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    減震器,液壓減震器,阻尼減震器,空氣減震器類技術資料(168元/全套)貨到付款

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    [6486-0125-0001] 柴油機減振器
    [摘要] 一種柴油機減振器,具有支承盤和安裝在支承盤上下兩側的上慣性體和下慣性體,支承盤和上、下慣性體之間分別裝有被壓緊的減振橡膠圈,支承盤兩側與上、下慣性體之間的間隙中注有硅油,上慣性體上設有溢油孔和放氣孔,上、下慣性體通過緊固螺釘固接在一起。本實用新型可降低使用成本,保證減振器的使用穩定性,提高減振器的減振效果。
    [6486-0039-0002] 平面減震裝置
    [摘要] 本實用新型涉及的是一種利用新型的空氣彈性元件來實現減震效果的平面減震裝置,本平面減震裝置具有優良的減震效果。該平面減震裝置的組成包括安裝底座和吸震懸架,安裝底座與吸震懸架之間兩相互垂直線上設有四個橫置空氣彈簧,空氣彈簧由輪架與吸震懸架滾動配合。本技術結構簡單,易于組裝調整。
    [6486-0146-0003] 機動車油氣分離式減震器
    本實用新型涉及一種機動車減震器,特別是機動車油氣分離式減震器。一種機動車油氣分離式減震器,它包括有活塞連桿總成4,油缸筒總成1和油封總成5,其特征在于:油缸筒內腔由浮動活塞總成2分隔為氣室和儲油室,活塞連桿總成包括有連桿組合18和帶閥系的活塞31,活塞連桿總成的活塞31在油缸筒儲油室內。本實用新型具有結構較簡單、零部件少、制造方便、減震效果好、安全穩定等優點。
    [6486-0209-0004] 復合鋼絲
    [摘要] 本實用新型涉及一種復合鋼絲,特別是一種用于沙發底座蛇形彈簧連接的復合鋼絲。鋼絲的外表面包裹有一紙層,紙層以擰轉的方式包裹在鋼絲的外表面,紙可選擇韌性較強的牛皮紙。由于鋼絲的外表面包裹有牛皮紙,可防止鋼絲在潮濕的環境下銹蝕;而且,由于牛皮紙的韌性較強,能夠使連接鋼絲在受力時不產生較大的形變,從而保證了沙發的底座蛇形彈簧的固定性和彈性。
    [6486-0177-0005] 一種改進的接頭及支承銷總成
    [摘要] 本實用新型公開了一種改進的接頭及支承銷總成,由支承銷(1),接頭外殼套(2),彈簧(3),防塵軟擋板片(4),彈簧擋板(5)組成。本實瞇灤馱謚с邢?1)和接頭外殼套(2)之間夾入若干彈簧(3),彈簧(3)伸縮方向與支承銷(1)的軸向垂直,并使其具有一定的壓縮量。彈簧擋板(5)放置在支承銷(1)凸緣兩端的兩側,用來防止彈簧(3)的脫落。本實用新型解決了傳統橡膠接口及支承銷總成在制作時廢品率高、能耗高和工藝復雜的缺點,實現了提高零件性能,延長使用壽命的目的。
    [6486-0109-0006] 陶瓷彈簧成型模具
    [摘要] 本實用新型公開了可使陶瓷彈簧的生產工藝大為簡化的陶瓷彈簧成型模具,其特征是它由柔性內模和兩外模組成,柔性內模為一中空封閉柱狀體,其外壁上設有與所要制作的陶瓷彈簧形狀相吻合的內模螺旋凹槽,且中空封完備狀體內模上設有氣孔,兩外模為對稱的半圓環形體,它們合起后的總內徑與柔性內模外徑相吻合,且它們的內壁均設有與柔性內模外壁上內模螺旋凹槽相吻合的外模螺旋凹槽,且在一外模的內壁對應最上一道外模螺旋凹槽的位置向上開有注漿槽,該注漿槽下端與最上一道外模螺旋凹槽相連通,其上端通出外模的上端面。有利于保證陶瓷彈簧的坯體密度和形狀,提高陶瓷彈簧的制造質量。
    [6486-0195-0007] 可壓縮包裝彈簧與床網
    [摘要] 本實用新型公開了一種可壓縮包裝彈簧,即單體柱形彈簧,所述彈簧為異型連體柱形彈簧,該彈簧的一頭打結封閉,另一頭開口。本實用新型還公開了一種采用所述彈簧制造的可壓縮包裝彈簧床網,包括串簧螺線,鍍鉻防銹鋼質夾片和對焊邊框,所述彈簧橫向或縱向布置且縱向或橫向緊密排列,并在頭部位置通過橫向或縱向布置的串簧螺線串接,編織成一張彈簧網,彈簧網周邊彈簧頂部外緣皆用鋼質夾片固定,裝配所述對焊邊框,彈簧網的彈簧覆蓋率至少為52.0%。所述彈簧的打結封閉一頭或開口的一頭置于床網同一面。本實用新型解決了彈簧和床網上下同性,軟硬度和柔順性相同的缺點,可用于床墊和沙發等家具。
    [6486-0205-0008] 可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體
    [摘要] 本實用新型是關于一種可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體,包括具有數小孔且具彈性的閉合體,其內部設置多數個具有不等直徑且具彈性的實心球體,各實心球體之間具有流體,當閉合體遭受到外力撞擊后,令各個不等直徑的實心球體于閉合體內部可以自由的移動與轉動,且閉合體為球型開放式,壓力稍大時,閉合體即有流體溢出,撞擊力立即瞬間作多向擴散、移動、轉移而逐漸減弱而消失,達到可以消除撞擊力量的目的。
    [6486-0071-0009] 測試用探針雙動衡壓氣缸
    [摘要] 一種測試用探針雙動衡壓氣缸,其具有一設定大小長度及直徑的外筒,而可于此外筒末端組合一外接頭;該外接頭于其內部組裝另一內接頭,并在此內接頭前端組合一長度及直徑均小于上述外筒的內筒;沿外筒另端則可組合一內套及另一端接頭;一套設活塞件的作動軸可組裝于上述內筒的內中心,并穿過上述內套及端接頭,使其局部長度外露供準備接合測試工具;上述內接頭于作動軸及其活塞件后端形成一用以推動作動軸前伸的第一進氣通道,以及在外接頭及內外筒間形成用以對作動軸及其活塞件形后推背壓使作動軸內縮的第二進氣通道。從而使此一雙動衡壓氣缸能保持更理想與可靠的衡定壓力供對工作件進行測試作業程序。
    [6486-0191-0010] 新型磁力彈簧
    [摘要] 新型磁力彈簧,按國際專利分類表(ipc)劃分屬于機械工程部,一般工程分部,彈簧;減震器;減振裝置小類,磁力彈簧組技術領域。其目的是解決普通彈簧易生銹,不易在水下或與水接觸環境下使用,彈力大的技術問題。它主要由軸套、永磁體環一、軸節一、軸節二、永磁體環二、筒壁套、筒壁一、筒壁二構成。其特征是:軸節一的下端突出位置插在軸節二的上端開口位置,永磁體環一的內環位置扣在軸節二的外表面位置,筒壁一的下端突出置插在筒壁二的上端開口位置,永磁體環二的外環位置扣在筒壁二的內部卡槽位置,固定裝置的下表面位置粘貼連接在永磁體環一的上表面中間位置,固定裝置的下表面位置粘貼在永磁體環二的上表面邊緣位置,具有廣泛用途,且制作簡單,易于推廣。
    [6486-0213-0011] 三維緩沖避震裝置
    [6486-0050-0012] 整體式硅油橡膠減振器
    [6486-0202-0013] 一種具有高可靠性動密封結構的氮氣彈簧
    [6486-0129-0014] 減震砂墊生產裝置
    [6486-0185-0015] 一種離合器扭轉減振器
    [6486-0074-0016] 筒式液壓減震器
    [6486-0076-0017] 變阻尼橡膠復合彈簧
    [6486-0215-0018] 床墊用彈簧
    [6486-0029-0019] 液力減振器
    [6486-0083-0020] 多功能雙彈二三式減震器
    [6486-0199-0021] 雙油缸變阻尼后減震器
    [6486-0063-0022] 模塊化抗沖擊型無峰隔振器
    [6486-0193-0023] 一種雙缸式自復位彈性膠泥緩沖器
    [6486-0079-0024] 板式彈簧
    [6486-0096-0025] 內藏氣囊式雙出桿流體阻尼器
    [6486-0204-0026] 外包塑性或彈性材料的彈簧
    [6486-0097-0027] 內藏氣囊式雙出桿磁流變流體阻尼器
    [6486-0142-0028] 摩托車減震器
    [6486-0117-0029] 金屬殼式電流變隔振器
    [6486-0190-0030] 用于離心機的自動平衡吸振裝置
    [6486-0122-0031] 油阻尼彈簧吊架
    [6486-0003-0032] 能承受空間載荷的多層結構的隔振器
    [6486-0099-0033] 大阻尼隔振器
    [6486-0144-0034] 一種新的磁阻尼器
    [6486-0167-0035] 減振器的密封裝置
    [6486-0152-0036] 柱塞式緩沖器
    [6486-0201-0037] 內置氣囊變阻尼后減震器
    [6486-0052-0038] 柔性可調節加壓及減振器
    [6486-0114-0039] 電子及測試業專用彈簧
    [6486-0148-0040] 摩托車發動機緩沖連接裝置
    [6486-0154-0041] 連體獨立彈簧及其彈簧網墊
    [6486-0192-0042] 變間隙式粘滯阻尼器
    [6486-0070-0043] 一種橡膠隔振墊
    [6486-0049-0044] 高壓油氣分離式后減震器
    [6486-0174-0045] 旋轉式空氣阻尼器
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    [6486-0101-0047] 一種防剪切減震器
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    [6486-0035-0054] s形預應力卷收彈簧
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    [6486-0042-0057] 一種可調阻尼式減振器
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    [6486-0170-0060] 一種拉伸氣彈簧
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    [6486-0131-0063] 平面拉力彈簧
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