商品代碼:11556583

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    原裝進口日本NSK 高速 精密機器軸承52210現貨尺寸50*78*39
    商品代碼: 11556583
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    商品詳細說明
    品牌 NSK 型號 52210 舊型號 38210
    內徑 50(mm) 外徑 78(mm) 厚度 39(mm)
    重量 0.122(kg) 保持架及其材料 N黃銅實體 滾動體列數 單列
    滾道類型 球麵滾道 使用特性 高速 滾動體類型
    密封蓋 無密封 滾動體 鋼球

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    軸承
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    NSK
    NSK
    NSK
    推力球
    推力球
    推力球

    推力球
    平麵推力球
    HRB
    HRB

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    南京首恒機械設備有限公司
    電話:025-84433389-803    15205197536
    傳真:025-58867569
    QQ:1529009882
    聯系人:何經理
    推力球軸承的用途:
    隻適用於承受一麵軸向負荷、轉速較低的機件上,例如起重機吊鉤、立式水泵、立式離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的,可以分別裝拆。

    5裝配編輯

    推力球軸承裝配的關鍵點有兩個.一個是保持架與鋼球壓合質量的控製,另一個是軸承組裝後公稱高度T的控製。此外,由於軸圈、座圈均可分離,帶來一個管理方麵的問題.就是防止進口軸承零件混裝。 M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具.壓合後要求鋼球在兜孔內轉動靈活,但又不可以從兜孔脫落,並技規程檢查鋼球在兜孔中的竄動量。實體保持架壓印壓得太深會使鋼球竄動量小,並且壓印凸起部分與保持架的連接過少而強度不足,容易出現掉塊現象,造成保持架報廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內徑尺寸相差很小,兩個套團沒有明顯區別.為瞭防止出現混套現象,即裝成的一套軸承發生陶個套困都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施.通常合套時借助輔助工裝將抽圈、座團加以區分,或在抽檢公稱高度之前用內徑塞規檢查內徑尺寸,為瞭檢查內徑方便,將座圈放下麵,軸圈放上麵。如果座閣內徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經過磨削,則沒有必要檢驗內徑尺寸,能明顯看出軸因與座圈的區別,不易混套。推力球軸承裝配後需對公稱高度T進行測量,確認是百合格。測量時,用高度塊或標準件校準,並加以測量載荷,軸承需旋轉數十次,務必達到最小高度。
    當推力球軸承在高速條件下運轉時,鋼球和滾道徑向平麵的接觸角會受離心力影響,從而引起鋼球相對滾道的滑動。這種滑動造成的粘著磨損會損壞軸承。為防止這種損壞,必須保證推力球軸承受的最小載荷,見公式1或公式2,取計算值中較大者。。
    公式1:Famin=K??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??7777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??7777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??777777779??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??7777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??7777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??777771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??77771??1??71??1??771??1??71??1??7771??1??71??1??771??1??71??1??777777779n*n
    公式2:Famin=Coa/1000
    Famin:最小軸向載荷(N)
    K:最小軸向載荷系數
    n:轉速(每分鐘)
    Coa:基本額定靜載荷(N)
    單向推力球軸承隻可以承受一個方向的載荷,如果承受兩個方向的載荷,必須選用雙向推力球軸承。推力球軸承必須施加最小載荷或預載荷。當軸垂直時,軸的重量通常超過最小載荷。此時由於反方向的軸向外載荷的影響,該作用的載荷有可能減小
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    軸承
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    推力球
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