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[6490-0072-0001] 扭轉彈簧組
[摘要] 一種扭轉彈簧組，尤其是用于汽車的傳動系的，包括一個位于錈嫻牡諞徊考?1)和一個位于外面的、相對第一部件可旋轉地布置的第二部件(2)，包括一個在第一與第二部件(1，2)之間作用的設計成扭轉彈簧的彈簧(3)，包括一個連接彈簧(3)的第一末段(9)與第一部件(1)的第一固定裝置(7)和連接一個彈簧(3)的第二末段(10)與第二部件(2)的第二固定裝置(8)，其中彈簧(3)基本上沿周向在至少第一部件(1)的周邊的一部分上延伸，其中至少固定裝置(7，8)之一是這樣設計的，第一和/或第二末段(9，10)在第一部件相對第二部件(2)旋轉時沿徑向運動。
[6490-0209-0002] 用于發動機的平衡器殼體的安裝結構
[摘要] 本發明提供一種用于發動機的平衡器殼體的安裝結構，其中平衡器殼體(11)的殼本體(12)以從曲軸(4)向右偏移的方式設置，殼本體(12)的右側被緊固在氣缸體(2)的右側上，殼本體(12)的左側被緊固在軸承蓋(5)上，并且從殼本體(12)向左延伸的擋板(13)的左側被緊固在氣缸體(2)的左側上。因此，可實現曲軸的足夠的支撐剛度并且有效地減少發動機噪聲，同時能夠消除諸如由于復雜結構導致的制造成本和發動機重量增加的缺點。
[6490-0057-0003] 阻尼裝置
本發明意圖提供一種進行高精度阻尼控制的阻尼裝置。為達到這個目的，本發明是一用于機器(10)中的阻尼裝置，該機器包括一旋轉物體(30)和一轉動旋轉物體的電動機，其中，該阻尼裝置包括：一充以電滯液(44)的振動阻尼器(40)，該電滯液具有按照施加于電滯液(44)上的電壓值而變化的粘度，該振動阻尼器并可轉動地支承電滯液(44)中的至少一部分的旋轉物體(30)；一施加電壓于振動阻尼器(40)的電滯液(44)上的電壓施加器(60)；以及，一控制電壓施加器的操作的控制器(24)，這樣，一最佳電壓根據旋轉物體(30)的轉動速度可被施加到振動阻尼器(40)的電滯液(44)上，其中的最佳電壓是指：在該電壓之下，獲得最有效吸收旋轉物體(30)的振動的電滯液的粘度。
[6490-0123-0004] 減振膠體
[摘要] 一種減振膠體，適用于吸收及緩沖輕微振動，其中可通過改變此減振膠體的徑向上的剖面輪廓的形狀，或是增加多個凹槽于減振膠體上，用以改變減振膠體的不同軸向上的彈性系數，因而調整減振膠體的不同軸向上的減振能力。此外，一種由減振膠體及鉗扣結構所組成的減振結構可改變其減振膠體與其鉗扣結構的接觸面的大小及分布，用以調整此減振結構的不同軸向上的減振能力。
[6490-0041-0005] 用于皮帶張緊系統的基于電流變/磁流變液體的減振器
[摘要] 本發明涉及一種用于皮帶張緊系統的減振器，具有一個可轉動地被安裝于一個殼體中的活塞，它將殼體分成由一種液壓液體填充的一個第一室和一個第二室。第一室和第二室通過一個節流點彼此連接起來，并且當活塞相對于殼體移動時，第一室和第二室的體積比被改變。本發明的目的是提供一種減振器，在曲軸的全部速度范圍內，它具有可變化的衰減效果。最后，節流點作為至少一個環縫隙(22)構成。其中，在第一室和第二室(16’，16’’)中以及在該至少一個環縫隙(22)中包含有一種電流變和/或者磁流變液體，并且為環縫隙(22)的球面(14’，20)配置有可電控制的電容器極板面和/或者線圈裝置。此外，根據所測得的代表帶張力的變量來進行控制。
[6490-0069-0006] 磁減震器
[摘要] 本發明公開了一種磁減震器，其結構特點為在機殼內相對且相隔適宜間距放置有磁體，磁體的極性相同端以ns-sn或sn-ns方式放置。而機殼可由機座和減震架構成，機座上連接有套筒，套筒上端設有限位；減震架下連接有套筒，套筒下端設有限位；減震架與機座相對且相隔適宜間距設置，而且減震架與機座的套筒套合在一起形成內外套結構，機座和減震架各固定有磁體，磁體的極性以ns-sn或sn-ns方式放置，這樣同性的磁極產生相排斥作用，產生排斥力。本發明利用排斥力作為減震作用，因而具有結構簡單、使用方便、壽命長等特點。同時可應用于座墊、沙發椅、床墊等的減震使用，不但起減震、緩沖擊作用，而且能起磁療作用。
[6490-0149-0007] 具有配重軸的內燃機及其裝配方法
[摘要] 一種內燃機，其包括：配重軸箱(3)；配重軸(4)，具有偏心重量部(4a)，該配重軸設置在配重軸箱內，使其平行于曲軸(2)，并可以與曲軸保持定時旋轉關系；和動力傳遞裝置(10)，其將曲軸(2)的旋轉傳遞至配重軸(4)；其中配重軸(4)具有端部(6)，向外突出于配重軸箱(3)之外；配重軸(4)的端部(6)局部切除，以具有切平段(8)，此切平段構成一種將配重軸(4)定位于預定旋轉位置的裝置。還提供了安裝具有配重軸(4)的內燃機的裝配方法。
[6490-0019-0008] 多支點帶自鎖抗橫向水平沖擊負荷的自動校平減振裝置
[摘要] 本發明提供了一種多支點帶自鎖抗橫向水平沖擊負荷的自動校平減振裝置。包括底座2，升降座3，球面承重臺4，其特征是底座、球面承重臺周邊相應位置上分別有至少二個孔5、通孔6，至少二限位桿7的一端分別穿過球面承重臺上的通孔而伸入底座上的孔中，在限位桿和底座孔間裝有彈性圈8，在球面承重臺下端面和底座上端面間有螺紋連接在限位桿上的上螺母9、下螺母10，下螺母與底座接觸面為球形弧面。能保證設備的安裝使用精度。
[6490-0192-0009] 鋼塑復合翹板彈簧
[摘要] 本發明是一種用于沙發、座椅、床墊或靠墊上的彈性構件。其主要技術方案包括左、右承壓片、底板與彈簧，其特征是左、右承壓片分別與底板的兩端連成一體，構成一拉長的扁c形結構，在該扁c形結構的內側放置形狀相似的彈簧。本裝置結構合理、制作方便等特點。
[6490-0108-0010] 納米陶瓷彈簧生產方法
[摘要] 本發明提供了一種納米陶瓷彈簧生產方法，其特征是：以納米級zro2粉料為原料，加入預混液在球磨機中進行研磨混合進行料漿配制；將配制好的料漿進行真空脫氣后加入引發劑，再注入彈簧模具中，待其固化后脫模，在50℃～120℃干燥0.5～3小時，得到彈簧坯體；將干燥后的彈簧坯體加熱到700℃～1200℃，并保溫0.5～2小時，進行排膠；將排膠后的彈簧坯體進行浸漿，在常壓或真空環境中，將坯體放在濃度為30wt％～70wt％的料漿中浸漿10～30分鐘；將浸漿致密后的彈簧坯體置于支撐體和埋粉中，放入燒結爐中加熱至1400℃～1700℃并保溫0.5～3小時進行無壓繞結，得到成品。本發明具有成本低、適合大批量生產的優點，且產品質量穩定、可靠性高，可滿足實用要求。
[6490-0089-0011] 汽車氣體懸架減振器
[6490-0091-0012] 輕質沖擊、壓縮能量吸收器的形成方法
[6490-0032-0013] 彈簧的新應用
[6490-0054-0014] 帶有可變形零件的彈性構件及其成形方法
[6490-0208-0015] 用于平衡傳動系統的方法和系統
[6490-0179-0016] 扭振阻尼器
[6490-0152-0017] 扭振減振器
[6490-0009-0018] 油壓緩沖器的組裝方法及裝置
[6490-0124-0019] 倒擺式氣動隔振器
[6490-0062-0020] 吸收沖擊能量的能量吸收器
[6490-0130-0021] 液壓減振器的阻尼力產生閥
[6490-0145-0022] 一種單級電磁流變流體阻尼器
[6490-0157-0023] 扭轉振動減振器
[6490-0184-0024] 壓控式可變阻尼減震器
[6490-0071-0025] 彈簧、驅動機構以及應用這種彈簧的裝置和時計
[6490-0193-0026] 油膜振蕩故障在線消除的方法及裝置
[6490-0103-0027] 減震裝置
[6490-0035-0028] 高阻尼螺旋彈簧
[6490-0017-0029] 用于減振器的鉸接孔眼
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[6490-0015-0032] 扭轉振動減震器及扭轉振動減震器的螺旋壓縮彈簧
[6490-0196-0033] 抗泄漏油氣彈簧
[6490-0037-0034] 鼓型鋼絲繩減震器
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[6490-0006-0036] 具有改進彈簧座的阻尼圓盤組件
[6490-0005-0037] 有整體成形連接配件的復合材料彈性模件
[6490-0170-0038] 車輛用減震袋復合材料的制造方法
[6490-0115-0039] 結構可變的直動式磁流變液阻尼器
[6490-0010-0040] 旋轉式阻尼器
[6490-0105-0041] 一種無外電源的自耦合電流變液阻尼器
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[6490-0138-0044] 阻尼器
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[6490-0079-0057] 旋轉式磁流變液阻尼器
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[6490-0101-0064] 一種基于瓦形壓電片的智能扭振控制桿
[6490-0142-0065] 一種電磁流變流體活塞組件
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