6Cr4Mo3W2VNb | ||
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| 介簡 | ||
6Cr4Mo3W2VNb基體鋼：6Cr4Mo3W2VNb基體工具鋼具有良好的抗回火軟化性能和高溫硬度，但是其韌性和耐冷熱疲勞性能較差。低碳高速鋼是將高速鋼的碳含量由1%左右降至0.3%～0.6%，在犧牲部分紅硬性和耐磨性的情況下，提高韌性和耐冷熱疲勞性能，如美國ASTM標準鋼號H42、我國標準鋼號6W6Mo5Cr4V2。基體鋼的化學成分相當於淬火後的高速鋼基體組織成分，所以淬火後過剩碳化物的數量少，細小均勻，使鋼的韌性和耐冷熱疲勞性能進一步得到改善，既可以用於熱作模具鋼，也可用於制造高性能的冷作模具。
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| 運用 | ||
| 熱作模具鋼包括錘鍛模、熱擠壓模和壓鑄模三類。如前所述．熱作模具工作條件的主要特點是與熱態金屬相接觸、這是與冷作模具工作條件的主要區別。因此會帶來以下兩方面的問題： 熱作模具鋼 （l）模腔表層金屬受熱。通常錘鍛模工作時．其模腔表面溫度可達300～400℃以上熱擠壓模可達500一800℃以上；壓鑄模模腔溫度與壓鑄材料種類及澆註溫度有關。如壓鑄黑色金屬時模腔溫度可達1000℃以上。這樣高的使用溫度會使模腔表面硬度和強度顯著降低，在使用中易發生打垛。為此．對熱模具鋼的基本使用性能要求是熱塑變抗力高，包括高溫硬度和高溫強度、高的熱塑變抗力，實際上反映瞭鋼的高回火穩定性。由此便可以找到熱模具鋼合金化的第一種途徑，即加入Cr、W、Si．等合金元素可以提高鋼的回火穩定性。 （2）模腔表層金屬產生熱疲勞（龜裂）。熱模的工作特點是具有間歇性．每次使熱態金屬成形後都要用水、油、空氣等介質冷卻模腔的表面。因此．熱模的工作狀態是反復受熱和冷卻，從而使模腔表層金屬產生反復的熱脹冷縮，即反復承受拉壓應力作用．其結果引起模腔表面出現龜裂，稱為熱疲勞現象，由此，對熱模具鋼提出瞭第二個基本使用性能要求．即具有高的熱疲勞抗力。一般說來，影響鋼的熱疲勞抗力的因素主要有： ①鋼的導熱性。鋼的導熱性高，可使模具表層金屬受熱程度降低，從而減小鋼的熱疲勞傾向性。一般認為鋼的導熱性與合碳量有關，含碳量高時導熱性低，所以熱作模具鋼不宜采用高碳鋼。在生產中通常采用中碳鋼（C0.3%5～0.6%）合碳量過低．會導致鋼的硬度和強度下降．也是不利的。 ②鋼的臨界點影響。通常鋼的臨界點（Acl）越高．鋼的熱疲勞傾向性越低。因此．一般通過加入合金元素Cr、W、Si、引來提高鋼的臨界點。從而提高鋼的熱疲勞抗力。 | ||
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