我們公司專業生產汽車模具配件，PVCC90-24.8斜楔是一種汽車模具上常用的懸吊式機構。它主要由頂端固定安裝在汽車模具下模座上，在上端座兩端動斜楔兩側分別設有回程限位塊及行程限位塊；在動斜楔一側設有回程彈簧；在動斜楔下部一端上設有與水平麵呈一夾角的沖頭；在動斜楔下部另一端設有與水平麵一夾角的導向滑塊，滑塊內鑲嵌浸油石墨；吊裝斜楔機構能使模具工序減少，縮小模具整體輪廓尺寸；能有效降低模具沖壓成本及維護成本。

斜楔具有結構

斜楔機構是通過斜楔和滑塊的配合使用，變垂直運動為水平運動或傾斜運動的機械機構。將機床垂直方向力變為傾斜方向力。

斜楔機構的組成斜楔機構是通過斜楔和滑塊的配合使用，變垂直運動為水平運動或傾斜運動的機械機構。斜楔也稱主動斜楔，工作中起施力體作用；滑塊——工作斜楔，受力體；附屬裝置——反側塊、壓板，導板(導軌)、防磨板、彈簧、螺釘等，起斜模附著、導向及力平衡作用按滑塊的附著方式，常用斜楔機構可分為3種類型：

1. 普通斜楔機構，滑塊附著於下模，稱為平楔，如圖1所示；
2. 滑塊附著於上模，模具工作完後隨上模上行，稱為吊楔機構，如圖2所示；
3. 雙動斜楔機構，即是圖1中的斜楔(件2)製成以麵為斜麵，反側塊(件1)也做成滑塊，當斜楔運動時可帶動飄滑塊，能實現一次完成板料負角彎曲。

普通斜楔機構，滑塊一般附著於下模(見圖1)，使設計和運動相對比較簡單，但有些情況，滑塊附著於下模時，製件的送入和取出不方便，或影響模具其它功能的實現，此時應考慮吊楔機構。按滑塊的運動方式，斜楔機構又分為平斜楔機構和傾斜式斜楔機構(模具本體與滑塊接觸而為斜麵)。

通斜楔機構

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