商品代碼:3985433

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    專業生產連軸器 優質DJM彈性臺階雙膜片聯軸器 /單膜片聯軸器
    商品代碼: 3985433
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    商品詳細說明












    註:更大軸孔、扭力,或非標件  均可來圖來樣訂做。

     

     

    1)聯軸器選用者應選擇適當的聯軸器平衡等級。

     


    (2)聯軸器不平衡量的大小能否滿足任一種旋轉系統的需要,則取決於每一種特殊的被
    聯接機器的性能,最好由生產被聯接機器的制造廠來確定。建議各機器制造廠在提供其設備的同時,也擬訂好適當的撓性聯軸器平衡等

     


    (3)若不能從機器制造廠得到適當的聯軸器的等級.
    軸向偏移:若某機械的軸伸較長或撓性大,則對聯軸器不平衡狀態比較敏感。由聯軸器重量引起的軸承載荷與軸承總載荷之間的關系:若某機械選用輕載軸承或
    軸承載荷基本上由聯軸器的懸臂負荷引起的,則此機械對聯軸器的不平衡狀態較敏感,具有懸臂轉子或懸臂負荷的機械裝置,通常聯軸器的不平衡狀態比較敏感。軸承、軸承座、底座的剛性:機械傳動系統對旋轉零件來說,具有撓性底座或支架,對聯軸器的不平衡狀態較敏感。

     

     

     

    使用范圍:廣泛應用於冶金、礦山、軋鋼、風機、包裝機械、造紙機械、化工泵等行業。帶脹套聯結方式廣泛應用於數控機床、工業自動化等行業。

     

    我公司長期生產膜片聯軸器,膜片聯軸器廣泛應用於冶金、礦山、軋鋼、風機、包裝機械、造紙機械、化工泵等行業。帶脹套聯結方式廣泛應用於數控機床行業。膜片聯軸器分為:ZJM脹套膜片聯軸器,SJM雙膜片聯軸器 聯軸器、單節膜片聯軸器、多節膜片聯軸器等等
       膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的,也有提供三個膜片的,中間有一個或兩個剛性元件,兩邊再連在軸套上。單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同,鑒於其需要膜片能復雜的彎曲,所以單膜片聯軸器不太適應偏心。而雙膜片聯軸器可以同時曲向不同的方向,以此來補償偏心。
     膜片聯軸器特點:
    (1)高剛性、高轉矩、低慣性;
    (2)采用環形或方形彈性不銹剛片變形;
    (3)大扭矩承載,高扭矩剛性和卓越的靈敏度;
    (4)零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同;
    (5)免維護、超強抗油和耐腐蝕性;
    (6)雙不銹鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差,單膜片則不能補償徑向偏差
        膜片聯軸器由幾組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接,每組膜片由數片疊集而成,膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移,是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器,不用潤油,結構較緊湊,強度高,使用壽命長,無旋轉間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點,適用於高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動,廣泛用於各種機械裝置的軸系傳動,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空(直升飛機)、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛,以及發電機組高速、大功率機械傳動系統,經動平衡後應用於高速傳動軸系已比較普...
    特點:偏心允許范圍大,拆裝迅速。無噪音,磨損,無滑動、摩擦轉動部件,可降低能量損耗;重量輕,適合高速運轉場合;軸套連接方式采用脹套無間隙聯結,可用於伺服定位系統。中間的彈性元件采用進口不銹鋼材質,強度高,使用壽命長,並可以在腐蝕環境中使用。
    膜片聯軸器 disc coupling,diaphragm coupling
        膜片聯軸器的優點:膜片聯軸器與齒式聯軸器相比,沒有相對滑動,不需要潤滑、密封,無噪聲,基本不用維修,制造方便,可部分代替齒式聯軸器。膜片聯軸器在國際上工業發達國傢應用已很普通,在我國已制訂機械行業標準,最近已修訂為新的行業標準:JB/T 9147-1999(代替ZB/T J19022-90) 聯軸器各轉矩間的關系
        膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器,實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲,因此可以承受高達1.5度的偏差,同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。膜片聯軸器常用於伺服系統中,膜片具有很好的扭矩剛性,但稍遜於波紋管聯軸器。另一方麵,膜片聯軸器非常精巧,如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常必要的。
      膜片聯軸器的應用:廣泛用於各種機械裝置的軸系傳動,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空(直升飛機)、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛,以及發電機組高速、大功率機械傳動系統,經動平衡後應用於高速傳動軸系已比較普遍

     

     

    聯軸器概述
    一.概述:
    聯軸器是機械傳動系統中的重要組成部分,常用於連接兩軸或軸與回轉件以傳遞扭矩及運動,廣泛地應用於冶金、化工、機械、車船、電子、飛機等工業部門。聯軸器一般分為鋼性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。由於鋼性聯軸器對兩軸同軸度要求極高,因為撓性聯軸器被廣泛應用。
    二.鋼性聯軸器:
    鋼性聯軸器由鋼性元件組成,適用於兩軸線許用相對位移量甚微的場合。此類聯器結構簡單,體積小,成本低。
    三.金屬彈性元件撓性聯軸器:
    金屬彈性元件撓件聯軸器有以下主要特點:
    1.彈性元件強度較高,比傳遞同等扭矩的其它聯軸器體積小,結構緊湊。
    2.性能穩定,使用壽命長。
    3.制造較復雜,成本較高。
    金屬彈性元件多為膜片、波紋管、連桿、金屬卷簧、板簧。金屬彈性元件聯軸器廣泛地應用於:
    1.具有較大功率和較高轉速的泵和風機,大功率的內燃機、壓氣機、燃氣輪機。
    2.具有沖擊扭矩較大,負載變化強烈的破碎機械。
    3.精密傳動機械,數據傳輸系統,如數控機床。
    4.有高溫、高精度傳動要求的如紡織、造紙、印刷、包裝機械。
    四.非金屬彈性元件撓性聯軸器:
    非金屬彈性元件的材料主要是橡膠以及工程塑料(尼龍)。使用非金屬彈性元件的聯軸器具有以下特點:
    1.具有較高的阻尼減振特性,消振能力較強。
    2.具有結構多樣及良好的絕緣性能。
    3.耐油性和耐熱性比較差,負荷性能不夠穩定。
    4.在運轉中無需潤滑,維護簡便。
    五.聯軸器的選定:
    1.選擇適當的形式:根據機械特性的要求,如傳遞扭矩大小、剛度要求、振動、沖擊、耐酸堿腐蝕、傳動
    精度等等,確定合適的類型。
    2.計算扭矩
    聯軸器傳遞的最大扭矩應小於許用扭矩值。最大扭矩的確定應考慮機器制動所需要加減速扭矩和過載扭
    矩。但是在設計時資料不足或分析困難,最大扭矩不易確定時,可按計算扭矩選用。即計算扭矩不超過許用
    扭矩值。
    計算扭矩Tc:用下列公式計算
    Tc=KT T=9550X T=7020X
    式中T-理論扭矩,N.m
    K-選用聯軸器有關的系數,可參考JB/T7511-94《機械式聯軸器選用計算》
    PW-驅動功率,KW PH-驅動功率,馬力
    n-轉速,rpm
    3.確定孔徑范圍(註:主從動軸徑不同時,應按大端直徑選用聯軸器的規格)。
    4.選擇軸孔及鍵(或脹緊聯結套)的型式。
    註:軸孔與鍵槽公差按國傢標準:圓柱軸孔公差取H7,圓錐形軸孔公差取H8;鍵寬公差取P9。


     



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