低價促銷日本SANKI整流器MH20TC|MH-23C|MH-23|MH-25|MH-16
供應/DC24V送電東元剎車電機/AEEF臥式/AEVF立式系列/|剎車電機專用SANK/I整流器
剎車馬達整流器MH-23/MH-20TC/MH-23C/MH-25。剎車馬達由馬達和剎車兩部分組成,剎車部分又由機械剎車器和電控整流器兩個部件組成,機械剎車器和電控整流器共同影響剎車性能。機械剎車器的品質決定瞭機械壽命,而選用不同性能的電控整流器對剎車快速性卻有更大的影響。SANKI整流器是高質量的剎車整流器,依據中國電網狀況及國產電機慣性參數設計,經測試剎車速度達到理論上最快的極限(空載僅0.02秒,即50Hz交流電的一個周期),2至5年的壽命。
整流器MH-23C 由交流電AC380/440V 轉直流DC170/190V
整流器MH-20TC 由交流電AC200/240V 轉直流DC90/108V
整流器MH-23 由交流電AC200/240V 轉直流DC90/108V
整流器MH-25 由交流電AC200/240V 轉直流DC90/108V
整流器MH-16T由交流電AC380/440V 轉直流DC170/190V,中間帶二線短接制動。
剎車馬達專用整流器
斷電剎車馬達
1 、剎車馬達,提供當電源切斷後,可手動釋放剎車,轉動馬達出力。
2 、剎車來今片是由高摩擦係數和長壽命的材料製成,剎車次數可達 1 , 00 , 000 次後調整一次,可耐較高的溫升、當溫度在 75 ℃時仍能全負載使用。
3 、剎車馬達使用 AC 電源,經由整流器轉換後供應給 DC 剎車線圈使用其特性是噪音低、衝擊小。正反轉均能有效 地達到剎車動作。
4 、剎車部分零部件充足,不影響售後服務問題。
東元剎車電機採用直流剎車 , 低雜訊 , 配合結線變化可適用多種電源 . 特殊內部結構 , 剎車制動力高 , 馬達剎車靈活 , 對於緊急停止及起動停止頻繁的耐力特強 , 防止機械逆轉及慣性大的重負載在短時間內停止,性能優越.馬力 HP : 0.37KW-7.5KW ; 電壓 V: 三相 3-phase 220V/
剎車馬達專用整流器
斷電剎車馬達
1 、剎車馬達,提供當電源切斷後,可手動釋放剎車,轉動馬達出力。
2 、剎車來今片是由高摩擦係數和長壽命的材料製成,剎車次數可達 1 , 00 , 000 次後調整一次,可耐較高的溫升、當溫度在 75 ℃時仍能全負載使用。
3 、剎車馬達使用 AC 電源,經由整流器轉換後供應給 DC 剎車線圈使用其特性是噪音低、衝擊小。正反轉均能有效 地達到剎車動作。
4 、剎車部分零部件充足,不影響售後服務問題。
東元剎車電機採用直流剎車 , 低雜訊 , 配合結線變化可適用多種電源 . 特殊內部結構 , 剎車制動力高 , 馬達剎車靈活 , 對於緊急停止及起動停止頻繁的耐力特強 , 防止機械逆轉及慣性大的重負載在短時間內停止,性能優越.馬力 HP : 0.37KW-7.5KW ; 電壓 V: 三相 3-phase 220V/380V 特長:剎車器結構簡單:零件少,信賴性高,氣隙調整容易,保養方便 ; 體積小 , 重理輕 , 安裝容易 : 馬達與剎車連為一體 , 小空間即可安裝 ; 剎車噪音低:採用 D.C. 剎車,無電滋聲,剎車噪音極低 ; 適應多種電壓 : 剎車器電源由馬達抽頭供應 , 可依不同接線方式 , 取 ; 出適當電壓 (A.C 200V-240V), 經整流器整流為直流電壓 [D.C.80V-100V); 剎車頻率高:剎車來令片使用高級非石棉材質 , 可耐較高頻率使用,磨耗率低,且無公害 。
特長:剎車器結構簡單:零件少,信賴性高,氣隙調整容易,保養方便 ; 體積小 , 重理輕 , 安裝容易 : 馬達與剎車連為一體 , 小空間即可安裝 ; 剎車噪音低:採用 D.C. 剎車,無電滋聲,剎車噪音極低 ; 適應多種電壓 : 剎車器電源由馬達抽頭供應 , 可依不同接線方式 , 取 ; 出適當電壓 (A.C 200V-240V), 經整流器整流為直流電壓 [D.C.80V-100V); 剎車頻率高:剎車來令片使用高級非石棉材質 , 可耐較高頻率使用,磨耗率低,且無公害 。


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