合金結構鋼由於具有合適的淬透性，經適宜的金屬熱處理後，顯微組織為均勻的索氏體、貝氏體或極細的珠光體，因而具有較高的抗拉強度和屈強比（一般在0.85左右），較高的韌性和疲勞強度，和較低的韌性－脆性轉變溫度，可用於制造截面尺寸較大的機器零件。 合金結構鋼一般分為調質結構鋼和表面硬化結構鋼。 　　①調質結構鋼 這類鋼的含碳量一般約為0.25％～0.55％，對於既定截面尺寸的結構件，在調質處理（淬火加回火）時，如果沿截面淬透，則力學性能良好，如果淬不透，顯微組織中出現有自由鐵素體，則韌性下降。對具有回火脆性傾向的鋼如錳鋼、鉻鋼、鎳鉻鋼等，回火後應快冷。這類鋼的淬火臨界直徑，隨晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40Cr和35SiMn鋼約為30～40mm，而40CrNiMo和30CrNi2MoV鋼則約為 60～100mm，常用於制造承受較大載荷的軸、連桿等結構件。 ②表面硬化結構鋼 用以制造表層堅硬耐磨而心部柔韌的零部件,如齒輪、軸等。為使零件心部韌性高,鋼中含碳量應低，一般在0.12～0.25％，同時還有適量的合金元素，以保證適宜的淬透性。氮化鋼還需加入易形成氮化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。滲碳或碳氮共滲鋼，經850～950℃滲碳或碳氮共滲後，淬火並在低溫回火(約200℃)狀態下使用。氮化鋼經氮化處理(480～580℃)，直接使用，不再經淬火與回火處理。 冶煉工藝穩定，淬透性好，碳氮共滲工藝性能良好，熱處理後的變形量小，無回火脆性，加工制造性能和焊接性能均良好。要求具有較高的屈服強度、抗拉強度和疲勞強度，還有足夠的塑性和韌性。良好的加工性，加工變形微小，耐磨性良好，抗疲勞性能相當好。 用於軸類、活塞類零配件、汽車、飛機各種特殊耐磨零配件等。

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