鎂合金壓鑄技術專題,鎂合金輪轂,鎂合金壓鑄,鎂合金銅類技術資料(168元/全套)歡迎選購！請記住本套資料（光盤）售價：168元；資料（光盤）編號：F325551
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[21611-0029-0001] 鎂合金齒輪箱壓鑄模具
[摘要] 一種鎂合金齒輪箱壓鑄模具，包括定模型芯、動模型芯、相對應的動模和定模及設置在動、定模分型面上的鑄件澆注系統，所述的澆注系統包括澆口、主澆道和分澆道，分澆道與型腔連接處設有內澆口，主澆道呈“u”字型結構，主澆道的截面積從“u”字型開口端向澆口端逐漸增大，分澆道為若干個，截面積各不相同，間隔連接在主澆道的底部，其厚度小于主澆道的厚度，分澆道的厚度從上向下逐漸減小，分澆道的長度從上向下逐漸增大；本實用新型具有設計合理，能減少壓鑄缺陷、提高壓鑄件的成形質量，產品成品率高、生產成本低等優點。
[21611-0014-0002] 鎂合金的壓鑄方法及其金屬制品
[摘要] 本發明提供一種鎂合金壓鑄方法。在此方法中，冷卻熔融的鎂合金以形成含有固相的部分熔融狀態；進一步冷卻部分熔融狀態以形成固相粒狀結晶的固體材料。固體材料部分熔化，并通過成形機壓鑄到模具中。所述固體材料的初生晶粒比例設定為55％到65％。將固體材料在選定的加熱溫度下部分熔化成固相和液相共存狀態，從而形成具有觸變性，主要固相的尺寸為50μm到250μm以及固相率為30％到70％的半固體。在保持半固體狀態的同時將半固體通過噴嘴壓鑄到模具中，形成初生晶粒比例為20％到50％的金屬制品。
[21611-0026-0003] 壓鑄機用氣動式鎂合金定量送料裝置
本實用新型涉及一種壓鑄機用氣動式鎂合金定量送料裝置，它主要包括儲料箱、定量缸體、二位三通電磁閥、控制氣缸、機械式截止閥、保溫輸送管道等部件。根據密閉容器氣液轉換原理，在定量缸體中充入一定壓力的氮氣，控制其充氣時間，并配以控制氣缸控制熔液流動方向實現定量輸送。該裝置可實現穩定、清潔的定量送料，提高工作效率，降低生產成本。
[21611-0025-0004] 鎂合金變速器箱體壓鑄模具
[摘要] 鎂合金變速器箱體壓鑄模具，包括現有鋁合金壓鑄模具的定模套板、抽芯滑塊、動模座板、頂出機構和澆道等。本模具的橫澆道采用主澆道與分澆道相結合，每個分澆道在與內澆口相連接處為扇形澆道。而且，主澆道與分澆道的截面積及分澆道各處的截面積各不相同，各分澆道的內澆口截面積、厚度設計各不相同。由于采用了這樣的橫澆道設計，使得鎂合金可以從不同的部位注入，且流量分布合理，加之與之對應的內澆口設計，從而有效避免了紊流，減少了噴濺，使鎂液可以更快地進入型腔。因此模具結構合理，加工容易，使用壽命長，所得產品其良品率高，鎂合金優良的鑄造性能在模該模具上得到了淋漓盡致的體現。
[21611-0008-0005] 鎂合金低壓鑄造機
[摘要] 本實用新型公開了一種鎂合金低壓鑄造機，主要構件由保溫爐、坩堝、升液管、模具和低壓鑄造主機以及氣壓控制系統構成，模具包括鑄型和澆口套，其結構特點為采用浸于常壓鎂合金液中的氣壓泵驅動金屬液沿升液管向鑄型充填、增壓和保壓；所述的升液管固定在氣壓泵上并深入到氣壓泵內腔的底部上方。具有設計簡單、操作方便、生產率高、安全性能優良，可用于各種型號的低壓鑄造機，還可以大幅度的提高低壓鑄造機的凝固壓力，提高低壓鑄造對零件的適用范圍，使低壓鑄造零件的質量大幅度提高。同時因消除了傳統低壓鑄造機由于坩堝密封以及為了補償因漏氣和空腔體積的變化而使控制系統的復雜化所造成的一系列問題。由于驅動氣體用量減少因而生產費用低。
[21611-0019-0006] 一種鋁硅銅鎂系壓鑄鋁合金及其制備工藝
[摘要] 本發明屬于金屬材料領域，涉及一種鋁硅銅鎂系壓鑄鋁合金及其制備工藝。該合金化學成分為(質量百分比)：硅13.0-15.0％，銅1.5-3.5％，鎂≤0.3％，鐵≤1.3％，錳≤0.5％，雜質含量≤0.15％，其余為鋁。原料在電阻坩堝爐中配制，熔煉溫度為680-750℃，待純鋁及中間合金熔化后，將硅塊和銅錠加入鋁液中，680-700℃時加入鎂塊，澆注溫度為660-720℃。制備的鋁硅銅鎂系壓鑄鋁合金鑄態抗拉強度在264mpa以上，硬度hb95左右，同時具有良好的氣密性和耐磨性能，機械加工性能良好，可以滿足對強度、氣密性和耐磨性能要求比較高的精密閥體以及汽車、航空部件等零件要求。
[21611-0028-0007] 鎂合金壓鑄機
[摘要] 本實用新型涉及壓鑄機械領域，尤其是一種鎂合金的壓鑄機，具有機座，機座上設置有能將壓鑄模合緊的合模部分、能將料液壓進模具中的壓射部分、控制壓射部分工作的液壓部分、控制液壓部分工作的電氣控制部分，壓射部分由壓射活塞、浮動活塞和增壓活塞組成，液壓部分由快壓射蓄能器卸荷比例閥、快壓射蓄能器、快壓射氮氣瓶、增壓蓄能器卸荷閥、增壓蓄能器和快排閥組成，控制部分由控制器和跟蹤到位接近開關、快壓射減速接近開關、快壓射起動接近開關、壓回到位接近開關組成，本實用新型的鎂合金壓鑄機結構簡單、設計新穎合理，是一種理想的鎂合金壓鑄機。
[21611-0018-0008] 鎂合金銅壓鑄復合柱翼型對流散熱器壓鑄模具
[摘要] 本發明涉及壓鑄模具技術領域，尤其一種鎂合金銅壓鑄復合柱翼型對流散熱器壓鑄模具，為深腔壓鑄模具，具有合在一起形成模具型腔的動模和靜模組成的模主體，模主體上固定有模溫機，動模和靜模的模具型腔分別具有五條對稱設置的成型薄壁翼片的深長翼片槽，靜模的模具型腔內水平設置有二排銅管支撐定位卡箍，銅管支撐定位卡箍與靜模固定連接，噴射口設置在模具型腔頭端，模具型腔后端設置有抽氣口。利用本發明制備的鎂合金銅壓鑄復合柱翼型對流散熱器，重量輕，強度好，裝飾性好，成本低，具有高散熱性，熱流均勻，無燥熱現象，耐腐蝕性能好，強度高，堅固耐用，內置水道嵌件和本體一次壓鑄包嵌，本體和內置水道嵌件結合可靠，使用壽命長。
[21611-0016-0009] 鎂合金低壓鑄造方法
[摘要] 鎂合金低壓鑄造方法，是在鎂合金低壓鑄造過程中，在鎂合金熔煉時，在低壓鑄造機壓力罐中的坩堝蓋上和坩堝內放置保護性氣體生成物質，保護氣體生成物質，包括保護劑1、保護劑2和保護劑3；保護劑1由硫磺粉和硼酸粉配制成，或由硫磺粉、硼酸和鎂砂混合配制成；保護劑2由硫磺粉或黃鐵礦粉與炭粉組合構成，保護劑3為硫磺粉或黃鐵礦粉，或者是硫磺粉、黃鐵礦粉與硼酸的混合物；盛裝有保護劑1的容器側壁上有出氣口，設置在坩堝內，保護劑1和2裝在敞口容器內，放置在坩堝蓋上。本發明能確保鎂合金低壓鑄造安全運行，提高鎂合金鑄件質量，降低生產成本，減少對環境污染。
[21611-0012-0010] 一種電磁泵充型的鎂合金低壓鑄造系統
[摘要] 一種電磁泵充型的鎂合金低壓鑄造系統，包括鎂合金熔煉爐、混氣裝置、熔體傳輸裝置、工作平臺及支架，保溫爐及電磁泵、電源及控制系統。該系統以電磁泵作為充型裝置，并且從鎂的熔化到鑄成鑄件，熔體均處于密閉和保護氣氛中，有效地避免了鎂的燃燒，減輕了鎂的氧化，從而提高了鎂鑄件的質量，適用于鎂合金的低壓鑄造。
[21611-0024-0011] 鎂合金壓鑄高爾夫桿頭的殼體
[21611-0032-0012] 以鎂合金/鋁合金壓鑄的液晶電視、等離子電視及桌上型顯示器等顯示器用的機殼
[21611-0009-0013] 方便拆裝清理的鎂合金低壓鑄造機
[21611-0002-0014] 鎂合金壓鑄機熔爐結構
[21611-0007-0015] 鎂合金薄壁鑄造的壓鑄方法
[21611-0011-0016] 臥式冷室鎂合金壓鑄機
[21611-0010-0017] 防氧化的鎂合金低壓鑄造機
[21611-0020-0018] 鎂合金齒輪箱壓鑄模具
[21611-0030-0019] 一種用于鎂合金熱室壓鑄機的壓射系統
[21611-0027-0020] 壓鑄機用步進式鎂合金定量送料裝置
[21611-0005-0021] 耐熱阻燃壓鑄鎂合金及其熔煉鑄造工藝
[21611-0006-0022] 低熱裂傾向性高強度壓鑄鎂合金
[21611-0017-0023] 鎂合金銅壓鑄復合柱翼型對流散熱器壓鑄工藝
[21611-0031-0024] 鎂合金銅壓鑄復合柱翼型對流散熱器壓鑄模具
[21611-0015-0025] 壓鑄用鎂合金及鎂壓鑄制品
[21611-0003-0026] 鎂合金的壓鑄方法及壓鑄制品
[21611-0013-0027] 新型抗高溫蠕變壓鑄鎂合金
[21611-0001-0028] 臥式冷室鎂合金壓鑄機
[21611-0004-0029] 壓鑄阻燃鎂合金及其熔煉和壓鑄工藝
[21611-0022-0030] 耐熱鎂壓鑄合金和該合金的壓鑄產品
[21611-0023-0031] 鎂合金汽車發動機支架的擠壓鑄造制備方法
[21611-0021-0032] 高流動性的壓鑄鎂合金及制備方法
[21611-0033-0033] 鎂合金銅壓鑄復合柱翼型對流散熱器
[21611-k0011-0034] za85鎂合金壓鑄工藝的研究-----[來源：鑄造 日期：2006年4期]
[21611-k0014-0035] 半固態流變壓鑄az91d鎂合金的組織與性能-----[來源：鑄造 日期：2002年10期]
[21611-k0007-0036] az91系列壓鑄鎂合金高周疲勞斷口形貌分析-----[來源：鑄造 日期：2006年2期]
[21611-k0027-0037] 工藝參數對壓鑄am50鎂合金力學性能的影響-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2005年10期]
[21611-k0149-0038] 壓鑄鎂合金的研究現狀及應用前景-----[來源：新材料產業 日期：2003年7期]
[21611-k0125-0039] 鈰對壓鑄鎂合金az91組織和高溫性能的影響-----[來源：中國稀土學報 日期：2005年3期]
[21611-k0150-0040] 壓鑄鎂合金的應用與開發-----[來源：甘肅冶金 日期：2005年4期]
[21611-k0077-0041] 鎂合金壓鑄的現狀及發展趨勢-----[來源：現代日用科學 日期：2003年2期]
[21611-k0061-0042] 鎂合金擠壓鑄造工藝及模具的設計-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2003年6期]
[21611-k0012-0043] 半固態az91d鎂合金觸變壓鑄充型過程的數值模擬-----[來源：北京科技大學學報 日期：2006年8期]
[21611-k0067-0044] 鎂合金輪轂及其電磁泵低壓鑄造-----[來源：鑄造縱橫 日期：2005年2期]
[21611-k0081-0045] 鎂合金壓鑄機的合理選用-----[來源：新技術新工藝 日期：2002年3期]
[21611-k0090-0046] 鎂合金壓鑄件cnc加工過程腐蝕問題的分析-----[來源：中國科技信息 日期：2005年24a期]
[21611-k0059-0047] 鎂合金擠壓鑄造成形的研究-----[來源：鑄造 日期：2003年9期]
[21611-k0143-0048] 壓鑄鎂合金az91hp疲勞裂紋擴展行為的研究-----[來源：有色金屬與稀土應用 日期：2000年2期]
[21611-k0068-0049] 鎂合金輪轂壓鑄成型數值模擬仿真技術的應用-----[來源：鑄造 日期：2004年5期]
[21611-k0170-0050] 異軍突起的鎂合金壓鑄-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2000年6期]
[21611-k0116-0051] 鎂合金軸簡件直接擠壓鑄造的研究-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2005年10期]
[21611-k0103-0052] 鎂合金壓鑄熱裂紋形成機制及工藝對策-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2006年6期]
[21611-k0063-0053] 鎂合金輪轂的一種新型擠壓鑄造方法-----[來源：鑄造 日期：2005年9期]
[21611-k0133-0054] 壓鑄鎂合金az91d高周疲勞性能研究-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2006年2期]
[21611-k0100-0055] 鎂合金壓鑄講座（一）-----[來源：鑄造工程 日期：2006年2期]
[21611-k0070-0056] 鎂合金熱室壓鑄機壓射室材料摩擦磨損機制研究-----[來源：鑄造 日期：2001年4期]
[21611-k0117-0057] 鎂鋁合金鑄件壓鑄過程的模流分析-----[來源：機械制造 日期：2006年5期]
[21611-k0152-0058] 壓鑄鎂合金高溫蠕變研究現狀及進展-----[來源：鑄造 日期：2002年6期]
[21611-k0093-0059] 鎂合金壓鑄件的性能及表面處理-----[來源：電鍍與涂飾 日期：2002年4期]
[21611-k0091-0060] 鎂合金壓鑄件表面缺陷機理分析-----[來源：電子顯微學報 日期：2003年6期]
[21611-k0045-0061] 力勁集團鎂合金壓鑄技術（一）——力勁集團鎂合金產業的發展過程及其營銷服務鏈-----[來源：汽車工藝與材料 日期：2003年1期]
[21611-k0001-0062] 2002年壓鑄業將成為鎂的第一大用戶-----[來源：輕合金加工技術 日期：2001年3期]
[21611-k0096-0063] 鎂合金壓鑄件凝固過程計算機模擬-----[來源：熱加工工藝 日期：2005年12期]
[21611-k0169-0064] 釔對壓鑄az91鎂合金耐腐蝕性能的影響-----[來源：鑄造 日期：2005年9期]
[21611-k0035-0065] 基于神經網絡的壓鑄鎂合金選材專家系統-----[來源：鑄造技術 日期：2002年5期]
[21611-k0085-0066] 鎂合金壓鑄技術的幾個主要問題及其應用前景-----[來源：中國鑄造裝備與技術 日期：2004年1期]
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[21611-k0082-0068] 鎂合金壓鑄機動模板極限載荷的三維有限元分析-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2005年3期]
[21611-k0033-0069] 基于matlab壓鑄鎂合金氣孔的定量分析-----[來源：鑄造 日期：2004年3期]
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[21611-k0034-0072] 基于pro／engineer平臺的鎂合金智能壓鑄模設計-----[來源：熱加工工藝 日期：2005年4期]
[21611-k0025-0073] 高性能熱室鎂合金壓鑄機-----[來源：軍民兩用技術與產品 日期：2004年9期]
[21611-k0004-0074] az91d鎂合金的壓鑄工藝及性能-----[來源：鑄造 日期：2000年2期]
[21611-k0069-0075] 鎂合金摩托車輪轂液態擠壓鑄造-----[來源：中國鑄造裝備與技術 日期：2006年3期]
[21611-k0055-0076] 鎂合金低壓鑄造充型和凝固過程數值模擬-----[來源：熱加工工藝 日期：2005年10期]
[21611-k0136-0077] 壓鑄鎂合金az91d手機內構件的ni-p化學鍍-----[來源：稀有金屬材料與工程 日期：2005年12期]
[21611-k0032-0078] 基于cae分析的壓鑄鎂合金模具溫度場分布初探-----[來源：鑄造 日期：2004年7期]
[21611-k0120-0079] 汽車和摩托車領域的鎂合金壓鑄技術-----[來源：四川兵工學報 日期：2003年6期]
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[21611-k0124-0081] 鈰對az91壓鑄鎂合金組織及電偶腐蝕性能的影響-----[來源：鑄造 日期：2006年7期]
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[21611-k0172-0083] 用普通壓鑄設備生產鎂合金壓鑄件-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2004年5期]
[21611-k0046-0084] 兩種壓鑄鎂合金的微動磨損行為研究-----[來源：摩擦學學報 日期：2005年3期]
[21611-k0119-0085] 釹對壓鑄am50鎂合金力學性能的優化作用-----[來源：鑄造 日期：2003年10期]
[21611-k0126-0086] 臺灣地區鎂合金壓鑄業的崛起對中西部壓鑄業發展的啟示-----[來源：鑄造 日期：2002年2期]
[21611-k0156-0087] 壓鑄鎂合金選擇的模糊綜合評判方法-----[來源：機械科學與技術（西安） 日期：2003年2期]
[21611-k0015-0088] 薄壁鎂合金壓鑄件表面缺陷分析-----[來源：機械工程材料 日期：2004年4期]
[21611-k0171-0089] 用鎂合金壓鑄3c零部件是發展趨勢-----[來源：輕合金加工技術 日期：2001年3期]
[21611-k0097-0090] 鎂合金壓鑄件收縮缺陷分析及對策-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2002年6期]
[21611-k0146-0091] 壓鑄鎂合金表面處理工藝研究-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2004年1期]
[21611-k0037-0092] 擠壓鑄造鎂合金殼體件缺陷分析及對策-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2003年5期]
[21611-k0105-0093] 鎂合金壓鑄時的氧化成渣量-----[來源：輕合金加工技術 日期：2005年6期]
[21611-k0166-0094] 壓鑄阻燃鎂合金及其熔煉和壓鑄工藝-----[來源：科技開發動態 日期：2004年3期]
[21611-k0147-0095] 壓鑄鎂合金材料內耗值的測量與減振機理-----[來源：武漢理工大學學報 日期：2004年4期]
[21611-k0111-0096] 鎂合金壓鑄與半固態射鑄工藝的簡明比較-----[來源：輕合金加工技術 日期：2001年6期]
[21611-k0043-0097] 力勁集團鎂合金壓鑄技術（二）——鎂合金的表面處理-----[來源：汽車工藝與材料 日期：2003年3期]
[21611-k0109-0098] 鎂合金壓鑄應用示例-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2002年4期]
[21611-k0112-0099] 鎂合金壓鑄制品的涂裝工藝-----[來源：汽車工藝與材料 日期：2004年9期]
[21611-k0104-0100] 鎂合金壓鑄生產與壓鑄模的發展-----[來源：鑄造縱橫 日期：2002年9期]
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[21611-k0071-0102] 鎂合金通訊件壓鑄模澆注系統的設計與充型模擬-----[來源：哈爾濱理工大學學報 日期：2003年6期]
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[21611-k0041-0106] 孔洞對az91d鎂合金壓鑄件性能的影響-----[來源：稀有金屬材料與工程 日期：2005年6期]
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[21611-k0121-0110] 瑞典鎂壓鑄廠在波蘭生產汽車轉向盤附件-----[來源：有色金屬再生與利用 日期：2006年3期]
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[21611-k0021-0114] 低壓鑄造鎂合金輪轂溫度場及應力場模擬-----[來源：兵器材料科學與工程 日期：2005年2期]
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[21611-k0160-0118] 壓鑄鎂合金在防凍液中的電偶腐蝕規律研究-----[來源：材料保護 日期：2005年5期]
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[21611-k0142-0121] 壓鑄鎂合金az91hp晶界腐蝕方法研究-----[來源：鑄造 日期：2003年10期]
[21611-k0005-0122] az91d鎂合金擠壓鑄造組織與性能的研究-----[來源：鑄造技術 日期：2006年3期]
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[21611-k0127-0124] 臺灣開發出鎂合金摩托車傳動零部件壓鑄技術-----[來源：特種鑄造及有色合金 日期：2005年1期]
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