化學成分(質量分數)(％) | ||||||||
牌號 | C | Si | Mn | Cr | ||||
SUP2 | O．62～O．70 | 0.17～0.37 | O．50～O．80 | ≤O．25 | ||||
牌號 | 熱處理制度 | 拉伸性能≥ | ||||||
淬火溫度／℃ | 淬火劑 | 回火溫度／℃ | 屈服點ós | 抗拉強度ób | 伸長率(％) | 斷面收縮率￠(％) | ||
MPa | δ5 | δ10 | ||||||
SUP2 | 840 | 油 | 500 | 784 | 980 | 6 | 9 | 35 |
牌號 | 主要特性 | 應用舉例 | ||||||
SUP2 | 可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 | 應用非常廣泛，但多用於工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧。 | ||||||
彈簧鋼是指由於在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用於制造彈簧和彈性元件的鋼。
一般淬火後進行中溫回火可獲得高的彈性。
彈簧鋼的分類：
彈簧鋼分為非合金彈簧鋼(碳素彈簧鋼)和合金彈簧鋼。
按照生產加工方法分類：
1.熱軋 (鍛) 鋼材 包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。
2.冷拉 (軋) 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 (冷拉圓鋼)。
按照鋼材交貨狀態分類：
A.以熱軋 (鍛) 狀態交貨 鋼材經熱成形制成彈簧，然後進行淬火和回火處
理。
B.以退火狀態交貨 鋼材經冷成形制成彈簧，然後進行淬火和回火處理。
產品用途：
主要用在機車、車輛、汽車、拖拉機、飛機的各種螺旋彈簧和板簧等。
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