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彈簧鋼主要是有好的彈性,又由於它是在動載荷環境條件下工作的,所以對制造彈簧的材質最主要的應有高的屈服強度；在承受重載荷時不引起塑性變形；應有高的疲勞強度,在載荷反復作用下具有長的使用壽命；並有足夠的韌性和塑性,以防在沖擊力作用下突然脆斷。

55SiCrA彈簧鋼

特性及適用范圍

　　55SiCrA是應用廣泛的矽錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。 55SiCrA適於鐵道車輛、汽車拖拉機工業上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適於制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應力下工作的大型重要卷制彈簧。

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55SiCrA彈簧鋼化學成份

　　碳 C ：0.51～0.59 矽 Si：1.20～1.60 錳 Mn：0.50～0.80 鉻 Cr：0.50～0.80 硫 S ：≤0.025 磷 P ：≤0.025 鎳 Ni：≤0.35 銅 Cu：≤0.25

55SiCrA彈簧鋼力學性能

　　抗拉強度 σb (MPa)：1450～1750 屈服強度 σs (MPa)：≥1300(Rp0.2) 伸長率 δ10 (%)：≥6 斷面收縮率 ψ (%)：≥25 硬度：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

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熱處理規范及金相組織

　　熱處理規范：淬火860℃±20℃,油冷; 回火450℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。金相組織：回火屈氏體。

交貨狀態

　　熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態交貨。

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產品名稱： 55SiCrA彈簧鋼——金屬材料，首選東莞佳洲金屬
圓棒規格： 55SiCrA彈簧鋼圓棒直徑2mm起至300mm 長度6000MM以內
帶/板規格： 55SiCrA彈簧鋼厚度0.15-100mm 寬度1200mm以內長度3000MM以內
產地廠傢： 55SiCrA彈簧鋼，臺灣中鋼，美國芬可樂，日本住友，德國撒斯特，株洲等倉庫均有現貨
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彈簧鋼是指由於在淬火和回火狀態下的彈性,而專門用於制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決於其彈性變形的能力,即在規定的范圍之內,彈性變形的能力使其承受一定的載荷,在載荷去除之後不出現永久變形。
彈簧鋼應具有優良的綜合性能,如力學性能（特別是彈性極限,強度極限,屈強比）,抗彈減性能（即抗彈性減退性能,又稱抗松弛性能）,疲勞性能,淬透性,物理化學性能（耐熱,耐低溫,抗氧化,耐腐蝕等）。為瞭滿足上述性能要求,彈簧鋼具有優良的冶金質量（高的純潔度和均勻性）,良好的表面質量（嚴格控制表面缺陷和脫碳）,精確的外形和尺寸。

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B.鋼帶
① 冷軋狀態交貨制成彈簧後需進行低溫回火,以消除應力。
② 淬火和回火狀態交貨制成彈簧後需進行低溫回火,以削除應力。
③ 退火火狀態交貨制成彈簧後需進行淬火和回火處理

C.冷拉鋼材
以退火狀態交貨鋼材經冷成形制成彈簧,然後進行淬火和回火處理。

55SiCrA彈簧鋼用途

彈簧在沖擊,振動或長期交應力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度,彈性極限,高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性,不易脫碳,表面質量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是矽錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加矽含量Wsi提高性能；另外還有硌,鎢,釩的合金彈簧鋼。近年來,結合中國資源,並根據汽車,拖拉機設計新技術的要求,研制出在矽錳鋼基礎上加入硼,鈮,鉬等元素的新鋼種,延長瞭彈簧的使用壽命,提高瞭彈簧質量。

55SiCrA彈簧鋼性能要求

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