    [24617-0067-0016] 通軸點接觸內泄式液壓起動馬達
    [24617-0106-0017] 多位活塞葉片式液壓馬達
    [24617-0229-0018] 驅動液壓馬達及變速箱裝置
    [24617-0282-0019] 多齒輪液壓馬達
    [24617-0212-0020] 一種高性能液壓馬達
    [24617-0083-0021] 用于電動平衡重式叉車的雙液壓馬達驅動裝置
    [24617-0053-0022] 平面配流液壓馬達配流盤及其制造方法
    [24617-0057-0023] 液壓馬達靜平衡配油軸
    [24617-0046-0024] 旋轉液壓馬達的排油回路
    [24617-0080-0025] 液壓馬達用全平衡端面配流裝置
    [24617-0312-0026] 磨料制品液壓機摩擦輪液壓馬達擠壓旋轉機構
    [24617-0028-0027] 電動液壓復合馬達
    [24617-0075-0028] 用液壓馬達驅動壓縮機的吊車空調
    [24617-0180-0029] 多相多拍步進柱塞液壓馬達
    [24617-0018-0030] 液壓馬達式自行車
    [24617-0014-0031] 旋轉活塞式液壓馬達
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    [24617-0052-0033] 一種液壓驅動馬達的控制裝置及其控制方法
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    [24617-0215-0039] 具有軸向活塞的液壓馬達
    [24617-0101-0040] 軸向柱塞式液壓變量泵或變速馬達
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    [24617-0325-0050] 柱塞式液壓馬達中的柱塞
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